Una piccola comparazione gomme ieri e oggi
 

Questa era un pubblicità anni 80 era una gomma che ai tempi era obbiettivamente molto valida, e a 10.149 km gli hanno chiesto il massimo.

https://i.ebayimg.com/images/g/9eQAA...a/s-l1200.webp

Solo per fare un paragone sui pneumatici moderni, qui a 20.000 km non gli ho chiesto il massimo, ma ho fatto un Elefantentreffen in piena sicurezza viaggiando spesso su strade bagnate con una Engadina al rientro "senza risparmio".

https://i.imgur.com/pCc1JVQ.jpeg

Grattare le borse con una moto- e gomme - anni 80 é tanta roba...!!

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li avevo sulla FZ, che nostalgia... oggi rifanno un modello con lo stesso disegno, prima o poi li provo...

https://cdn-img1.pneus-online.com/pr...SPORTSCOMP.jpg

all'epoca avevo il 125 e si usavano i fratelli piccoli,i Mandrake...

Questi, in una versione particolare, vengono usati per il trofeo moto Guzzi fast endurance. Sembra con buoni riscontri

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O i Michelin M38….che nostalgia soprattutto perché si era giovani!

Le prime Continental degli anni 70 con profilo a pera ?

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io ho montato i malefici macadam sul bandit 1200....ma pure i metzeler z4 erano dei bei marmi..

I Macadam li avevo sulla HONDA VFR ...

Le michelin M38 le avevo sull'RD 350 dell'83, che ciofeca, meglio le A48-M48 che montavo sulla GPZ 550 Uni-trak, su questa avevo anche messo le phantom della prima foto, comunque queste erano le gomme sportive dell'epoca.
Alla fine degli anni 80/inizio 90 iniziavano ad uscire gomme sportive più serie.

Sul FZR1000 montavo i michelin hi-sport, decisamente validi ma ci fecevo 3000 km 😟

seguo sempre i tuoi nostalgici post anche se mi fanno sentire vecchio:confused:
ma far riaffiorare i ricordi sui Macadam proprio no.
Non so quante volte ho rischiato di tuffarmi,Montarli poi su moto con quella coppia è da suicidi.
Con i parenti dei Mandrake,i Gordon,ci giravo (pianissimo )al Muggio e non capivo come quelli del trofeo Laverda riuscissero ad andare forte.
Cmq un rigatino Pirelli sul Le Mans (facendo Bracco et similia) durava 5mila km:mad:

Comunque l'anteriore della Pirelli nel primo post, aveva lo stesso disegno delel gomme con le quali correvano negli anni 50, imbarazzanti.
Però ci si divertiva comunque.
Le Macadam di cui parlava Aspes le metto insieme alle Metzeler M5, epoche diverse, gomme di M**da.

Ricordo che li mise mio padre sul Morini 3 1/2 quando finalmente i rigati non si trovarono più, e anche lui si accorse che erano un altro mondo..
Sul 125 la differenza me la fecero i Dunlop Arrowmax, appena usciti; non so quanti km ci facessi, ma allora, come oggi, coloro di bianco le scritte laterali.. :lol:

ma infatti il macadam l'ho citato perche' sul bandit era di primo equipaggiamento sul 1200 (con i bridgestone). COmunque per chi e' del posto, la strada che da deiva sale sul bracco e sbuca al tagliamento (con punti da 180-200 in salita..), ai tempi aveva un asfalto cosi' "gripposo" che facevo fare i ricciolini sulla spalla pure al macadam!
Ma col meteler z4 sempre col bandit una volta mi ha fatto un high side in uscita di curva che non so quale angelo mi abbia tenuto in piedi.

Pensa che io invece sul TL1000R le adoravo, duravano un pò meno di 3.000km e sul bagnato si andava quasi come sull'asciutto. Sulla K1300S invece non erano granchè.

vero, i primi phantom avevano quasi un rigatino come anteriore, poi uscirono i superbi phantom sportscomp front

https://i.ebayimg.com/images/g/UIMAA...C/s-l1200.webp

azz, visto adesso sul sito pirelli, di phantom fanno solo più due misure, temo andranno fuori (ri)produzione a breve...

[QUOTE=ukking;11073186]Ricordo che li mise mio padre sul Morini 3 1/2 /QUOTE]

tuo padre?:confused:
annamobene.....
io li avevo sul GT e sullo Sport:-o

Le phantom pirelli le fanno in due versioni, una strada e l'altra race (rs), quest'ultima omologata su strada ma esce con pochissime misure.