Le Foto Ufficiali
 

link al comunicato stampa BMW con foto e video

https://www.press.bmwgroup.com/globa...-bmw-r-1300-gs

bella moto , belle le luci di posizione sui paramani, bello il codino sporgente, bella la marmitta a filo asfalto, belli i radar , si proprio una bella moto. MA NON E’ UN GS!!!

E chissà perché tutte le foto sfornano paesaggi desertici,un pilota col manico che fa traversi ,derapate,equilibrista su dune,dossi ,sabbia.... come non ci fosse un domani. Ma chi ci va’ a derapare così con una moto da quasi 30000€ :lol::lol:

Gli stessi che vedo in città col tris alu d’ordinanza… sono qui a bere l’ultimo aperitivo al bar e poi parto subito per il deserto…

.

il tempo di montare le 5 GoPro...:lol:

Fango spray, ne abbiamo?

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ma a vedere il TFT è uguale a quello di prima?

Le Foto Ufficiali
 

No solo le dimensioni e la grafica funzioni e schermate sono diverse o meglio sono state implementate.

Alla fine pur avendo un modello completamente nuovo, a detta di BMW senza una vite in comune, non fa invecchiare troppo l’attuale 1250.


“GIESSISTA” cit.

:lol::lol::lol:

l'ultimo vero GS è stato il 1250:lol:

Finalmente stanno inbruttendo il GS così la smetteremo di sprecare soldi!

Urenda!!!!!

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“GIESSISTA” cit. …..in attesa…..

Se quella cosa lì è bella , io sono MAGRO! Però calcolando che la 1250 mi piace di più in versione snella piuttosto che adv, mi riservo di vedere il prossimo anno la adv 1300.

vedrete che alla fine ci farete l'occhio... :mad:

quelli che ce l'hanno in comodato d'uso gratuito ;)

:lol:

e con quel cupolino ridicolo ?

la protettività del GS, per non parlare dell'ADV, dove è andata a finire ?

:-o

non si diceva così anche del 1150 ?

:lol:

l'ultimo vero GS è sempre il precedente!




(come dicono i VDM!! :lol:)

Quindi il mio.

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xxxx
 

Vabbè, dai... dico la mia...

Premettendo che ho avuto 3 GS in passato e, per ultima, il 1250 che reputo iper fantastica e meravigliosamente guidabile, non me la sento di esprimere giudizi negativi nei confronti del nuovo 1300.
Innanzitutto, per farsi una vera opinione, bisogna vederla con calma dal vero e, perchè no, anche provarla...
Non basta, secondo me, criticarla soltanto dopo aver visto delle foto e/o video...
Del resto, stiamo parlando di una moto al top; quindi occorre osservarla con una mentalità aperta che, volere o volare, deve tener conto che tutto si evolve e spesso ha il coraggio di cambiare i connotati per rispondere, non solo alla concorrenza, ma soprattutto per restare al passo dei tempi.
Non dev'essere nemmeno trascurato il fatto che i tecnici BMW ci hanno dedicato oltre tre anni per perfezionare ciò che era già perfetto.

Solo dopo una buona prova su strada, si potrà emettere giudizi severi.

... perdonatemi... ma a me già piace un casino... :yawinkle::love5:

lamp a tutti :hello2::yawinkle:

Il cupolino basso se vai on pff è praticamente obbligatorio, altrimenti alla prima insaccata te lo prendi nei denti.

La versione TB è quella dedicata ai viaggi, la Trophy, ha una vocazione più da funbike

Comunque, attingendo alla lista optional la livrea Trophy si può equipaggiare come la TB


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aaah.....ecco !

non avevo afferrato che si tratta di una moto destinata a quello in particolare.


:-o

è destinata all'off tanto quanto i GS con tris ALU al deserto...

e quindi ?.......la scelta del cupolino basso ? ?

di off non me ne intendo molto.

:goodman: