navi
 

ciao.. possiedo un vecchio TOM TOM RIDER 2003 che non mi ha mai soddisfatto completamente .Il suo ricalcolo ,spesso, modifica la traccia preventivamente creata su ROUTE LAB.
Vi chiedo: conoscete un device che rispetti fedelmente quanto creato al pc ?
Inoltre mi piacerebbe che disponesse di una grafica che mi permetta di visualizzare in maniera soddisfacente la topografia dei luoghi che attraverso.
grazie ...

Non esiste. Ogni navigatore ricalcola secondo il software proprio. Se puoi eliminare la funzione ricalcolo automatico potresti risolvere, se non c’è questa funzione non puoi fare molto. L’unico modo è aumentare i punti di passaggio in modo da obbligare il software a passare dove vuoi tu. Io ho risolto abbandonando i navigatori tradizionali e uso l’app di Myroute app con CarPlay. Addio problemi.

In quel caso usare tracce.

Ed un dispositivo che carichi mappe topografiche. Quasi tutti i Garmin, anche gli Zumo lo fanno.

Gli Zumo non ti annunciano le svolte su una traccia i navi Garmin non zumo dovrebbero (non ricordo bene).

Per non usare Garmin: OSMand, su cellulare, lo fa.


Cartografia più dettagliata (più o meno) su Zumo:
http://www.jnkmail.com/private/qde/thornmarl.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/xt/dem02.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/xt/gbo.png

Ti muovo nella sezione adatta.

Lo Zumo xt1 le gestisce, mentre il xt2 no.

Questa mi mancava (mai usato il 2)!
In che senso?

Non so se mi sono spiegato male: su Zumo puoi mettere la traccia a schermo e la segui come fosse la striscia su una mappa cartacea (lo faccio spesso) ma non ti annuncia eventuali svolte. Quello ovviamente lo fa solo con i percorsi.

Altri navi e sw ti annunciano anche le svolte sulle tracce se sono oltre una certa angolazione.

Penso il termine che usa la gente online sia "navigare una traccia".

Seguire le tracce lo puoi fare anche sul Nav6 della Bmw.

Già detto parecchie volte... quelle che intendi sono "rotte" fatte con qualsiasi programma che tiene conto di mappe e impostazioni predefinite o modificate, nel momento in cui le passi ad un Navi o gps cartografico se le mappe e le impostazioni non sono identiche e se per sbaglio "salti" una svolta indicata parte il ricalcolo automatico.

Il problema si presenta sempre ai giri di QDE dove in genere vengono messe a dispossizione di tutti e immancabilmente si generano "interpretazioni libere" con esiti sempre diversi... capita di andare in un senso e trovare altri compagni spargliati in senso opposto.

Le soluzioni sono 2: o trasformi le rotte in "tracce" e resteranno sempre identiche dal programma al navi\gps però non avrai indicazioni di svolta... oppure inserisci parecchi wp di passaggio obbligato che riducono notevolmente le possibili varianti.

Gli ultimi GPS per fuoristrada della Garmin (serie overlander) forniscono indicazioni di svolta anche sulle tracce oltre che sulle rotte, ma costano una fucilata e non penso siano adatti a chi usa principalmente la moto su strada.

Io uso sempre e solo tracce, anche per migliaia di km., perchè sono abituato alla mancanza di strade e con "traccia in alto" non ho nessun problema a capire se devo girare a dx o sx.

Per le poche volte che ho bisogno di affidarmi al GPS in automatico, "punto il wp" e "vai" lasciandogli fare il suo lavoro dopo aver impostato semplicemente "minor tempo" o "Minor distanza" a seconda della fretta che ho di arrivarci.

Fagot ha spiegato esattamente quello che intendevo. :!:

È chiaro che si dovrebbe chiarire a chi legge se si fa molto off road o solo strada. Le esigenze sono agli antipodi.

Esattamente.

Ammetto che dopo essermi abituato ad usare praticamente quasi solo tracce andando fuoristrada (anche nei tratti di asfalto di raccordo tra i vari pezzi off) e usando il navi in navigazione A/B per "vai a casa" una volta terminato, ho cominciato ad usare spesso le tracce anche andando su strada, butti un occhio giù... praticamente è come usare una mappa cartacea.


Anche usando i percorsi, ho sempre la traccia "di emergenza" sotto nel caso il calcolo dello zumo "sfarfallasse" o quando ti fa fare i giri a cazzo ogni tot.