Info settaggio sospensioni
 

Ciao ragazzi, vorrei capire come funziona il sistema di taratura delle sospensioni.
Dunque sul manubrio a Sx abbiamo il tasto che cambia la taratura delle sospensioni da Dinamic a Road.
Sulla Dx abbiamo il tasto che cambia la mappatura Road,Dinamic,Eco ecc....
La mia domanda è:
Se ho le sospensioni tarate su Road (tasto a Sx) e cambio la mappatura a Dinamic Pro (tasto a Dx) come si setta la sospensione? Rimane su Road? E devo cambiare a Dinamic col tasto Dx ? Oppure cambia automaticamente e la sospensione va su Dinamic senza fare altro ?
E viceversa? Se sono tarate con Dinamic e cambio la mappa ad Eco cosa succede? Vanno automaticamente su Road oppure devo andare tutte le volte a cambiare il settaggio con il tasto a Sx in base a come in quel momento voglio le sospensioni più o meno rigide?
Grazie

La mia lavora in modo indipendente: le sospensioni le scelgo a prescindere dalla mappa.
Il mio set preferito è mappa Dynamic pro, sospensioni Road, settate scariche a -2.
In 2, ad alta velocità o su strade con pieghe oltre i 100 km/h preferisco sospensione Dynamic.
Per generalizzare.

Settate a -2 le trovi più rigide o più morbide?

A -2 sono più morbide

Ma il +2 / - 2 dovrebbe agire sull'idraulica? Quindi +2 dovrebbe essere più rigida ma soprattutto più frenata in compressione / estensione..

Cordara di Red nei video su youtube riferisce che il settaggio std è molto confortevole e va bene per viaggiare.
Io mi trovo bene xk copia bene le pessime strade che abbiamo qui da noi.

Per l’uso sportivo, riferisce di settare a +2 ed in effetti in curva è piantata ma preferisco 0 e peso 75kg

Il registro a tft agisce su precarico ed ammortizzazione contemporaneamente

in quale esattamente grazie