R1300gs con connectedride navigator
 

Salve a tutti, volevo capire se il problema che riscontro è già capitato a qualcuno....
Ho un R1300gs ed ho montato il nuovo CRN come navigatore. Il problema è il seguente: se il CRN è spento e quindi non inserito nella basetta della moto il TFT si collega al cellulare senza problemi e l'app BMW MOTORRAD funziona perfettamente registrando viaggi dati ecc...quindi tutto ok. Appena inserisco sulla base il CRN il TFT della moto perde immediatamente la connessione con il cellulare (Android) con la conseguenza che non funziona più l'app BMW. Premetto che sul CRN non ho associato nessun dispositivo l'ho resettato ed è nuovo. Non riesco a capire se il problema è il software della moto che appena sente la presenza del navigatore sulla base stacca la connessione al TFT oppure se è un problema del nuovo CRN. Volevo sapere se qualcuno ha un 1300gs con il Nav VI se ha problemi di connessione come la mia. Grazie a tutti

Confermo. Se il navigatore è in basetta tutto passa sul navigatore. Quindi se hai collegato cellulare e auricolare al TFT, questi li vedi solo sul navigatore nel quale devono essere comunque associati. Nulla a che vedere con il VEcchio Navigator VI....

Si infatti...ma non capisco perché l'app BMW non appena inserisco il navigatore nella basetta scollega la moto e non funziona più.... forse un bag boh....

Perché credo che con il CRN la app connected deve funzionare via crn, prova a collegarli al CRN e dovrebbe funzionare

ti confermo che anche con la K 1600 l'app BMW Connected quando attivi il CNR si disattiva dal TFT e si collega al CNR mantenendo la sincronizzazione con il tuo account

Ok. Dopo diverse prove ho visto che il CRN funziona un po alla sua maniera...Dopo avergli abbinato telefono e interfono ho visto che i viaggi vengono registrati sul dispositivo ma non sull'app nel telefono.Ho provato anche a fare hot spot con il mio telefono durante i percorsi per essere sempre sincronizzato con l'account ma il problema rimane. Durante i viaggi l'app non visualizza niente, (percorso foto ecc...come se la moto fosse ferma in garage) però sul dispositivo si vede che sta registrando...Solamente la sera quando arrivi a casa e chiudi (dal CRN ) il viaggio che hai fatto allora dopo un po lo vedi anche sul telefono. Per il momento non sono riuscito a capirne di più...È decisamente più scomodo perché se durante i giri ti fermi a pranzo o fai delle pause e vuoi vedere il percorso che hai fatto non riesci...Mah...
Vediamo se qualcuno ha il mio stesso problema...

Nessuno si è posto il problema di poter caricare i velox (TURBOPOI) come si fa con i NAV V e NAV VI ?
L'altro ieri il mio vecchio NAV IV mi ha lasciato! Ho chiesto info in concessionaria per l'eventuale riparazione o per l'acquisto del CRN ma sono molto perplesso perchè senza avvisi velox mi sembra un prodotto monco.

È così il CRN non ha autovelox per cui hai ragione è un prodotto monco

Anche ame succede,in pratica se metto il Navigator VI ,nessun problema di connessione funziona in contemporanea navigatore e tft,se metto nella basetta il nuovo Crn non compare sul display neanche la voce connessioni e nulla da fare non si connette anche se ho il CrN non associato al telefono deve proprio essere tolto dalla base,che p...e,Ho preso il nuovo perche in navigator Vi ogni tanto impazzisce normalmete quando e il momento che ti serve

Confermo quanto scrive GB GS ADV.
Se c'è montato il CRN, il menu connessioni sul TFT sparisce (e il rischio è che possa essere riattivato SOLO dal concessionario, con una connessione service a Monaco, come è successo a me in questi giorni...).
Sicuramente è un aspetto che BMW avrebbe dovuto/dovrebbe evidenziare meglio, perchè non è una cosa da poco: credo che nessuno abbia perennemente installato il Connected Ride, e talvolta usi la moto senza.
Quindi questo comporta che in base al momento, se si vuole comuqnue avere accesso al telefono e/o alla musica, si debbano ogni volta abilitare/disabilitare le connessioni o sul TFT o sul CRN.
Cosa che invece non era affatto necessaria con il Navigator VI.
In estrema sintesi, su questo fronte, un bel passo indietro sul tema usabilità.

Esattamente altra cosa che mi fa i......re e che se vuoi usarlo a touch devi togliere il guanto mentre il NAvigator era perfetto
Dal canto mio sbagliato come ho detto al conce acquisto

La app BMw connected potrebbe essere una cosa stupenda ma putroppo funziona malissimo e la base su cui lavora (Tom Tom) e probabilmente la peggiore esistente IMHO

Dici?! personalmente pensavo fosse la migliore (IMHO), ma esttamente dov'è che riscontri problemi con la cartografia dell'app? io ho cominciato ad usarla da poco tempo e nei giri corti (diversamente uso il NAV V), ma a parte qualche strada bianca che mi fa fare anche se ho detto di evitare e qualche svolta sbagliata, ma lì per "colpa" grafica del TFT, mi sono trovato bene...

Non si può usare in sterrato, perché tom Tom non riconosce tale tipologia di itinerario; ma come si può levare ad una app per moto che richiamano avventura e poi non puoi andare off road e devi buttarti su OsmAnd?
Trovo notevoli difficoltà nei centri urbani, indirizzi errati che mi tocca sempre passare a Gmaps per arrivare a destino.
In linea generale poi molto complicata a livello gestionale; mi piace la grafica ma putroppo è nata male, sempre IMHO

Ciao,
oggi dopo l'ultimo aggiornamento a me si sono aggiunte 4/5 migliorie, tra queste l'altimetro :!:
mancano ancora i velox e velocità da gps poi quasi ci siamo!!...:D
Salute a tutti

_____________________
R 1300 GS TROPHY 2024

ho letto tutti e problemi
vi chiedo se è migliorato con aggiornamenti e se sbaglio a prenderlo secondo voi ?

Io mibsa che userò il.mio navigator v che avevo sul 1200.
Tanto quello che doveva fare lo faceva benissimo!!!

Anche a me capita che se ho collegato il navigatore il telefono con l’aap non registra nulla ma esiste una soluzione?