Forte dispersione che mi azzera la batteria in pochi giorni
 

Ciao a tutti, premetto che ho cercato un bel po' nel forum prima di creare un nuovo thread.
Ho una R1200R del 2008 con batteria Yuasa YTX20CH-BS (12v 18.9 Ah 270A(CCA)) con pochi mesi di vita. Ho sostituito la precedente perché avevo problemi di mantenimento di carica ma purtoppo la situazione è peggiorata.
Da qualche settimana la batteria si scarica in pochissimi giorni, nonostante l'utilizzo quotidiano. Sul polo negativo della batteria si crea una abbondante schiuma celestina (credo ossido). Con il tester i valori di batteria ed alternatore sono apposto. A questo punto credo sia un problema di dispersione perché puntando col tester sul positivo e sul telaio il valore della tensione non è stabile.
Mi chiedevo se ci fosse un modo con motoscan di verificare se è così ed eventualmente come fare ad individuare il punto dell'impianto elettrico dove c'é la dispersione.
Grazie https://drive.google.com/file/d/1b14...ew?usp=sharing

multimetro in serie modalità misurazione corrente.
togli un fusibile alla volta e quando nn hai più assorbimento… hai individuato l'incriminato

Inviato dal mio M2007J17G utilizzando Tapatalk

....averceli i fusibili!

Presa accendisigari ?

Ho scollegato tutti gli accessori: faretti, caricabatterie usb…
A meno che non intendi la presa canbus laterale

Queste due affermazioni mi paiono in netto contrasto
Cosa intendi per "sono a posto"?
Cosa fai x verificare e che valori leggi?
Schiuma sul polo....è acido, e non deve esserci perchè la batteria è sigillata. A meno che esca dallo sfiato (sono sigillate ma devono sfiatare O2 e H2 che si generano in ricarica) il che mi fa pensare a sovraccarica, ergo regolatore andato, ma questo non torna con "sono a posto", per questo te lo chiedo

Un assorbimento così elevato può dipendere dal canbus che non disattiva qualcosa, ma anche a me , il polo celeste, fa pensare a qualcosa che non va. Il regolatore di tensione è ok? Non sarà che ti frigge la batteria?

Si fa presto a vedere con tester
Credo che fino a 14/14,5V sia tutto regolare

Col tester misuro 12,7 V con moto spenta e 14,5 con moto accesa anche se aumento i giri. Ora ho comprato una nuova batteria al litio ma prima di montarla mi sa che mi tocca passare in officina

Se hai problemi di sovraccarica il litio é la scelta peggiore…