rimozione telai VARIO
 

Ciao a tutti,

ho acquistato un R1300GS che mi verrà consegnato nei prossimi giorni.
Questo modello è provvisto dei telai per le valigie vario.
Dato che avrei una mezza idea di montare solo su un lato una borsa unit garage (che al momento uso sulla mia r ninet scrambler), mi chiedevo se qualcuno avesse già provato a rimuovere questi telaietti e come ha fatto per quanto riguarda l'impianto elettrico.

Grazie a chiunque risponderà! :!:

https://youtu.be/XmSn2g_qmPA?si=C1CAzm4F_4mAFB9v
...piuttosto semplice, io lo ho fatto in una oretta

io me li sono fatti rimuovere dal conce prima della consegna

Ho inserito l'impianto all'interno del supporto faro con guaina termica

https://i.ibb.co/dtV8Qt6/20240511-091747.jpg
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https://i.ibb.co/mCN41tt/20240511-091734.jpg
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https://i.ibb.co/YkW10TN/20240511-093251.jpg
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https://i.ibb.co/4WG7mGx/20240511-092631.jpg
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...la guaina però la devi scaldare così che si restringa e diventi aderente

dellemar

certo oltre a proteggere tutto il resto con un pezzetto di lamiera

Bravo, bel lavoro!

E’ proprio vero …. Non ci sono più i giessisti duri e puri di una volta … al bar e in ufficio con il tris vario o alu …
Ora ci si montano pure le diversamente borsettine della Unit Garage [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
W il 1250 … l’ultimo GS con IL davanti … questa ormai diventerà LA 1300 [emoji23]


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ciao..
sono nuovo e mi sono appena presentato,ma ho gia' affrontato lo stesso problema.
Problema, PER ME, si..:mad:
xchè il geniale assemblatore della BMW ha serrato a morte ,e con Loctite, le 2 viti che sorreggono il portatarga , dove vorrei infilare,anche io i cavi di alimentazione che sporgono.
Naturalmente sono riuscit oa sboccarne la sede torx e ora devo rimediare..
spero con un inserto inserito di forza di riuscire a rimuoverla (una è venuta dopo un bello schiocco) :confused:

Prova a fresare un intaglio per svitarla con un giravite a taglio grosso. Prima scalda per bene con una pistola ad aria calda così da "ammorbidire" il frenafiletti. Non insistere troppo a lungo con l'aria calda per evitare danni alla plastica, cerca di dirigere il getto sulla vite. Io per questi lavori di fino ho preso una pistola termica a stilo con un beccuccio piccolo.

Ho risolto inserendo a forza sulla testa con un colpetto di martello un inserto Torx leggermente + grande in acciaio speciale che usano qui in officina dove lavoro, svitandolo poi con la giusta chiave aperta (10mm). grazie.

cmq mettere il frenafiletti o loctite su una vite da 6mm avvitata sull' alluminio,
che gia' da solo crea problemi di ossidazione e grippaggio molto velocemente, è da ricovero.

Casomai servirebbe un antiseize , antigrippaggio, altroche'!

Io manderei una mail di vibrate proteste su a Monaco.:lol:

:mad::lol: