Pastiglie freno
 

Arrivando dal Goldwing dove cercavo di gestire la notevole massa con un freno motore molto scarso, con l’RT la situazione è cambiata completamente, ovvero tantissimo freno motore e peso relativamente contenuto.
Questo per dire che obiettivamente i freni si utilizzano davvero poco sull’RT. Anzi la cosa più bella è proprio viaggiare spediti in un percorso misto senza mai frenare.
Vi metto una foto delle pastiglie dietro dopo 90.000 km ne avevano ancora per almeno 10-15.000 sicuri.
Quelle davanti per ora ne hanno 45.000 km ma credo che possano superare abbondantemente i 70.000.
Il piacere di viaggiare è anche essere su mezzo con un basso consumo sia di benzina sia di componentistica. Per me è tanta qualità anche questo.

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Si, tantissimo dipende dallo stile di guida e questo impatta pesantemente anche su pneumatici e non solo.
Anch'io consumo poco i freni e percorro mediamente 20.000 Km a treno di pneumatici.
Ogni volta che vado del meccanico mi dice che le pastiglie possono ancora fare 1000/1500 Km.
Io non le cambio e la volta successiva mi dice la stessa cosa :-)

io cambiate a 20000 , forse dietro altri 3000 4000 li facevo, ma cambiando le anteriori, ho fatto filotto ..

ma faccio tanta città con traffico ...:(:mad:

il mio primo cambio è stato a 25000km e venerdì, dopo appena 11000km, il concessionario BMW mi ha cambiato di nuovo le posteriori dicendo che erano consumate e che normalmente le cambiano ogni 9000km. ho come l'impressione che mi prendano in giro...

:rolleyes:
cambi le pastiglie post ogni 9000km???
:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes:
ma viaggi col piede sul pedale freno?

proprio no... non sai quanto mi girino a farmi prendere in giro. è l'ultima volta che mi vedono. pensa che mi hanno anche cambiato la batteria del telecomando: peccato l'avessi cambiata io 15 gg fa e non ci fosse nessun messaggio di alert nel cruscotto. probabilmente pensano che troviamo i soldi per terra...

Oste .. il vino è buono ???
:lol::lol:

Fatti restituire le pastiglie anche per vedere come si comporta cioè se sono ancora buone o consumate

il nuovo conce di Modena, ha implementato dal settore auto, il video che invia ai clienti;

nel giorno del tagliando mi arriva un mess con un link e si apre un video con tanto di audio....

Buongiorno Sig., questa la sua moto, come vede stiamo cambiando olio, (immagini con olio che cola ed in bella vista filtro e olio nuovi necessariamente originali, pronti al cambio);
questo è lo stato di usura delle sue pastiglie e gomme, che sono ancora in ordine.... "

etc etc per poco più di un minuto, girando intorno alla moto mezza smontata

al ritiro ci ho riso un po' sopra col capomeccanico:

" dai mi fate vedere gomme e pastiglie? ad un motociclista!! me lo vedo da me come sto messo a gomme!
fatemi vedere mentre avete cambiato l'olio del circuito freni della centralina SERVO ABS!! "

ma mi ha spiegato che il "protocollo" prevede proprio solo quello, ereditato dal reparto auto che opera così

comunque, apprezzabile la volontà di trasparenza

meno apprezzabile il conto finale, che evidentemente comprende i costi del regista, degli attori e del set di ripresa

scusate OT
comunque 10k per le posteriori originali, sono veramente pochi

Tutto idem per me al tagliando dei 20000 filmatino carino..
dai ci stà , è un servizio migliore.
poi se cambiano le pasticcche freno e non te le fanno vedere, il dubbio resta..

Una volta al tagliando auto mi hanno fatturato il rabbocco del liquido lavavetri, 3 o 4 litri.
Peccato che l'avessi rabboccato io la settimana prima, se ce ne stava un bicchiere era già tanto...

Camminando continuo a guardare per terra ma trovo solo qualche merda, soldi mai visti :mad:

premetto che non sono nella sezione giusta, ho un GS, ma volevo portare la mia esperienza

per precauzione qualche giorno fa sono andato in concessionaria per acquistare un tris di pastiglie originali, la moto ha 30000km circa e di solito a questo chilometraggio le cambio senza badare allo spessore

stasera decido di dare una pulita alle pinze e nel caso sostituire le pastiglie

lo spessore del materiale delle nuove anteriori segna al calibro 4.6 millimetri, posteriori 4

le vecchie anteriori misurano 3 millimetri, le posteriori 3

facendo una proporzione con 2 millimetri dei 3 ancora rimanenti dovrei ancora farci 37500 km, vabè forse le cambio con 1.5 millimetri di materiale ancora rimanente, ma sono sempre dei bei km rimasti

riposto tutto nel cassetto, se ne riparla il prossimo anno [emoji23]

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Oltre ai documentari sugli sprechi alimentari dovrebbero fare anche quelli sui ricambi buttati via (nella migliore ipotesi, altrimenti è truffa) ancora buoni.

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bè, devo dire che a chi non ha un po dimestichezza con il fai da te vedere i pistoncini belli fuori e le pastiglie assottigliate creerebbe una certa ansia, ovviamente i meccanici tirano acqua al loro mulino [emoji41]

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fatto benisssssssimo !!!:D

cambiate a 23000 km; davanti meno di un mm, dietro un filo peggio. Faccio TANTA montagna. Montato brembo sinterizzate strada, al momento non noto differenze con guida turistica. La prima volta che la flagello un po', vediamo. Pagate in Italia circa il 40% scarso delle originali.

Salve a tutti.

La mia RT 2021 ha queste pinze anteriori:
https://i.ibb.co/YGtd0rK/IMG-5385-2.jpg

che presumo siano le Hayes.

Qualcuno può confermarmi che queste pastiglie di Brembo sono adatte?:
https://www.carpimoto.com/it-IT/3204...ate-Strada.htm

Mi dicono che quelle rosse alla lunga potrebbero danneggiare i dischi.

Grazie!