K1200gt
 

Buongiorno a tutti
vorrei dire di essere nuovo, ma di fatto non lo sono. Mi iscrissi tanto tempo fa (mi pare nel 2007) quando acquistai la mia prima BMW, poi passai alle giapponesi e mi cancellai. Ora pur avendo ancora una Honda, ho preso, a pochi soldi, una K1200GT. In ottime condizioni direi sia estetiche (non ha un graffio) sia meccaniche, il motore gira come un orologio. Non ci sono problemi alla trasmissione. Insomma non mi posso lamentare.
E'una moto che ho acquistato a distanza non l'ho nè provata nè tantomeno vista dal vero. Quando me l'hanno consegnata sembrava nuova.
Unico difettuccio che ai bassi regimi sotto i 3000 giri ha qualche problema di erogazione (in città ciò è un pò fastidioso)
Il meccanico mi ha detto che possono essere o le candele o le bobine.
Voi che ne dite?
Grazie a chi vorrà rispondere

è una gran moto, anche se avrei preso il 1300.
cmq quel problema potrebbe essere più imputabile alla cassa filtro prima versione.
devi fare delle verifiche, ma se subisci degli spegnimenti e irregolarita ai giri bassi in genere è quello.
certo andrebbe controllato da qualcuno che conosce bene quella moto

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parliamo di questa

https://upload.wikimedia.org/wikiped...200GT_grey.jpg

o di questa

https://www.testberichte.de/imgs/p_imgs_og/33/33977.jpg

io intendo la prima.
tu hai preso "la sogliola"? questa non la conosco

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:( BMW era riuscita a fare confusione con i nomi :(

Ciao Grazie 1000 della risposta, spegnimenti no e non lo fa sempre....giocando un pò di frizione si riesce anche a evitare ...ma non vorrei scassare la frizione...comunque sottoporrò questa ipotesi al meccanico...per il resto veramente un gioiello...il 1300 non mi è capitato...anche il meccanico mi ha detto che hanno fatto una cilindrata superiore per risolvere alcuni problemi del 1200

anche io intendo il modello 2006/2008

Quella della foto in alto era un'evoluzione di quella in basso, con la stessa cilindrata, una commercializzata fino al 2005 e l'altra dal 2005, non c'è alcuna confusione coi nomi.

Il problema di erogazione, se fossero candele o bobine, secondo me lo farebbe sempre, a tutti i regimi motore. L'airbox, tallone d'Achille della seconda serie, invece, potrebbe essere il sospettato principale.
Un tagliando lo hai fatto? Una diagnosi della centralina per vedere se ci sono dei valori anomali? Il meccanico si è espresso a naso?
Ad ogni modo, meglio scrivere (o spostare) nella stanza dei K.

perdonami ma credo tu stia sbagliando di grosso.
la prima è la 1200 gt con motore 4 cilindri frontemarcia fortemente inclinati in avanti.
ho avuto sia il 1200 che il 1300.

la seconda, più vecchia, è l'ultima evoluzione del 4 cilindri a sogliola, cioè orizzontali e con le teste posizionate sul lato sinistro della moto.

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Tagliando fatto un pò alla carlona credo. Il meccanico ci ha girato parecchio. Sentendo solo il motore mi ha detto che andava piu che bene. Poi gli ho chiesto di provarla e lui mi ha dato quelle risposte di cui sopra ...in effetti problemi di candele o bobina danno quegli esiti da me descritti....Bisogna anche dire che è stata ferma per anni e io sono il 3° proprietario...poi facendola girare si è molto sciolta ...vedremo...
C'è un sotto gruppo del K....ora lo cerco grazie

la conosco la differenza. Ma per la nomenclatura usata da Bmw, si tratta sempre di un 4 cilindri GT da 1200 cc, e quindi non poteva esserci altro nome per entrambe. Chiusa la commercializzazione di una, hanno iniziato quella dell'altra.

Ma non sono k1200gt una e kgt1200 l'altra?
Mi pareva i nomi fossero diversi.

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Se é il 1200 frontemarcia, dovrai convivere con un'erogazione sporca in cittá. É normale, diciamo....

Tutti noi ci abbiamo convissuto… comunque c’era una bella k1300gt sul mercatino…

problemi di erogazione è generico:

minimo ballerino (sale e scende) = airbox o valvola minimo

se sinighiozza quando sei a gas pelato = potrebbe essere sensore posizione gas (tps) ma è facile che non risolvi

se perde colpi in accelerazione = candele/bobine, a volte anche controllo della pompa benzina (nel qual caso facile che si senta molto poco anche accelerando a più alti regimi)

Mai sentito un 1200 che non avesse il minimo ballerino.....

Avuta per 3/4 anni , la primissima serie di quei motori fu soggetta a un richiamo che ne bloccò la commercializzazione per un po di tempo e se non ricordo male quelle consegnate furono trattenute in officina , una cosa da controllare e se venne fatto il richiamo per un problema dalle parti dell'alternatore , io mi trovai bloccato a Capranica a mezzanotte con la moto Ko ,del minimo ballerino sinceramente non me lo ricordo anche se mi sembra che qualcuno se ne lamentava .

No no....non si tratta di un minimo ballerino, è l'erogazione ai minimi che a volte non è fluida...ma si tratta pure di una moto di 20 anni fa 2 proprietari prima di me e 102.000 km...qualche lavoretto lo dovrò fare l'avevo messo in conto, ma ho la sensazione che non sarà molto....lo spero;)

non lo sapevo, ho avuto un 1300 yamaha, 1100 Honda vari modelli e quindi è un problema di questa BMW...sarà ma a me piace veramente tanto questa moto ...me la tengo pure così:eek:

Vedo che hai avuto questa stessa moto....che dire....mi dovrò affidare a questa officina che lavorano solo BMW, sono molto quotati su Roma...vediamo se dopo che avrò cambiato le candele sarà una musica diversa

si l'ho vista ...sicuramente andrà meglio della mia, ma a parte il prezzo piu alto, a me piace più il modello 2006/2008....il colore poi è un metallizzato carta da zucchero...esteticamente non si batte...devo risolvere a tutti i costi mi paice troppo sta moto...poi certo salgo sul cb 1100 sembra una bicicletta e ci faccio di tutto...la perfezione giapponese...ma l'imperfezione/perfezione tedesca ha il suo fascino

Non ci sperare. Due cose ti consiglio: fai sostituire olio cardano, all'epoca bmw diceva che era eterno, cambialo, dai retta.
Fai sostituira attacco rapido benzina. É di plastica e si rompe all'improvviso. A me lo fece.
Infine, veramente, le irregolaritá ai bassissimi regimi, minimo ballerino ecc non li risolvi, é cosí punto e basta.
Qmq sposto questa discussione nella stanza tematica.

ti tengo aggiornato ;)

facci sapere come si muoveranno

certamente;)