R1300rs
 

Secondo voi fra quanto presenteranno la sorella RS, vista la recente presentazion della RR?

io spero entro fine mese

Penso anche me

Spero anche io, sarà che da quando ho la RS della gamma boxer è quella che preferisco e fondamentalmente mi interessa. Delle crossover o presunte tali sono veramente stanco (sia di vederle che di cavalcare)

si anche io, non sono mai stato attirato dalle crossover, preferisco la rs anche perche' il cupolino fa veramente tanto quando ti fai uscite di 2-300km
poi ogni tanto mi capita anche di farmi qualche giretto con le borse montate che sono utilissime

Se tanto mi dà tanto ,visto com'è la R 1300 R , sarà fondamentalmente un GS con la carena e la forcella tradizionale. Spero non viti troppo verso la sportività cosa che sembra abbiano fatto con la R ..

Comunque ormai è ufficiale: lancio della R1300RS fissato per il 29 aprile ore 17 in concomitanza con R1300RT. Vediamo cosa ci combinano in quel di Monaco

https://www.youtube.com/watch?v=VGKJKWVqjpY

https://www.press.bmwgroup.com/italy...howMedia=photo

Ancora non presente nel configuratore BMW

Molto bella anche questa

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Questa RS mi piace assai!!

Moderna esteticamente dinamica molto indirizzata verso la sportività


“Giessista” cit.

:eek::eek: Ma che bella

E' bellissima, tra le nuove 1300 è quella che integra meglio il radar anteriore, che nelle altre rovina proprio il frontale.
Peccato non abbia più le pinze Brembo.

io sapevo che le pinze erano rimaste brembo e che venivano pero' nascoste dalla scritta "BMW"

forse sono rimasto un po' indietro con i pesi (abituato ai 170 kg del K) ma sono sorpreso da quanto letto sulla cartella stampa ufficiale:

DIN unladen weight, road ready kg 245

Questo peso "DIN unladen weight" è senza fuel, anche se indicato 'road ready'

Quindi in ordine di marcia ci sono circa altri 15 chili di benzina, per un totale di 260 chili

no, sul sito BMW ufficiale e' 245 con benzina, cmq troppo

Il peso è proprio il difetto principale di questa moto.
Non capisco come KTM riesca a fare moto di pari cilindrata che pesano 30/40 kg di meno

non saprei dire.

la cartella stampa afferma DIN unladen weight, road ready kg 245

Il "Din unladen weight" è il peso senza benzina.
Il "road ready" vuol dire che c'e' tuta la moto con tutto quello che serve per farla funzionare olii compresi, escluso la benzina

Ho letto che le valigie laterali sono di 24 e 29 litri, quindi asimmetriche per lo scarico alto... E la sella del passeggero mi sembra un po' risicata... :mad:

Io fossi in voi vedrei il configuratore e il prezzo finale, per me rimane dal concessionario

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Come stroncare sul nascere l’entusiasmo/curiosità per un nuovo modello BMW MOTORRAD….vedi post sopra




“Giessista” cit.

Credo che bisogna cominciare ad essere oggettivi e non farsi trascinare dai vari menù nei TFT, poi il bello della moto è che ognuno sceglie e si confeziona ciò che vuole, dico solo che siamo arrivati ad un punto eccessivo di tecnologia, ma io ormai sono "anziano" lascio ai giovani l'arte di giocare con il software e tutti gli update che verranno

Cosi' dalle immagini non mi fa impazzire.. forse devo digerirla.. soprattutto lateralmente.. mi dalle pedane in poi rr rs e gs mi sembrano troppo simili, quasi non si fossero sforzati di "personalizzarle".
IMHO

Allora ho capito bene non ha più il telelever? Forcelle normali....si controllate elettronicamente ma normali?