laser completo: con e senza db killer
 

ovviamente appena montato il laser completo ha cominciato a infastidirmi la scimmia di provare il db killer cattivo al posto di quello omologato.Per chi non lo sapesse la laser fornisce due db killer, uno di sezione piu' stretta (ma non soffocato) e uno "racing" che ha sezione piu' ampia e dritta.
Ebbene, con quello cattivo ho riscontrato FORSE un certo miglioramento di 5000 giri in su, ma poca roba, in compenso erogazione letteralmente uccisa sotto quella soglia. Inutile dire che ho fatto una pronta retromarcia montando quello omologato che ha dato ottimi risultati su tutta l'erogazione.in seconda si alza di gas senza frizionate o altro, basta aprire... Probabilmente ritentero' le configurazioni aperte appena decidero' per un modulo elettronico tipo wunderlich o altro....

Vero, provato, confermato e ritornato alla configurazione omologata.
Per la centralina, dopo tanto penare sono riuscito ad ingabbiarla.
Penso che allo stato attuale delle cose, non serve e che porti ad avere in cambio di pochi miglioramenti, un aumento dei consumi invece significativo.
I motori aspirati poco risentono di tali interventi elettronici.....
ciao.

qui sto pensandoci un po', alcuni l'hanno provata e qui hanno detto molto bene, quello che si cerca consultandoci e' ovviamente una certa "ripetibilita'" degli esperimenti, c'e' sempre chi e' troppo entusiasta, chi si fa impressionare da un po' di casino, chi e' piu' o meno sensibile con il "culo dinamometrico".Sul completo laser mi sono deciso dopo aver sentito una certa concomitanza di pareri, e sono contento, sulla centralina questa concomitanza ancora non l'abbiamo trovata.Puo' anche essere che su certi esemplari dia risultati migliori o meno oppure che qualcuno abbia azzeccato meglio il settaggio, aspettero' ancora un pochino....

Non so che dire, ma io piu' provo combinazioni varie e piu' mi rendo conto che la migliore sia l'originale........ma non demordo, anche per giustificare i soldi spesi :lol: :lol: :lol: :lol:
Saluti