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sono in procinto di cambiare le gomme della mia B.
Ero indeciso se rimontare le angel gt 2 oppure provare le dunlop roadsmart IV di cui ne parlano bene.

Non chiedo ancora lumi su che gomme montare su quali vanno meglio ect ect... ma una seplice info.

sulle pirelli esiste sia la versione normale che la A .... qual'è la differenza? posso montarle indifferentemente ?

lo chiedo perchp volevo prenderle on line e non riesco a trovare info in merito (se poi avete un sito sicuro.. ben venga)

grazie

Per la nostra moto bisogna montare le versioni "rinforzate" quindi la A per le Pirelli Angel che secondo me sono le migliori, avevo montato le Dunlop nel passato ma le ho trovate rumorose in curva[emoji6][emoji3577]

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Dunlop con codice GT, e non è una opzione, è un must

stò vedendo le recensioni delle dunlop roadsmart 4 gt... e sono ottime (hanno vinto l'ultima comparativa in germania).
oltretutto la gomma semplice (senza montaggio) costa 278 euro la coppia contro le 330 delle angel gt2........ quasi quasi provo

A questo livello sono tutte ottime gomme e prevale il gusto personale....provale così ti fai un'idea soggettiva[emoji6][emoji3577]

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Fai attenzione alla data di produzione e a chi te le vende, spesso si tratta di gente senza scrupoli (sono stati chiusi ultimamente sei siti di vendita pneumatici per evasione milionaria di iva).

prese..... dot recente dunlop roadsmart iv gt a 258 euro la coppia..... grazie a tutti per i consigli

Metzeler ROADTEC 02, si possono montare su un K1600?

Qualcuno le ha montate?
Grazie

ciao, si deve attendere questa estate quando sarà disponibile il posteriore con specifica O per ora Metzeler per il K6 ha omologato solo la 01 con specifica HWM sia anteriore che posteriore

https://www.metzeler.com/de-de/katal...90_55-17/47202

OK,
grazie Enrico

Sono arrivato anche io al cambio gomme. Attualmente ho sù delle Roadtec01 che trovo penose (le avevo montate anche sul 1250RT con stesso risultato). Chilometri percorsi 8.500: anteriore devastato sulle spalle mentre posteriore molto scalettato ma, il problema che rilevo più critico, è la mancanza completa di feeling.

Penso che mi orienterò sulle Continental RoadAttack 4GT o in alternativa le care e buone RoadSmart IV GT (che avevo montato sull'RT con ottima impressione).

Ero indeciso se provare le Pirelli Angel GT ma forse è meglio che mi orienti verso una scelta già fatta. :D

Io non monterò mai più Continental. Una volta mi è bastata. Dunlop, Metzeler, Pirelli, tutte ok per me.

Per me la migliore gomma da usare sulla K da ottobre a maggio è la MICHELIN ROAD 6 GT. L'anteriore dopo 10.000 rimane PERFETTA, il posteriore scaletta... ma succede anche alle altre marche.
Domani monto le Bridgestone Battlax T32... voglio vedere in estate come si comportano.

Che è successo? Io le montai (ma non le GT che non erano disponibili) sul 1250RT ed avevano un grip eccezionale. Purtroppo sono durante solo 6.000km ma veramente fù una grande gomma. Ora che è uscita la GT ero molto tentato.

Effettivamente, montate anche queste sul 1250RT e non mi trovai assolutamente male. Un pò di scalettatura al posteriore ma come giustamente dici tu, le fanno tutte. Però, in termini di prestazione pura, la Continental (che avevo sù precedentemente) la trovai più appagante (anche se poi sono dell'idea che le gomme sono tutte ottime ed è solo una questione di testa e feeling personale).
Era una delle alternative alle Continental / Dunlop se dovessi avere difficoltà nel recuperarle.

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Io ho montato le GT sul K e non lo farò più. Durata ridicola per una moto da turismo, rumorose, consumi anomali. Il grip in linea con le altre, nessun vantaggio. Ed era una delle caratteristiche esaltate da chi me le ha proposte. Poiché c’è tanto da scegliere sicuramente non le monto più. Ovviamente opinione personale.

Avevo avuto lo stesso problema sul 1250RT ma avevo dato la colpa al fatto che non fossero in versione GT.
Grazie per il feedback.
Per non sbagliare ho ordinato un treno di RoadSmart IV GT che mi avevano dato ottima impressione (anche se poi non sono mai riuscito a comprenderne la durata dato che cambiai la moto con le gomme ben prima della metà vita)

Nelle prossime settimane le monterò e vi farò sapere.

anche per me le gomme sono tutte ottime . alla fine credo sia una questione di feeling personale e di guida . ho già scritto che prediligo le pirelli GT2 A . comunque più o meno su tutte scalino poco o quasi nulla il posteriore ma in compenso riduco male l ' anteriore . consumato sui lati mica da ridere , scalinato e da cambiare molto prima del posteriore . in genere faccio fuori tre gomme anteriori per due posteriori ... ( ma questo mi succedeva anche su altre moto ) ... ciao . roby ...

Roby ha scritto " in compenso riduco male l ' anteriore . consumato sui lati mica da ridere"

A chi lo dici :mad: Pirelli e Dunlop poi :mad::mad:

Una curiosità: ma entrate pinzati in curva?

ciao Skipper . no , ho una guida molto fluida e tonda , reduce un pò da tanti giri in pista e condizionata tanto , dove si può ovviamente , dalle traiettorie . tieni conto che prediligo strade appenniniche abbastanza fluide e piene di curve . ( quasi sempre val trebbia e limitrofe ... :eek: e lì le gomme le fai fuori ... ciao .. roby ...

Ciao Skipper, uso pochissimo i freni e non entro "pinzati in curva".
Sono a 180.000 e per ora ho cambiato le pastiglie dei freni 3 volte davanti, e l'ultimo cambio fatto da poco e 2 dietro. Uso parecchio il freno motore spettacolare di questa moto...e non mi ritengo un "fermone"

Era una curiosità! Anche io cambio le pastiglie per vecchiaia.