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Domanda eretica
Meglio BMW F800GS con i tre pack nuova oppure Ducati multistrada usata ?
Utilizzo nell'ambito degli spostamenti in giornata anche in coppia ed in comodità anche se con brio . |
Ciao gianry, sull'usato che sia Ducati o altre marche dipende da molti fattori, età / km e principalmente chi la tenuta e come la tenuta, prendere una fregatura su una moto usata è molto oneroso specialmente a quei livelli, sul GS 800 vai sul sicuro x parecchi km.
Personalmente ho sempre preferito moto nuove. Riguardo agli spostamenti o solo o in coppia non ti far ingannare dalla cilindrata che di brio l'800 ne ha da vendere, dopo la decisione e molto personale ed è solamente tua, buona strada :toothy2: |
@gianry
Dipende da quanto è vecchia la multistrada e da quanti km ha, ma di massima consiglio anch'io la gs800 nuova con l'ESA e come prima cosa far montare le cartucce andreani alla forcella, così si risolve il peggior difetto della gs800. |
Vi ringrazio per l'utile contributo . Ritornando in sella dopo 20 anni molte cose son cambiate.. in meglio, sembra, soprattutto la maneggevolezza e sicurezza dei mezzi.
Per la ducati intendo un qualcosa del genere : https://www.moto.it/moto-usate/ducat...022-24/9666470 |
Quote:
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qualche altra testimonianza?
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Ricorda, dato che il paragone nuovo vs usato coinvolge la rossa di BP che ha il desmoTagliando a 30.000km e ci sono le cinghie da sostituire + controllo gioco valvole.
Partono circa 1000 euro E se la trovi prossima a quel chilometraggio dovresti pensarci |
Moto nuova è sempre moto nuova. Il cervello dice lei senza esitare.
Ma se lo chiedi immagino tu avessi budget più elevato spacchetteresti la Ducati multi v2. Quindi prendi quella, usata. |
Sanza ombra di dubbio il nuovo indifferentemente da cosa stai comprando.
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Quote:
Uso: solo quotidiano Trovato varie Multistrada attorno a quella cifra ed alcune anche con meno di 30000 km. Non saprei se vale la pena prender la Ducati anziché la BMW . Tra l'altro ho notato che di multistrada se ne trovano molte mentre di 800GS nessuna... |
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