Così è se vi pare
 

Vorrei chiedere se capita anche a voi di abituarvi molto in fretta alle migliori prestazioni di una nuova moto, migliore di quella che guidavate in precedenza.
Io sono passato dal GS 1250 al GS 1300.
Inizialmente mi è sembrata subito una differenza abissale: pur mantenendomi nei regimi di rodaggio, la moto era notevolmente più pronta e scattante, per dirla in maniera semplice.
Ora, poco più di 1 mese dopo e quasi a 2000 Km, mi sembra abbia perso gran parte di quel di più che sentivo.
Mi domando addirittura se abbia io commesso qualche errore, ma non direi proprio, seguite attentamente le istruzioni rodaggio da manuale, fatto tagliando ai 1000, e solo ora ho toccato i 6000 giri.
Tutta suggestione e abitudine?
Va bene, ci si abitua a tutto, ma dopo così poco?
Sarebbe interessante risalire su un 1250 e vedere come lo sento...
Capita anche a voi ??

Suggestione. Come l'effetto gomme nuove che dura un giorno

È così.....anche con le donne.....

Ottima metafora :lol:

Anche per loro tranquilli

Mah.... non lo so
Lascerei da parte le donne che non sono proprio tutte uguali e non mi piace l'idea di paragonarle agli oggetti, seppur animati (cioè dotati di personalità e anima propria) come consideriamo le moto.

A prestazioni di moto come ktm Sd1290R o, adesso, H2 1000 sx, non mi abituo mai.
Sembra arrivare un pochino di assuefazione ma se apro tutto ne ho più di quanto riesca a sfruttare su strada, sempre.
E mi sorprende e meraviglia tutte le volte

Non ho ancora provato la R1300

Eh si, come dice GTO.
L’assuefazione capita un po’ a tutti.

Ma io non ho detto questo :lol::lol::lol:

Posso testimoniare per quanto riguarda un passaggio drammatico come quello che c'è tra un k75 ed una r1200r lc che ho comprato a inizio mese.

Duemila km scarsi e non va più una mazza :lol::lol:

Però se tieni aperto la velocità continua a cresce ad un ritmo che poi su strada non ha senso, a parte il suicidio, quindi direi che è tutta assuefazione.

Quando da ragazzo passai dal cinquantino al 125 (ai tempi erano 34 CV) per una settimana se uscivo col buio prendevo il cinquantino perché il 125 accelerava troppo e mi metteva in crisi, specie col buio. Poi dopo qualche mese ero sempre con gas spalancato anche per andare a comprare il gelato.. :lol:

Direi quindi che è normale :)

non so come sia l'assuefazione ma avendo provato entrambe, la 1250Gs e la 1300Gs posso confermare che quest'ultima sembra davvero molto più performante e nervosa alla guida.
Per quanto le prestazioni assolute siano non distanti, quelle reali su strada si avvertono apprezzabilmente differenti.

+1 con la tuono V2 rapportata corta.

Basta girare tutta la manopola per ricordarmi che non son capace, e non sarò mai capace, di portare tutti sti cavalli in strada.

Ma anche tirare la seconda/terza alla vecchia CBR...

Assuefazione mica tanto.

Io ho portato la moto a fare il tagliando e per un giorno ho guidato un tricity 125.
E' stato bello guidare come da pischello un mezzo con accelerazione e ripresa molto vicini allo 0 assoluto e dover quindi mantenere l'inerzia alta per sorpassare le auto. Quando ho ritirato la mia già alla prima partenza stavo cadendo....mi è servito QUALCHE giorno per riabituarmi.

dal 2009 sono un felice possessore di hp2 enduro e non mi sono mai abituato al suo motore.
dal 2021 sono un felicissimo possessore di ktm950 adv e non mi sono ancora abituato al suo motore.

mi spiace per voi

Assuefazione.

E molto spesso andiamo agli stessi ritmi perchè il limite su moto moderne siamo sempre noi.
Sperimentato con il cronometro sulla mia pippaggine motociclistica :lol:

Io ho fatto un percorso inverso dalla Streetfigther v4 sono passato alla multistrada v4 per una questione di una maggiore fruibilità del mezzo e per la mia anagrafica . Bene dopo un anno posso dire che la multistrada rispetto alla Streetfigther non va un c@zzo . :lol::lol::lol:

Quoto er minio

Mi sembra tutto sempre più chiaro :cool:

Quando sono passato dal kawasaki kle 500 dopo 7 anni e 50000km, al sv 1000 appena uscito dal conce avevo paura di non riuscire ad usarla :rolleyes:, ma dopo una trentina di km ho cominciato a divertirmi :-p. Per quanto riguarda le moto moderne anche se iperpotenti con tutta l'elettronica che hanno facilitano parecchio la guida .

Assuefazione, abitudine. Allenamento.

Alla fine 140 cavalli saranno percepiti come 100 .

Anche usare sovente moto diverse, stempera le differenze.
Differenze piu' marcate quando c'e' l'effetto novita'.

E' normale.

Aggiungerei: dipende dallo spirito con il quale affronti l' uscita, con chi sei quando utilizzi la moto e se in quel momento sei in pace con te stesso. Io ero molto in pace [emoji2731] sabato scorso per le strade del Chianti in solitaria nonostante il Muraglione nel mezzo [emoji3577][emoji847]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...94cb639637.jpg

Inviato dal mio 2107113SG utilizzando Tapatalk

:!::!::!::!:

Pipu...
25,6 di consumo...
piu che in pace, dovevi essere molto sudato a furia di spingere la moto a motore spento.. per fare quei consumi...
:lol::lol::D

cambia moto non succede con tutte...

Adesso sarebbe coerente la foto di qualcuno che piega 32° a destra e 34° a sinistra

E poi con l'assuefazione e può accompagnare solo si può chiudere

Si giusto, ho letto male e di fretta :mad:

:lol::lol::lol:

Hai detto proprio il contrario :cool:

:D