Ducati Panigale V2 2025
 

e niente, sto impazzendo per questa moto, parlo ovviamente della versione 2025 (nel caso qualche moderatore volesse correggere il titolo).
Guardatevi i primi youtubers test, penso che su strada offra un piacere di guida inarrivabile.
Per tacere della purezza di design, semplicemente meravigliosa in ogni dettaglio.

Datemi ogni e qualsiasi motivazione contraria per spegnere la scimmia.
Si accettano anche falsità, menzogne, giochi di parole.
Grazie anticipatamente.

E' un bellissimo oggetto, peraltro potabile nelle prestazioni e nei costi d'acquisto. Se non per un certo rischio di mal di schiena non vedo un solo motivo per non comprarla

sei una mer....;)

Prima di farti prendere da facili entusiasmi, andrei a provarla

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30 cv meno della precedente, niente desmo, non capisco che evoluzione ci sia stata?
La vecchia mi sembrava già piuttosto azzeccata, questa mi sembra una alternativa alla supersport, oramai non più a listino

Vuol dire che lì, in Liguria, ad asfalti siete messi bene...

Quel giro collettori a dx proprio non mi piace.

Fabio

Io non l’ho guidata e credo che giudizi su una moto sarebbe meglio esprimerli quando una moto la si è provata, ciò detto non mi pare che si possa giudicare un prodotto solo per la potenza pura. In questo caso peraltro la potenza e si scesa ma è sceso molto anche il peso quindi è il rapporto peso potenza che conta

Ps il desmo, pur fascinosa bandiera Ducati, non è a prescindere meglio della distribuzione “a molle”.

Ho provato la vecchia e mi sembrava ottima come equilibrio, di peso non mi sembra un gran differenza e quindi non mi sembra un gran prodotto, punto. Ribadisco esisteva fino all’anno scorso la super sport, eliminata per lasciar posto a questa nuova panigale, operazione per me molto commerciale, in quanto la panigale dovrebbe esser il massimo della categoria e non esser nella media.

Quella che ha vinto la 200 miglia di Daytona?

https://www.moto.it/sport/josh-herri...i-daytona.html

la moto è molto bella, come ho già detto altrove, linea pulitissima, niente ali ma un bel baffetto sulla punta del cupolino. Scarichi meravigliosi.

unica pecca potrebbe essere il calore

scalda? ;)

costa troppo, svaluta molto e non e' assistita come la tua bmw. E ci devi aggiungere una cifra alla tua f900xr pressoche' nuova pari a comprarti in piu' una tracer. non ne vale assolutamente la pena.Stai solo cercando il modo di buttare via una palata di soldi. Piuttosto comprati un altro ravatto su cui divertirti a paciugare.
sono stato convincente?

l'unica argomentazione ragionevole sinora prodotta è :scalda?
Ma martedì la provo anche per questo.

Mi da grande soddisfazione vedere che in Ducati hanno scelto esattamente l'assetto di guida che ho cercato per anni di ottenere sulla Racer, ovvero semimanubri alti, arretrati e larghi, compatibilmente con le forme della semicarena.
Solo che la Racer ha comunque un serbatoio lungo e, per quanto l'abbia alleggerita in modo forsennato, pesa pur sempre almeno venti chili in più.
Ecco perchè sono molto preso dalla panigalina, è esattamente il tipo di moto che corrisponde ai miei gusti motociclistici sportivi.

Se non ci sono 30° in Liguria la prova non potrà dirimere questo aspetto
Solo la Husqvarna norden 901 scaldava con 18° così tanto da far capire che d'estate non l'avrei usata se non di notte e in quota.
Una cosa esagerata!

Ho provato la Multistrada V2S in mezzo al traffico romano in una giornata con 20° C e abbigliamento non tecnico (avevo scarpe snickers, orrore!) e devo dire che il calore percepito era piacevolmente basso.

@GTO Ni..., intanto ho già provato a gennaio la Multistrada con lo stesso motore e davvero non ho avvertito nulla, nemmeno da sceso mettendo le mani appositamente in tutti i punti che dovevano essere caldi.
Inoltre quando anni fa, sarà stato il 2018, provai la prima Supersport ad aprile la sensazione fu immediata, non vedevo l'ora di scendere.
Insomma conto di capire qualcosa anche provandola a marzo.

BMW S1000R 2025 170cv - 16.500 euro
Ducati V2S 2025 120cv - 17.000 euro

Per andare in giro su strada pubblica, solo per questo non esiterei un solo istante a comprare la prima.

Quoto tutto ma il marketing fa miracoli.

A 60 anni e dopo 50 moto possedute non direi d'essere influenzabile dal marketing.
L'evoluzione per me, e a quanto pare per chiunque la provi, ma proprio tutti, consiste nell'aver fatto finalmente una sportiva umana, leggerissima, totalmente sfruttabile, senza alettoni da 300km/h stile mazinga zeta, che non ha alcuna difficoltà a girare in città (calore a parte, di quello non so), che non ti spezza la schiena e che, sempre a detta di chi l'ha provata, ha un equilibrio ed un gusto di guida ineguagliato.
Tanto per dire come ragiono io, se la V4 e la V2 costassero esattamente uguale vorrei comunque la V2 con i suoi 94Cv ed i suoi 14kg in meno.
E del desmo, che non disprezzo affatto, me ne frego se non mi apporta alcun vantaggio reale nella guida su strada.

gli scarichi sono orrendi, si erano dimenticati di metterli nel progetto originale e l'ultima settimana qualche stagista li ha dovuti aggiungere di corsa.

io non ho capito una cosa: la panigale si andrebbe ad aggiungere alle 5 moto oppure a sostituirne una? perche' se dai via la f900xr poi per uso corrente o viaggi non hai piu' nulla.

attualmente ne ho 4, non 5.
Non so, non ci ho ancora pensato, sono molto fluido (non fraintendete!) in questo momento, mi piace e basta. Come destinazione d'uso dovrebbe eventualmente sostituire la Racer, non la F900XR.
Ma la Racer è invendibile, penso.

Chiedo venia se mi permetto di andare vagamente sul personale...

Non Ti conosco, ma mi è capitato di " incontrarti " lungo l'Aurelia a Chiavari. Vedendo come guidi, Ti definirei un gentleman driver.

Se ami la guida sportiva su strada ( intesa come andatura brillante godendo dell'incedere, e non quale surrogato del TT ) ad oggi la Panigale V2 rappresenta lo stato dell'arte.

Una moto modernissima, gestibile nelle prestazioni, e piacevole da condurre. L'unico appunto che mi sento di fare è squisitamente visivo. Le pinze anteriori, sono "obsolete" in rapporto all'età progettuale del mezzo, ed ai soldi che costa. Funzioneranno benissimo, ma puzzano di vecchio.

Da ciò che leggo, credo che Ti soddisferà oltre misura.

Per inciso chi scrive, ha preferito un Monster 1200 R alla street fighter V4, trovandola più equilibrata e piacevole da usare nell'utilizzo disimpegnato.

Qui finiscono i discorsi sensati ... ed entriamo nel mondo dei desideri. Per la serie " mi piace " , quindi "la compero ".

Dpelago Honda AT 1100

Le pinze anteriori sono delle M50 se non sbaglio