Connettore per valvola di scarico
 

Qualcuno sa indicarmi dove si trova il connettore per escludere la valvola di scarico nella s1000xr del 2022?
È forse quello allocato davanti alla batteria?

Questa sera ti faccio la foto

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cab5388cff.jpg
Eccolo è quello cerchiato



https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...6786ce0886.jpg
Ma vuoi per caso prendere questo emulatore di valvola dello scarico [emoji51]

Ti ringrazio.
Vedo lo spinotto ma non capisco dov'è esattamente.
Sotto sella ma anteriormente o posteriormente alla sede della batteria

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...decfab0e65.jpg
Esterno tra il fornello e e il sotto coda

Montato. Grazie.
Sound ai bassi migiorato

Ma la modifica con lo spinotto equivale a scollegare i cavi meccanici dal motorino?

@phil secondo me va in anomalia perché non c’è questo sensore che inganna la valvola quando spegni la moto che va a chiudersi
@speed a freddo senti il suo livello massimo di rumore :)

Avevo il pomeriggio libero ed ho voluto provare
Ho smontato i cavetti meccanici fisicamente dalla valvola, ho smontato il motorino che li aziona, l'ho temporaneamente sscollegato anche dallo spinotto della moto. Ho smontato i cai cavi anche lato motorino e li ho estratti.
Ricollegato il motorino allo spinotto, rimontato al suo posto e ho acceso.
Tutto ok, se non fosse che mi è apparsa la spia motore...
Ho controllato col mio vicino che ha una diagnosi di quelle generiche da auto con presa OBD classica.
Dava un allarme sul motorino valvola scarico.
Abbiamo provveduto a cancellarlo e da li in poi tutto apposto.
Ho fatto un breve giro intorno casa e sembra tutto ok per la moto.
Credo che la centralina si sia accorta che lo spinotto del motorino sia stato scollegato, anche se a quadro spento, non so come ma se ne deve essere accorto.
Nei prossimi giorni vi aggiorno se si dovesse ripresentare qualche anomalia

Se posso permettermi con 50€ non vai a creare nessun errore nella centralina con questo pezzo
https://www.wrs.it/it/elettronica-ce...2015-2021.html

Io lo avevo montato , acquistato su wrs , va benissimo,
Senza questo il morino della valvola si sfascia perchè continua a lavorare cercano la posizione 1 e 0 Tutto aperto , tutto chiuso.
Se invece o stacchi il motorino ti esce l'errore motore.

Aggiornamento: oggi ho preso la moto dopo praticamente 2gg che era ferma, ho acceso il quadro e si è subito ripresentata la spia motore, anche se l'altro giorno l'avevo spenta con la diagnosi.
Questo sembra confermare che quando la moto deve fare il check completo dei sistemi, si accorge che il motorino non trova un punto massimo e uno minimo e dà guasto motore.
Credo che a questo punto la soluzione migliore rimanga il moduletto da collegare al posto del motorino della valvola:lol:

È già parole sante ;)

Comunque ho provato anch'io a usare la moto con valvola sempre aperta e onestamente l'erogazione mi è sembrata peggiorata... soprattutto a gas costante attorno ai 2500/3000 giri singhiozza e strappa.
Inoltre il sound non mi piace non borbotta in rilascio come speravo... smagrisce troppo ma ad un numero di giri troppo basso..

Qui tutta la discussione
https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=516208

Alla fine ho optato per l’acquisto della versione ESE-SW-BM1, che altro non è che il solito esclusore valvola ma azionabile con un semplice tasto da portare in zona manubrio.
Così con un tocco ritorna originale e silenziosa.
Il prezzo è superiore, ma si parla comunque di neanche 100€…
Provato giusto oggi, secondo me è il top così

Avevo visto questo modello fammi sapere come va che magari un pensierino ;)ma la luce rimane sempre accesa o si spegne ?

Intendi le lucette dello stato dell’esclusore (attivo o originale)?

Sì quella che si vede nelle immagini del prodotto? O si spegne quando spegni la moto?

.. aggiungo una domanda, a cruscotto tutto ok?
Non si accende la spia guasto motore?

Gnolo: si certo, quando spegni la moto quella non è più alimentata e non rimane nessun led a moto spenta!

Bmwer71: allora, dovrebbe essere tutto ok adesso, però la conferma esatta ve la do tra qualche giorno quando riuserò la moto.
Inizialmente mi aveva dato il solito errore sulla valvola, ma credo proprio che fosse perché non aveva ancora trovato gli zeri della valvola.
Tant’è che ieri mattina mi era rimasta accesa e ad un certo punto della giornata, riaccendo il quadro dopo aver fatto benzina e mi accorgo che la spia se n’è andata via da sola…
Credo che sia riuscita a trovare i suoi max e min per conto suo, però sto aspettando a cantare vittoria, perché magari la prossima volta che accendo il quadro lei rifà capolino:lol:

@phil grazie mille ordinata anche io ;)

@bmwer71 non si accende nulla perché il sensore inganna la centralina ele fa risultare la chiusura e apertura della valvola come se d’originale

Ahh vedo che non hai perso tempo ;)

L’unica cosa che non mi soddisfa di questo kit è l’interruttore per switchare da originale a bypass. Ne vorrei trovare uno da manubrio di quelli ben fatti, che non sembri una cosa “posticcia”
Qualcuno mi sa dare qualche dritta su dove cercarli?

Chi ha tempo non perda tempo ;) io ho quella che la tiene sempre aperta ma a volte nei paesi è troppo questa fa tutto ;)