Xche transalp x andare in Tagikistan?
 

Secondo Voi perché è stato scelto il Transalp nonostante le molte moto che hanno x andare al di là del mondo?
Ho corretto il link scusate il banner

https://youtu.be/rCSY5KvwXIc?si=mKw0WL_sJ5vwHOw6

Non saprei, ma soprattutto non capisco il perché il link porti ad un video pubblicitario :lol:

sarà perchè lo avevo scelto anch'io :lol::lol::lol:

https://i.postimg.cc/Vvjw7Vzb/155058...03062595-n.jpg

A mio avviso per andare in certi luoghi devi avere una moto che può essere riparata anche dal fabbro del paese…. Oppure è solo pubblicità per il brand??


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Se è un viaggio "pesante" (assistenza, furgone, officina, ricambi, logistica, ecc) vai con ciò che ti pare/offre lo sponsor..

Se è un viaggio "leggero" (solo moto ed organizzazione "on the road ") vai con quello che ti permette di risolvere i problemi con ciò che offre il territorio..

https://c8.alamy.com/compit/krm9f9/i...mme-krm9f9.jpg

:lol:

Gionata Nencini

Costava talmente poco che la comprai nuova ormai quasi a liquidazione per un viaggio a Samarcanda, Non sapevo niente di quella moto ma si diceva che era un mulo e non si fermava mai. Niente di più vero, era il 2006 da allora nonostante abbia sempre avuto altre moto l'ho sempre considerata come quella per tutti i giorni. Quando c'è stata l'occasione di un viaggio fino a Dubai l'ho di nuovo scelta. Passati abbondantemente i 100.000 km con la normale manutenzione + un cambio corda tachimetro e una lampadina di posizione.

ma che video e'?? vedo 10 secondi di pubblicita'...e basta...gia' il titolo e' strano


INH INH Vaults 353 SurfingVacationGoals VID 16x9 6s A 1 IT IT Feb2023


ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

e pensare che proprio ieri stavo guardandone alcune sotto i 30-20K Km, con prezzi tra 3500-5500 €.
E perchè le stavo guardando ?
Perchè per certi viaggi è ancora una delle migliori moto; affidabilissima, 210 Kg misurati, comoda anche in 2, ci stanno i tris alla grande.
E mi ricorderò sempre di aver incontarto una coppia di russi in Uzbekistan, su sterrato e non riuscivo a staccarli....la moglie continuava a ridere, mentre io con la 790 ADV nuova, faticavo. POi in Mongolia ho bucato, si il pistone....
Credo per questi semplici motivi
Oggi sono stato a vedere il mod. attuale, che costa 13K. e per fare certi viaggi, considera che sono il triplo, e non è detta che la moto te la porti indietro a casa...:mad::mad:

Date un occhio al mercatino [emoji6]

già.....guarda un po:confused:

[IMG]https://i.ibb.co/P4VywL7/DSC00971.jpg[/IMG]

data via neppure 2 anni fà perchè ho dovuto lasciare uno dei due garage....fanc.
Avevo messo un ohlins dietro,fatto le forche.In 2 la sella era dura.Sembrava nuova con almeno 1cm di verniciatura (splendida) fatta come si deve.Ed era una di quelle fatte in Spagna (credo).
Un mulo,probabilmente mi avrebbe sotterrato:cool:

@yuza l'avevo vista, se la prendessi, la prenderei più fresca possibile !
Sandro, onestamente, siamo 2 incontentabili. Dalla foto sembra pure nuova di zecca...
Oggi sono stato a vedere anche la Tracer GT e GT+; la seconda è cara ed entrambe hanno una seduta dura e corta. NO !

Tuttavia la Transalp è un chiodo.Ritengo vada bene per viaggiare da soli.IN confronto la Verys è un missile.
Cmq :lol: beccati la mia tracer
arrivata dalla Germania in inverno con corriere.Manco targata ,ne avviata:subito in inserzione:confused:
Comprata da scheda tecnica x sella a 81cm e non toccavo:cool:
Non aveva SAG ed era un legno.
per te sarebbe piccola
[IMG]https://i.ibb.co/VQ26Ncz/DSC02446.jpg[/IMG]

Xche transalp x andare in Tagikistan?
 

Perché quando fai viaggi seri come questo l’unica cosa che ti interessa del mezzo è che si accenda tutte le mattine e ti riporti a casa senza farti perdere tempo o rovinarti il viaggio.

Per cui TA forever.
[emoji3]

Perchè costa poco il Carnet de Passage visto il valore della moto, perchè è Honda e i ricambi sono trovabili in tutto il mondo, perchè questa 700 è iniezione e va bene anche ad altitudini elevate ed ha il 21 anteriore.
Manca la sesta marcia che per certi viaggi nemmeno serve.
PS Quella del Nencini era la 600, come tutte va a miscela e di difettini ne aveva tanti ma gli ha perdonato quasi tutto, l'ha riparata infinite volte (vedi telaio) e l'ha riportata sempre a casa.

Più fresca di 51mila km in 36 anni?
O intendi una serie successiva? In effetti i 600 successivi ad un certo punto hanno montato 3 dischi freno, il grande punto debole della mia è la frenata
Dalla 650 in poi è un'altra moto, più stradale

[...]


Era riferita alle ultime versioni.
Devo sempre tenere in considerazione max che viaggio da solo e quindi qualsiasi problemino può diventare uno stop definitivo !
Giusto a Natale ho scoperto che non esiste più il ferry che mi serviva…..


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Scusate infinitamente il link ora metto quello giusto…comunque nessuno sponsor o furgone….

https://youtu.be/rCSY5KvwXIc?si=mKw0WL_sJ5vwHOw6

Al momento di copiare il link ho bacato quello del banner….scusate

E loro che parlavano della Transalp vecchia!

Quei viaggi sono stati fatti anche con la RT e la GoldWing ;)

Sul perché hanno scelto la nuova Transalp non lo so e non ne vedo nessun motivo particolare :-|

Con la GW ha distrutto la forcella qualcuno,con la RT piegato un cerchio,fatto spedire dall Europa.Direi meglio fare certe cose con moto più leggere e rustiche

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Che sia meglio farli con moto più adatte non c'è ombra di dubbio;
era solo per sottolineare che non sono più viaggi "estremi" ;)

quoto: si potrebbe pensare ad una questione di prezzo,ma ho visto un conce Honda che ha messo su un po diroba ed ora vende a 4keuri in piu rispetto al prezzo di listino.
Non credo che basti rispolverare un nome iconico.Se l' affidabilità dell ' attuale sarà allo stesso livello della seicento (costruita in Jap e non ad Atessa) vedrem.
Posso solo fare un paragone fra AT e la Tr650 in foto:quest' ultima al traguardo dei 50mila sembrava uscita dal conce.L ' AT 1000 dopo 2 mesi aveva i raggi ossidati,la verniciatura (con decal prive di trasparente) microrigata....

Che comunque raggiunge caponord e ritorna a casa senza problemi, con i raggi ossidati....
Sbaglio?