R1200rt:indicatore Temperatura Ambiente
 

Mi rivolgo ai possessori della R1200RT: succede anche a voi che a motore freddo la temperatura ambiente indicata dal computer di bordo abbia un valore (presumibilmente attendibile) e che poi quando il motore è caldo la temperatura segnata aumenti di almeno 3° o 4°C.
Il sensore per la rilevazione della temperatura ambiente è situato sotto il parafango posteriore lato destro: si potrà fare qualcosa per rimediare a tale inconveniente?
Il conce dice che non si può fare nulla e che la temperatura segnata deve essere considerata "indicativa"http://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon8.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon9.gif
Ma allora a cosa servehttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon5.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon5.gif

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giulibar

Solitamente indicano 2/3° in meno della temperatura effettiva, ma ci si sta lavorando per farlo funzionare correttamente.
Ciao!

Che vuoi direhttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon5.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon5.gifhttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon5.gif

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giulibar

Confermo il mio conce dice che conoscono il problema e che stanno cercando la soluzione; quindi tra un po' ci sarà, o un richiamo, o la sistemazione durante il tagliando

Mi puoi tenere informato??

Grazie!!!!

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giulibar

sicuramente sarà un aggiornamento software da fare con il GT1.
CXiao!!!

Scusa la mia ignoranza, ma che cos'è il GT1 ??

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giulibar

A mè hanno detto che la sonda sta davanti, chi è che bara?

Guarda sotto il parafango posteriore,sul lato destro, vedrai che è lì

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giulibar

Ti spiego, mi è stato montato post vendita e non mi segnala la temperatura, il mecc mi ha fatto vedere 2 prese sull'anteriore sostenendo che servono due sensori. Penso che abbia preso una cantonata.

nella mia , mod08 , è piazzato dietro il fianco anteriore sx ( vista frontale ), facilmente visibile chinandosi davanti alla moto .

Nei primi modelli era stata studiata l'installazione nel parafango posteriore, successivamente e proprio per correggere il problema della misurazione ( falsata dal flusso di aria calda proveniente dal gruppo motore), la sonda è stata spostata anteriormente, come detto sopra. Mi pare di ricordare che esista un kit specifico per lo spostamento della sonda nei modelli in cui l'installazione nativa è al retrotreno ( tappo+ supporto+ filo di prolunga).