Quando pensi di essere in folle...
 

Domanda banale: quando si é convinti di essere in folle, si lascia la frizione e il motore si spegne con uno scossone (forse sarà capitato anche a voi), possono verificarsi danni?

Mah, se è occasionale direi di no..

Se lo fai ad ogni semaforo magari qualche problemino potrebbe darlo..

Si, alla propria autostima

Imho il danno più grosso è che se hai il manubrio girato lo scossone può farti cadere..

Può fare danni alla macchina che hai davanti :lol:

Nessun danno

Certo, ovviamente, ma io mi riferivo a danni alla meccanica, ossia a motore, frizione, trasmissione etc

Nessun danno.
Ma evita.
Ne va della propria dignità :lol:

A proposito di dignità, una volta sono partito a razzo da un parcheggio a pettine con il bloccasterzo ancora inserito, per fortuna a due posti dal mio c'era un posto libero e mi ci sono infilato con nonscialans

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@Markus_Pr, gli unici danni possibili sono i tuoi (in zona reni). Tranquillo è successo a tutti !

@rasù, complimenti !! [emoji38][emoji38]

Ma le moto si accendono con il bloccasterzo inserito ?
Chiedo per un amico.

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Quando pensi di essere in folle...
 

AT/DCT appena ritirata.

Arrivo a casa, mi fermo. Lascio il motore acceso e dico a mia moglie, in cortile che guardava: "senti che che bel sound che fa' ? " .

Nel mentre do una bella sgasata e, ovviamente, NON ero in folle ....
ho mancato il portone del garage per um paio di cm.

Non me ne ero accorto. La moto era ferma in prima, ma le mani non erano sul manubrio e la prima innestata.

Fortunatamente i riflessi hanno fatto il loro dovere.

In effetti questa con il DCT è una cosa da stare attenti.
Poi col tempo diventerà automatico.

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Tante avevano il comando del bloccasterzo separato dell'accensione.
Ad esempio il Kappa 100 8 valvole...
Successe anche a me, finii per terra in maniera miserabile la sera del 24 dicembre...

In effetti il boxer ti tira una bella botta :tard:

Quando un amico da la sgasatina alla tua moto per sentire il rombo tonante e.... non era in folle!? :lol:

Successo anche questo al pari di chi te la spegne.

Quanto le odio queste cose.

Importante non sia un honda con dct :lol::lol::lol:

Probabilmente lo avevo gia' raccontato.

Si parla di anni fa. Avevo il 1150, quindi almeno 20.

Vacanze in Germania e per una notte, moto all'aperto, CHIARAMENTE, sotto il diluvio universale.

La mattina seguente, carico la moto, ma non riesco a farla scendere dal centrale. Fa qualche cm e si punta.
Ho subito pensato alla ruggine dato l'abbondante acqua che aveva preso durante la notte. Salgo, metto in moto e nemmeno in sella riesco a farla scendere. Il cavalletto rimane inclinato verso la ruota posteriore, ma non riesce a salire.

Nom capivo.

Poi, l'idea geniale: e se togliessi il lucchetto ad arco che avevo messo sull'anteriore ?

Avevo un Abus che si infilava precisissimo tra la forcella e la V formata da quattro raggi, talmente preciso da lasciar muovere la ruota di un cm o due e quindi da non consentire la discesa dal cavalletto.

Passato il momento del coglione, beh, quello e' comunque sempre in agguato, ho verificato i raggi: perfetti. Nessun segno di fiaccatura.


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Ho cambiato idea. Chiedo gentilmente se chi ha i superpoteri, cortesemente cancella quanto sopra.

GraZ.

Me l'hai tirata, mi e' successo oggi :mad: ....

se 67 è l'anno di nascita o sei motociclista da poco tempo oppure dovresti essere in grado tu di rispondere al giovane amico che chiede.
una volta quasi tutte le moto avevano il bloccasterzo indipendente dal blocchetto di accensione. In bmw la prima ad avere le due funzioni integrate fu, se non erro, il k1 del 1988

Di moto, La più vecchia che ho avuto era il Tenere 600 e mi pare fosse integrato all'accensione.
sennò col bloccasterzo separato ricordo solo le vespe.

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Il mio DRZ 400 ha il bloccasterzo separato.
Anche se la chiave del bloccasterzo mai avuta.
Molti usano il buco della serratura per ingrassare i cuscinetti di sterzo (almeno quelli sotto).

In compenso non avendo più gran parte dell’impianto elettrico… puoi partire con il cavalletto aperto e l’ho fatto un paio di volte.

Io dopo anni di "esperienza" ho imparato a rilasciare lentamente la frizione anche quando penso di essere in folle ...

Si evitano danni e figuracce ...

:)

sembra un voluto umoristico gioco di parole:lol: