Nuova ktm 990 adventure
 

Per ora in forma di prototipo, ma corre già

https://www.instagram.com/reel/C7wf4...k3bzFhaGJ0cnJt

Da possessore della sua nonna non posso che esserne felice. Presto si capirà (in realtà lo si è già iniziato a capire) che in quel segmento con 900 o 1000 cc ce n'è già da buttare. Davanti ahimè parrebbe sempre insettoide...:(

bella bestiola...

In strada il 1290 e ancor di più il 1390 offro di un godimento erotico che nessun parallelo di 950 cc potrà mai dare. Il tiro ai medi del 1290/1390 e’ qualcosa di indescrivibile a parole. Però in fuoristrada ormai i pesi sono diventati davvero eccessivi, le maxi sono dei bisonti e se gia l’890 era un missile, questa lo sarà ancor di più. Anche perché roba mansueta ktm non la sa fare

Per carità parallelo...brrrr, parlavo della 950 adv.
Parlo di segmento off, dove già la 950/990 è ingestibile per la stragrande maggioranza dell'utenza. Se porti 250 kg fuoristrada (non vialetto con ghiaia dell'agriturismo) o sei un professionista o sei uno sprovveduto. Ed anche i professionisti faticano.

E’ certo che useranno il 950 cc della nuova duke 990. In quel segmento lo sono quasi tutti paralleli ormai, per ovvie ragioni di costi industriali. I V2 ktm lo riserva solo al 1390

Ahimè aggiungo:(

...qua dicono che sarà a V e 1390 o 1490...mi pare

https://www-motorradonline-de.transl...x_tr_hist=true

A vederla mi sembrava il bicilindrico parallelo posso essermi sbagliato

Trattasi del nuovo 1390 peraltro con cambio automatico.

990 cilindrata interessante, potrebbe essere un giusto equilibrio tra prestazioni e peso :)

Ovvoveeeeee

Su IG ci sono dei post in cui si vede bene che è senza frizione

quella non e' la 990 ma la sostituta del 1290 ADV

È quella a cui fa riferimento il post iniziale

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il post è sulla 990 ADV con motore della nuova Duke 990, poi mi sa che ha postato il video sbagliato..

In realtà ha scritto che il video pensava fosse riferito alla 990, mentre invece è della 1390...della 990 adv non ci sono notizie

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Sì errore mio, mi pareva di aver visto il doppio collettore davanti del bicilindrico parallelo in vece e’ il nuovo 1390, si vede anche dal terminale.
Va cambiato il titolo del 3d

Forse questa

https://www.motorradonline.de/enduro...lly-erlkoenig/

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Direi di sì

Entrambi i nuovi motori KTM (990 e 1390) in realtà hanno una cilindrata di 950 e 1350 cm3.
Riprogettando il motore sono riusciti ad ottenere un'erogazione più robusta e al tempo stesso penso si siano tenuti 50 cm3 di margine per non dover cambiare il nome con un futuro aumento di cc tra 6-7 anni, quando con un futuro aumento e riprogettazione avranno la cubatura allineata al nome e altri 10 hp in più.

Eh????????

Il 950/990 ADV sono con motore LC8 fatto in Austria
questi nuovi 790/890/990 hanno un 2 in linea che mi fà annoiare solo a parlarne.

Quando ho provato il ktm 890 smt non mi sono annoiato ;)

quando ho provato il 790 non ho trovato emozioni nemmeno simili a quelle che dà il 950
:(