1300ADV - regolazione temperatura motore
 

Premesso, spesso mi fisso su cose magari di poco conto ma che mi incuriosiscono.

Il conce mi ha lasciato per 2gg una 1300ADV e ho notato una cosa strana.

Il radiatore di sinistra non è mai stabile in temperatura ma regola con un curioso ON-OFF il passaggio dell’acqua.

Ho fatto quasi 100km in autostrada e, avendo dimenticato i guanti, ho infilato la mano sx nello sfogo del radiatore per scaldarla un po’, con mia sorpresa l’aria era fresca, dopo qualche secondo invece è diventata calda e via di alternanza.
Questa cosa mi ha incuriosito tant’è che ho notato che la regolazione di temperatura avviene in ON-Off e non in modulazione come sui vecchi GS.

I dubbi sono questi: questo tipo di regolazione fa compiere migliaia di aperture e chiusure alla valvola di raffreddamento, cambiano continuamente i carichi per la pompa acqua e la temperatura motore non è mai realmente stabile.

Mi occupo di automazione industriale da un paio di decadi e trovo questa scelta molto curiosa in quanto queste regolazioni sono sicuramente più semplici ed economiche, ma, oltre a non essere accurate, usurano molto più velocemente i componenti interessati.

Avete mai notato questa cosa?

Se ci pensi non è così strano, le oscillazioni di temperatura al radiatore garantiscono una temperatura di esercizio costante al motore!
È normale, sarei più perplesso se accadesse il contrario.
D'altra parte credo che il tutto funzioni con un termostato che apre/chiude l'impianto, la pompa invece è sempre in movimento con un alberino in qualche modo calettato ad un ingranaggio sull'albero motore