in città - K1300GT VS R1250GS std
 

So che non è il loro ambiente naturale... ma è l'uso maggiore che faccio della moto e sto valutando cosa prendere di nuovo. Secondo voi meglio il KGT o il GS1250 in città? Chiaro che le prendo anche per fare viaggi (da qui la scelta della tipologia di moto) ma di fatto l'uso quotidiano è cittadino.
p.s. Sono alto 1.80 per la valutazione altezza sella...

per me anche in citta' vince il gs. Il manubrio largo consente grande maneggevolezza. E in caso di piccoli urti non spacchi mille plastiche. Anche questo conta.

Si
Anche io credo che sia più adatta una 1250
Però per me è impensabile prendere quel boxer
Quindi voto k1300

Tanto più che uso tutti i giorni la 1600GT in città
Forse la cosa più importante da sapere è: quanta città?
E di quale città parliamo?

Perché da me l'uso in città è fattibile con la 1300 o la 1600GT
Vivessi in centro a Roma non credo risponderei alla stessa maniera

Tra gradini, marciapiedi, buche e senza dimenticare le dimensioni: GS forever

Giusto
E i guadi?
Dove li mettiamo....

capitati anche quelli, scherzi a parte. ;)
Mi è capitato pure di travolgere delle cassette di legno vuote cadute davanti a me da un camion...

La famosa jungla d'asfalto, "Concrete Jungle" diceva Bob

GS tutta la vita.
Io in città uso sia GS che RT, col GS sembra di essere in scooter.

Ho avuto il K1300GT e lo usavo per andare in ufficio a Roma , devo dire che rispetto al GS essendo piu' stretto svicolava meglio nel traffico .

È per quello che ho consigliato la k1300
Se sembra di essere in scooter tanto vale prendere uno scooter

Ma un po' di stile, diamine....

Uot?!

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Grazie a tutti, in effetti l'unica cosa che mi limita attualmente nell'usare il GS1150ADV in città è il fatto che tocco solo con la punta dei piedi... ma il 1250 è più basso..

possiedo sia il KGT1200 che il GS1200

credo che anche se di annate precedenti il paragone possa essere assimilabile

sono basso 172 cm

in città per me sono scomode entrambe
il boxer si gestisce male ai regimi bassissimi e si guida con frizione in mano, inoltre l'altezza sella porta ad interpretare tutto come in trial, cercando l'equilibrio anche da fermo (che può essere pure divertente ma poco pratico alla lunga)

il KGT ha manubrio corto, fa sentire il peso del davanti, scalda e soffre nei frequenti stop cittadini

in pratica cosa sceglierei?
forse il GS
perchè ho l'impressione di soffrire uguale io ma di sentire soffrire meno la moto

E tra Burgman ed LT?

Io usai la GS 1150 in città, a Roma, per una quindicina di giorni in cui lo scooter era ko. il consumo d'olio per km ne uscì moltiplicato tipo per 15 volte rispetto ai 50.000 km prima e ai 50.000 km dopo di uso diportistico fuori città. tipo 1000 cc in boh, 200 km

Io possiedo entrambi, k1300gt ed R 1200 gs, non avrei alcun dubbio quale utilizzare in città : GS!!
Più agile, scalda molto meno un po’ più scorbutica al minimo ma la fluidità della cambiata non è paragonabile.

infinitamente meglio Burgman 650, in città batte ogni moto di uguale/maggiore cilindrata

è il mio commuter quotidiano, ha mandato in disuso la mia auto che è diventata nido per animali ed insetti del giardino

nonostante i suoi 270 kg, si manovra con estrema facilità e non ci rinuncerei per nulla

la LT fa voce per suo conto
io la chiamo IL CAMPER....
non ha alcuna attinenza con la città

dinamicamente non ha "doti" di guida, semplicemente si guida meglio del previsto, ma non meglio di altre moto