Sospensioni rt 1100
 

Buongiorno a tutti sono nuovo del forum.... Potrei chiedervi consiglio? Ho una vecchia rt 1100 da un annetto, volevo migliorare le sospensioni in quanto con la mia zavorrina rischiamo di cadere a volte in curva a causa del cavalletto centrale che raspa o tucca sotto in avvallamenti un po' accentuati.
Avreste da consigliarmi sospensioni da poter usare a modo? Si troverà anche del buon usato?
Grazie un saluto a tutti!

Revisiona le tue e fai montare delle molle con K maggiore.
Personalmente mi ero trovato benissimo con le molle HyperPro progressive, proprio per il tuo contesto d'uso (da solo non precaricavo neppure).

Alla CER Demolizioni di Castel S. Pietro T. avevo lasciato la mia vecchia 1100: forse è ancora là...

Se ne discusse tanto: il problema sono le molle originali troppo tenere.

Per il lavoro: Dalfiume ammortizzatori - Via Remigia - San Lazzaro di Savena (BO)
051 6258676

Grazie mille, Paolo quelle progressive ero convinto fossero ideali per l'utilizzo senza zavorrina... Se mi confermi che sei andato bene anche da solo, le compro e le monto subito.... La moto era cambiata molto? Anche davanti avevi provato a montarle?

Ant. e post.
Da solo erano un filo rigide. Precarico zero.
Quando me li ha rifatti, alcuni anni fa, Dalfiume mi disse che forse HP aveva esagerato e le più recenti erano molle con un K leggermente minore.
In 2 e con bagaglio erano comunque eccezionali.
Gli ammo però me li ritarò per adeguarli un pò alle molle. Più frenati, agendo sui passaggi interni dell'olio.
Per cui sarebbe bene, oltre alle molle, mettere mano anche agli ammortizzatori.

Ovviamente la moto era cambiata molto.

@Paolo_Grandi : le Hyper pro, montate sia ad anteriore che posteriore? Quanto spendesti in tutto, compreso il lavoro di revisione degli ammortizzatori? Vanno bene pure sulla 850? Chiedo perché sto prendendo un ex-Carabinieri che ha sospensioni rinforzate ma sto mettendo nel conto anche il cambio delle stesse

Parliamo di un secolo fa. Mi pare sui 500 €. Ant. e post.

Se le hai già rinforzate di molla (tipico delle ex FFOO) basta una buona revisione. Risparmi molto.

Ti rispondo qui: se la tua è un 5 marce, l'abs non lo devi neppure escludere. Se si rompe togli le spie e basta. Rimani con frenata tradizionale senza abs.

Se è a 6 marce, probabilmente hai abs con servofreno. Allora, nel caso, devi fare il lavoro.
Naturalmente non sarai in regola con il cds.

Per i comandi radio, analogici, cerca su ebay un usato, che nuovo non si trova nulla, imho.
Le casse mie erano normalissime, ma non so la misura.
Ovviamente un bravo impiantista può montarti tutto nuovo e aggiornato. Ma l'importante sono appunto i comandi a manubrio. Fondamentali.

E' 5 marce per fortuna; la revisione la fa Dalfiume? Intanto grazie per queste prime risposte

Dalfiume...