Rumore in salita nei tornanti a bassi giri
 

Mi sono accorto che in salita con marce in po lunghe a bassi giri il motore fa rumori tipo battiti
Li faceva anche anni fa ma adesso lo fa in modo palese non normale
Difficile.descrivere il tipo di rumore ma penso avete capito
Sto pensando sia un problema di catena che batte sotto.sforzo
Può essere che i tendicatena.si.usurato col.passare.degli anni.e.dei.km.110 Milà
????
Forse i tendicatena vanno sostituiti perché si usurano ???
Qualcuno di voi.ha già avuto esperienza in merito
Io spero sia rumore del tendicatena

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Battito in testa! Col caldo lo fa di più. Metti benzina 100 ottani

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Sono sorpreso.della.tua risposta

Ma.grazie.per.tua opinione
Vediamo gli altri che ne pensano
Oggi temperatura esterna 36.gradi


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Tutti i boxer BMW col caldo battono in testa (detonazione), fino al 1150 si poteva ritardare l'accensione ma dal 1200 non si può più. Mi sembra che sulle LC hanno tolto anche il sensore di battito. È un rumore tipo un campanellino?

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Non proprio.o.almeno.io.spero.sia. come dici tu ma sembra un rumore di catena all'entata

Io 30.anni fa avevo auto fiat 127
Quando avevo dentro.marcia.troppo.lunga e acceleravo lo.spinterogeno.o.qulacosa dentro nel motore faceva lo.stesso.rumore

Fine anno devo.decidermi.a fare.sostituire cardano in garanzia
Farò.controllare gioco valvole e anche tendicatena
Spiegherò al mecca il rumore che fa motore in salita a bassi giri se spalancò il gas
Lui poi controllerà catene e tenditori
Intanto vediamo.se.sui forum qualcuno ha già avuto questo.problema
Oggi però ho avuto la sensazione si sia aggravato per questo ho cominciato a pensare di avere un problema e provo a.vedere.se.sul.forum.qualcuno.sa qualcosa




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E il rumore di un motore sotto sforzo che chiede di ridurre la.marcia
A.mio modo di vedere non e normale
Impressione che ho io che sotto sforzo a bassi giri spalamcanfo.il.gas la.catena.distribuziine
si allenta
E.sbatte
E forse.e.piu di una catena


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Metti la 100 ottani

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Per cominciare a toglierti qualche dubbio al prossimo pieno prova la 100 ottani, che comunque male non fa (a parte per il portafoglio)

E un rumore di ingranaggio
Adesso mi sono accorto.che in pianura in 5 marcia.ai.80.allora.spalanco.gas.e.riesco.a
sentire un rumore di ingranaggio
Un ingranaggio che ha GRR GRRR GRR
No bene [emoji3526]

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cambia moto

acquistala con il cambio Automatico e NON sentirai il Rumore

da quando metto olio motore Bardahl battito sparito
non credo sia un battito in testa ma lubrificazione...
in passato messo benzina 100 ottani ma con scarso risultato

3 anni fa ho messo bhardhal 10W60
Esiste
Adesso da 2 anni metto Motul V300 10W50
Ho cambiato olio 2 mesi fa
Per me e un problema di tendicatena
La.catena.della.distribuzione che sotto sforzo fa rumore
Sinceramente mi auguro sia questo
Farò cambiare i 2 tendicatena per prova
Se voi non sentite rumori strani del.motore sotto sforzo allora c'è qualcosa che non va
sulla mia

Oggi ho visto prezzo benzina 100 ottani
2.050 al.litro al.posto di 1.800 [emoji3526]


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è il tendicatena del cilindro sinistro. Io l'ho sostituiti con quello "aggiornato". Il ticchettio è diminuito parecchio ma non eliminato del tutto...però cosi almeno è meno fastidioso.

fatto cambiare in concessionaria ma il ticchettio fino ai 3000 giri si sente lo stesso.....

Anche la mia fatto cambiare tendicatena ma il rumore rimane, me meno in inverno.

Grazie
Io però ho il 1200 LC non il 1250
Quindi mi servono utenti che hanno avuto problemi sul 1200
Avevo letto 2 anni fa che alcuni utenti del 1250.si lamentavano di rumori al motore
Ma io ho il 1200.LC anno . 2016

Anche io avevo impressione fosse sul cilindro sinistro ma e difficile capire guidando
Da fermo il motore non e sotto.sforzo e non puoi creare il rumore
Ottimo
Magari poi sarà altro ma almeno uno mi ha capito cosa sento e in che.modalita di.guida

Spero.sia.prioprio il tendicatena
Grazie mille

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Venerdì mattina vado.dal.conc (sabato mi sa sarà chiuso per inizio ferie )
Vado.dentro.officina e parlo.coi.meccanici
Provo a spiegargli che rumore.fa..e.in che.circostanze
Tipo uscendo da tornante in salita in terza a 2000.giri se accellero tanto cioè quasi spalanco gas il motore sotto.sforzo.fa rumori
particolari
Non proprio un tichettio
Loro avranno già avuto.casi.simili.e.magari sanno dirmi. si e il tendicatena
No è.altro
Se mi dicono che non hanno idea perché mai sentito sto problema allora sono cazzi
Se mi guardano perplessi vado da un altro conc BMW
Ne ho 2 a distanza contenuta quindi provo anche a parlare con altro mecca BMW e vedere se loro sanno indicarmi cosa può essere
Pensavo tutti voi.avevate.sta.caratteristica sul 1200 LC
Invece sembra di no
Ho capito che voi mi dite fai il tornante in seconda.cosi.motore.ha meno sforzo
Ok ma io voglio.capire.se e normale o ho un qualche problema che si sta aggravando

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2000. giri. In terza mi sembrano pochini. Puoi farei un tornante in terza se te lo permette , ma ripeto 2000 giri. per me sono pochi...:)

In effetti 2000 giri, in terza, in salita, spalancando il gas sembrano pochi anche a me.
Sarei anche io dell’opinione che siano battiti in testa, oppure è il motore che, nella sua lingua, ti sta chiedendo di scalare.

il motore, nella sua lingua ti sta dicendo: BASTA!!!!!!!!!!!!!!!

-Buongiorno
-buongiorno, mi dica..
- è il servizio di consulenza tecnica BMW di QdE?
- si, in cosa possiamo essere utili?

- volevo segnalare che la moto uscendo da un tornante
in salita
In terza
A 2000 giri
E spalanco il gas.
Fa uno strano rumore.

È normale?
Devo segnalarlo al concessionario?

- si. È normale.

Quello che non è normale è il resto.

Ma lei lo segnali pure. Perchè tenere egoisticamente per noi queste boutade?

Il prossimo, prego..


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[emoji1787][emoji1787][emoji1787] muoio.....

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La catena di distribuzione fa esattamente lo stesso sforzo che tu sia a 2000 giri in salita, in discesa, in rettilineo, in curva a sinistra, in curva a destra, in folle, in prima o in sesta. E pure in retromarcia se c'è.

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no vabbè dai.....:lol::lol::lol::lol::lol:

sono caduto dalla sedia dalle risate

Il bello è che si chiede un parere a chi ha esperienza su un rumore che per la descrizione delle condizioni in cui si verifica è necessariamente di battito in testa ... E poi si insiste che deve essere la catena.
La vecchia 127, come tutte le auto di quei tempi e successivi senza il distributore di accensione ad anticipo variabile, in quelle condizioni batteva inevitabilmente in testa.
E lo fa anche la mia M con la 95 ottani nonostante i sensori di detonazione quando insisto troppo.

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