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-   -   Cambio paraoli albero motore (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=534613)

Sandro benedetto 03-04-2025 10:06

Cambio paraoli albero motore
 
Salve a tutti, Altra questione, Visto che sto sostituendo la frizione e ho la moto aperta In due mi chiedevo Se è il caso di cambiare i paraolio Dell’albero motore e quello dell’albero del cambio,voi che fareste premettendo che non ho trovato nessuna traccio di olio.

Sandro

roberto40 03-04-2025 10:35

Io sarei per cambiarli, ora che hai tutto smontato è facile, poco oneroso e dovrebbe garantirti tanti km in tranquillità.

Paolo Grandi 03-04-2025 11:45

Quotone.
E inserirli a regola d'arte.

Sandro benedetto 03-04-2025 12:10

Grazie Roberto e Paolo,nelle vaq credo che non ci siano informazioni sul cambio,non tanto per il paraolio del cambio quanto per i due dell’albero motore,ho visto un po’ in rete e se non hai gli attrezzi giusti ti devi arrangiare,non per toglierli ma per montarli.

Sandro

tex_Zen 03-04-2025 13:02

montarli è la parte piu facile da... toglierli magari ci smadonni di più

Sandro benedetto 03-04-2025 13:44

Grazie Tex,Usando in sistema di applicare un foro da 1,5 mm e poi metterci una vite che ho usato per togliere il paraolio nella cavità dell’attuatore penso di poter risolvere,mei vari video si dà molta importanza nel posizionarli con cautela e vorrei capire perché,forse quando smonto il volano lo capirò

Sandro

hornet 03-04-2025 21:40

Paraolio del cambio di sicuro lo sostituirei visto il costo del solo ricambio.
Se cambi anche quello del contralbero occorre anche la vite nuova.
Per il paraolio dell' albero motore occorre sostituire anche le 5 o 6 viti sull'albero motore.

Sandro benedetto 04-04-2025 09:17

Grazie hornet,togliendo tutto il retrotreno,dietro il volano ci sono solo i due paraoli oltre al paraolio dell’albero cambio,qual’e’ il contro albero.
Sandro

tex_Zen 04-04-2025 11:03

sandro danno importanza nel posizionarli perche toglierli, anche se li rompi non è un problema
posizionarli va fatto con cura perche se li strappi poi perdono
vanno lubrificati e fatti scivolare perpendicolarmente, non storti

si possono anche usare i vecchi paraoli come attrezzo per batter dentro i nuovi

le viti del volano onestamente non so se siano a snervamento controllato e quindi vadano per forza sostituite

quello del contralbero non ho presente... servirebbe un esploso per capire

Sandro benedetto 04-04-2025 12:05

Grazie Tex,quando smonto mi sara’ più chiaro,per le viti ho letto sull’haynes che si devono cambiare.
Sandro

hornet 04-04-2025 14:00

I paraolio che si affacciano sulla zona frizione sono 4.
Albero motore, albero di entrata sul cambio, asta di spinta della frizione (sotto l' attuatore idraulico che preme l' asta) e un altro dietro alla parte sporgente a forma di mezzaluna sul contralbero.
Quest' ultimo è posizionato in line verticale sotto l' albero motore appena all' esterno del diametro della frizione.

Sandro benedetto 04-04-2025 14:21

Ok grazie, cambio anche quello

Sandro benedetto 04-04-2025 14:29

No,nel 1150 non c’è,dal 1200 credo

hornet 06-04-2025 10:31

Non avevi specificato che la tua moto è un 1150.
Davo per scontato che si parlasse del 1200.

Sandro benedetto 06-04-2025 11:53

Sì scusa,immaginavo,infatti mi sono deciso a metterlo nella firma.

tex_Zen 07-04-2025 11:02

Quote:

Originariamente inviata da Sandro benedetto (Messaggio 11265332)
No,nel 1150 non c’è,dal 1200 credo

mi pareva non tornassero i conti :lol:

Sandro benedetto 07-04-2025 14:03

Infatti quando ho letto le indicazioni di Hornet sono crollate le poche certezze che avevo

Sandro benedetto 07-04-2025 14:06

Comunque sto facendo stampare in 3d il tampone per il para olio attuatore,speriamo bene

GSEnz 27-05-2025 14:23

Tutto interessante, io ho sostituito il solo paraolio del contralbero di bilanciamento (quello a mezzaluna).

GSEnz 27-05-2025 14:24

Ho una Bmw Gs1200

FATSGABRY 27-05-2025 14:37

Fare senza pensarci


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