Albero trasmissione cardano prezzi pazzi
 

Aiutatemi a capire le differenze, dovrebbero essere equivalenti...

albero 1

albero 2

albero 3

I prezzi sono di circa 150 / 877 / 696 euro, tutti compatibili per i soliti modelli..
:confused:

Primo: quel sito (2,3) non è BMW. Ne verificherei la bontà prima.

Secondo: per che moto ti serve? R1200R? Che anno?

Per darti un riferimento, qualche anno fa mi si ruppe il cardano del mio GS (2007). Lo pagai, originale, qui in UK 500 sterline.

Il sito di per sé dovrebbe essere valido, mi pare quello dove comprai il manubrio sport..
Il cardano non mi serve, ma se mi servisse sarebbe per una r1200r 2017, mi sono solo accorto del prezzo bassissimo e sono andato a controllare su altri siti...

Non si capisce nulla su quel sito.
Sulla pagina del cardano economico non specificano se è aftermarket o meno.

Basta cliccare sul pezzo e nel primo sito si apre il dettaglio..

in cui si specifica che il pezzo é originale..

Prova. Se te lo mandano hai fatto l'affare del secolo.

Io, a naso, non mi fiderei troppo del sito.
Tradotto male, un sacco di roba è messa in maniera borderline ingannevole, a partire dal nome dominio.

Sulle info dice che è gestito da un Conce ufficiale chiamato Gilpi.
Quando altri su questo forum avevano cercato, indicavano altri contatti: https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=507336

Secondo me, al meglio, fanno dropshipping.
Oppure hanno preso il prezzo sbagliato e dopo ti dicono che non lo hanno, etc.

Gilpi è una delle tante aziende di un gruppo di Bologna in cui è contenuta la concessionaria BMW Motorrad di Bologna e Ravenna.
Basta chiamarli e sentire se quel sito fa riferimento a loro...

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Io ho acquistato ricambi online da loro, la fattura portava l'intestazione di GILPI-MOTO Bologna.
Unico problema:tempi di spedizione biblici.

Domanda da ignorante, ma dato che:
1) la trasmissione a cardano ha la stessa tecnologia di un'incudine del 1700;
2) non è un'esclusiva BMW Motorrad, ma - anzi - è montata su quasi la totalità dei mezzi che si muovono per strada;
3) quello che si rovina non è l'albero in sè (che è un tubo di "ferro"), ma le crociere;

una fornitissima "Casa della Trasmissione", soprattutto di quelle che operano in zone agricole dove girano mezzo di tutti i tipi, non è in grado di sistemare questo problema??

https://lh3.googleusercontent.com/p/...s680-w680-h510

Anni fa, al mio Guzzi Quota 1000, si grippò una crociera.

Il meccanico al quale affidavo la moto (che era un vecchio guzzista che restaurava anche i modelli "antichi") mi disse che poteva sostituire il pezzo originale con uno della Italgiunti, che costava la metà.
Avevo assoluta fiducia nel vecchietto e gli diedi retta.

La mia moto è da quasi 20 anni di proprietà del cugino di mia moglie ed è ancora in giro.

Qui, sempre anni fa quando lo cambiai, c'era la possibilità di farlo riparare. Le crociere sono di forma leggermente differente.

Alla fine non costava tanto meno. E reduce dalla strizza di quando mi si è spezzato (comprese piccole fiamme sulla moto :lol: ) avevo preferito metterlo nuovo originale.

Io ho mandato a rigenerare il mio ma l'ho subito rivenduto su Subito; fatto fare da un'azienda di zona.
Da quanto sappia io la sostituzione delle crociere è facile, il centraggio una bella bega.
PS Pagato nuovo in concessionaria poco più di 800 Euro per Gs 1200 08 (uguale a bialbero e tutta la serie NineT.

Non saprei commentare sul sito in questione ma sono sicuro che composizione chimica e trattamento del metallo utilizzato (su componenti che a vista potrebbero sembrare uguali) fanno una notevole differenza per cui fate bene attenzione a cosa e dove comprate

In ogni modo, spinto dalla curiosità l'ho acquistato!
Avrebbero anche spedito velocemente se non fosse per GLS che ha fatto un casino inenarrabile e lo ha consegnato oggi.

A vederlo é un cardano ( :lol: ), è completamente verniciato (forse a polvere) di nero, giunti inclusi ed ha le seguenti punzonature:

3373 5A670C3 03/60
BMW WET 29.07.24

Cercando in rete ho visto che su un forum o due americani si erano accorti di un nuovo codice ricambio BMW con un drastico abbattimento di prezzo, in listino sui 200 USD, cosa che imputavano ipoteticamente ad un massiccio ordine per fare fronte ai richiami dei GS.

Io non ho contatti per indagare la storia di questo nuovo codice, neanche in concessionaria.. se qualcuno si volesse divertire per scoprire cosa c'è dietro poi lo scriva qui.

Sono comunque contento di essermi messo in casa un ricambio importante ad un prezzo irrisorio (160€ spedito) per una moto con cui ho intenzione di fare molti km.. dovesse mai servire potrò sostituirlo con un fermo macchina minimo.

A questo punto non posso che parlare bene del sito su cui l'ho acquistato, un loro dipendente mi ha anche chiamato al telefono quando GLS era in ritardo di alcuni giorni (senza più aggiornamenti sul tracciamento) ed io iniziavo a temere di essere stato raggirato.

:D

https://www.leebmann24.com/de/de/pro...welle-10703494

118€ in Germania da sito che reputo assolutamente affidabile.

Quasi che lo compro anche io

ma proprio prezzi pazzi.. aperto ora quel link mi da 121,22€

Ma nemmeno fossero quotazioni di borsa.. :rolleyes:

Se lo avessero fatto di cioccolata costerebbe di pù, ancora poco e costerà meno cambiare il cardano che le pastiglie dei freni anteriori.

Sarei davvero curioso di capire che è questo caos.. chi è in grado indaghi..

Accidenti, sullo stesso sito (albero 1) il cardano per K25 è a 950 euri 😳