Gs con ASA, ha senso il bloccadisco?
 

Quando rubano un moto di solito spaccano il perno che blocca il manubrio e la spingono su un furgone o addirittura con un altra moto. Se c’è il bloccadisco lo tagliano con un flessibile in pochi minuti. Come fanno se la moto ha la ruota posteriore bloccata se pesa quasi 300 kg? Ok, un vero professionista sa come operare sull’elettronica e magari riuscire ad avviarla ma il cerchio si restringe di molto

Se quello che dice è vero, la risposta è sì (minuto 3.40):
https://youtu.be/WLO79ch1RY4?si=1hBQRf2dQINhY0EO

Come fa a dirlo, in autostrada il modo migliore è caricarla su un furgone. Il 90% dei furti di moto avviene così, poi ovviamente tutto è possibile. Tra l’altro adesso sul 1300 la chiava va in standby se rimane in un posto statico, quindi diventa difficile anche copiare il codice

Sì infatti, anche io sono un pò dubbioso sulla veridicità di questa cosa...

visto ciulare un 1250 adv all'eur in pieno giorno: ducato, quattro tipi con due tubi la sollevavano e via pur con l'allarme in funzione. nessuno ha detto niente.

meglio sicuramente un CATENONE vincolato ad un oggetto inamovibile, o una seconda moto E BLOCCADISCO ALLARMATO, in abbinamento!

Insieme sono un buon deterrente..ma se la vogliono, la prendono cmq.:(