Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
 

In questo video il Cuccioletta spiega in maniera eccelsa le caratteristiche di questo carplay per BMW.

Io credo che con l'avvento di questi strumenti sempre più sofisticati e di qualità con caratteristiche di hardware e software ben studiate, ben presto il mercato dei navigatori "puri", passatemi il termine, andrà in decadenza.

https://youtu.be/gG1bCJOuesk?si=XSh_laZZyVX8p1JR

Cosa ne pensate?

Che con car play Apple devi essere sempre on Line
Android non lo conosco


“GIESSISTA” cit.

Penso che TomTom e Garmin da anni hanno abbandonato lo sviluppo dei navigatori per moto, per cui prima o poi bisognerà cambiare.

Vedrò al momento che il mio TomTom 550 si romperà ;)

Per adesso come backup ho il telefono ed il sistema Connected Ride Cradle che ho usato raramente. Sul telefono ho anche Osmand ... per cui non mi perdo :lol:

devi essere online anche se hai le mappe scaricate?

Beh non credo che serva la rete, anzi sono certo, se hai scaricato le mappe è come se stessi usando lo smartphone, chiaramente devi essere collegato via bluetooth.

Uguale con Android.

Non è vero in nessuno dei due casi. Ci sono software che navigano anche offline. Che c’entra il car play o Android auto?

Anche con Google si riescono a scaricare le mappe locali (di discrete dimensioni) e a navigare in locale.
Lo faccio spesso in ferie.
Anche se ovviamente non hai traffico o altri servizi online

Per me un ottimo navigatore per auto nativo (come quelli di Audi e Bmw e credo anche mercedes), pur avendo costi importanti, se
Collegato con il traffico di Google, è sempre nettamente meglio di qualsiasi app su apple car play (fatta eccezione per i velox che spesso non sono caricabili/visibili).


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Io uso Maps e Waze. Mi piace proprio che sia connesso al telefono per usare Spotify e telefonare

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Infatti la discussione verte su questo nuovo sistema di Carplay/android auto, che necessitano di una connessione per funzionare.

Poi tutti i software che lo consentono, anche maps lo fa, ti fanno viaggiare anche se sei offline.

Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
 

Corretto intendevo le mappe di Apple.

Per ora ma solo per ora il navi ha ancora una marcia in più, anche Tread il nuovo software di Garmin ha delle varie opzioni sulle varie strade che il navi deve percorrere, in più XT DUE avendo inserito le strade “verdi” Michelin puoi fare in modo che il navi le inglobi nel percorso sia manualmente forzando, sia automaticamente.

E in ogni modo l'idea di questa discussione era di capire cosa pensiamo di questo "nuovo" sistema per navigare, rispetto a quelli tradizionali e che un giorno magari potrebbero essere abbandonati.

Si avvicina "la fine" dei navigatori tradizionali?
 

Ho visto anch’io il filmato, devo dire che sono rimasto sorpreso nel vedere riportato non solo le app del telefono, ma anche i dati del motore, numero di giri, angoli di piega ecc ecc

Ecco l’ apparecchio che potrebbe fare al caso di @GIGID:


“GIESSISTA” cit.

Tranne per esigenze particolari che non tutti hanno, la strada è segnata secondo me.

Scritto da uno che vuole continuare ad impazzire col garmin XT

Quando i vari apparecchi avranno la possibilità di avere varie opzioni per le strade da percorrere potrei prendere in considerazione il Chigee


“GIESSISTA” cit.

Che connessione? Con il telefono?

Il Chigee come il Carpureride sono dei strumenti che non fanno.altro che creare il mirroring del telefono sul loro schermo, sfruttando le piattaforme carplay per Apple e Androidauto per l'appunto di Android.
Poi a seconda del livello di integrazione con il canbus del mezzo dove lo installi, riesce ad interagire più o meno integralmente con il mezzo.
Il Chigee tra i due è quello che riesce a fare ciò e permettere di non perdere la funzionalità del "rotellone" (scusate, ma non avendolo sulle mie moto, mi sfugge il suo vero nome) sfruttando per "navigare" all'interno del sistema periferico.

Gli smartphone, normalmente si collegano a questi dispositivi o via cavetto USB ad alta velocità (e permettere di mantenere carico lo smartphone) i tramite connessione wireless.

Non tutte le App che hai installato sullo smartphone sono utilizzabili, ma solo alcune.
Io ad esempio uso TOMTOM GO che ho su smartphone, replicato tramite AndroidAuto sulla mia macchina, e l'usabilità del software è del tutto paragonabile a quella del Rider550, dal momento che sei tu a decidere quali mappe scaricare e mantenere aggiornate sul telefono.

La connessione dati, in questo caso, gli serve solo per tenere aggiornata la situazione del traffico ed altri parametri di percorso come il miglioramento della posizione.
Anche in lunghe gallerie come quelle della Direttissima in A1, rimane sufficientemente preciso...

Alrra chicca, secondo me, la possibilità di ascoltare musica in steeaming o meglio ancora webradio che a differenza dei ricevitori DAB i analogici rimane sempre di ottima qualità (a patto di avere campo utile per i dati almeno in 4G)

Sono convinto che anche sulle moto, come ormai sulle auto, questo sarà l'imminente futuro dell'enterteinement di bordo.

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Concordo con Buda

A me piacerebbe avere un navigatore "autonomo" (quindi no telefono) capace di gestire percorsi "complessi" (intendo con molti wp e tracce), ma che all'occorrenza sia in grado di collegarsi ad un "fonte" per aggiornarsi su eventuali strade interrotte, deviazioni etc.

Al momento navigo con un TomTom, ed all'occorrenza per deviazioni, oppure in città, uso Google. Non attivo il collegamento del TomTom a MyDrive (che dovrebbe fare quello che cerco io) perché fa casini pazzeschi.

Quella specie di carplay di BMW (accrocco gestito dal telefono che fornisce info anche sul tft) per adesso l'ho usato poco o niente, ma già un paio di volte m'ha fatto smadonnare perché si attiva automaticamente e non ho capito perché e molto probabilmente fa una brutta fine :-|

Mah.. ho avuto uno di questi dispositivi e trovo il sistema Android Auto (od Apple Car) troppo castrato per essere funzionale..
Necessita di avere il cell sempre collegato, di app predisposte e comunque le funzioni sono limitate (volutamente, per non distrarre alla guida)..

A questo punto se devo spendere qualche cento euro mi prendo un tablet/smartphone rugged e lo uso come navigatore dedicato..

ci metto le app che voglio, lo configuro come mi pare e, se proprio voglio stare online, uso il Cell come router internet (e consumerà meno rispetto al mirroring Android Auto, dato che il lavoro pesante lo fa la CPU del tablet..

Appunto, a chi no?

Si, rete dati + bluetooth.

E quindi non capisco ancora. Il mio Nav 6 è costantemente collegato via bt per traffico, autovelox e quant’altro. Mi sembra un argomento debole.

Perdonami ma non ti capisco, cosa intendi per bt, bluetooth?

E riesci a vedere traffico e autovelox?

E poi quale è l'argomento debole?

Beh lo puoi fare.

Sulla moto preferisco sempre avere un navi dedicato (almeno come hardware) l’ho scritto molte volte, ma in macchina oltre ad usare waze, quando vado a farmi percorsi più arzigogolati (passi alpini e strade di montagna varie) mi faccio i .gpx a casa come farei con la moto e carico tutto su OSMand. Se paghi funge con carplay.

Ha le sue belle limitazioni pure lui, ma funge come navigatore “completo”.
Le mappe le scarichi sul cell, quindi non c’è bisogno di alcun segnale di rete o dati.

Mi fido ancora poco del “solo” telefono (a volte si impalla) ma alla fine ha funzionato abbastanza bene. Quest’anno ho viaggiato tanto su 4 ruote (quasi 30k) di cui qualche migliaio come descritto sopra ed è andato bene.

Rimango dell’idea che hardware dedicato, soprattutto in moto, sia meglio.
Ma Garmin ha largamente perso la battaglia dello sviluppo software. Alla fine fanno i soldi con la roba per sport (parliamo del solo settore consumer) si butteranno solo lì immagino.