R 850 RT morta
 

Buonasera a tutti, qualche giorno fa stavo percorrendo una discesa abbastanza ripida, quindi a gas chiuso e tutto freno motore, al momento di riaprire il gas ecco il vigliacco "booooooo". Recuperata con furgone l'ho portata in garage e ho fatto i soliti controlli, le fascette, i blocchetti, sensori vari. Pare che tutto funzioni correttamente, tranne la pompa della benzina che rimane muta.
Ho smontato tutto e ho il serbatoio sul banco e vorrei fare un test mandando corrente alla pompa direttamente da una batteria, è una boiata o può essere utile?
E se fosse utile sapreste indicarmi il positivo e il negativo del connettore?
Ho letto da qualche parte, non ricordo dove, che l'uno è la massa e il due il positivo, ma non mi sembra corretto perchè l'uno ha il cavo più grosso e marrone, mentre il due è più sottile e giallo/verde.
Se poi avete altri suggerimenti sono tutto orecchie.

https://imageshack.com/my/images#:~:...820/QIGOSN.jpg

Grazie

Non è morta la moto, è morta la pompa.

Mi è successa esattamente la stessa cosa con la Nimitz due anni fa...fine discesa ripida....gas.....booooo. Carro attrezzi portata in conce, pompa da cambiare.

Ti auguro che sia solo un problema di contatti.

Ciao, grazie per il passaggio, e quanto ti è costato lo scherzo? (se non sono indiscreto)

Per i pezzi di ricambio usati ti consiglio il sito baboon.eu,sempre valutando se ne possa valere la pena.

Prova a leggere questo thread

https://www.quellidellelica.com/vbfo...a+benzina+1150

e questa VAQ

https://www.quellidellelica.com/vaq/...-1100-1150.pdf

Vedrai che troverai risposta a tutte le tue domande oltre a diversi suggerimenti per pompe aftermarket.
Domanda, hai controllato che non sia saltato un fusibile? Provato a pulire con spray contatti il connettore della pompa?

se non ricordo male, dal Garda che ero, portata col carro al conce di Trento con Europassistance, mi pare che lo scherzetto sia stato sui 400 euro.

Facendo da se si spende molto meno.
Mi pare che la pompa si inizia a trovare a 40 euro circa. C'è solo da fare molta attenzione ai bulloncini che la fissano al serbatoio, vanno stretti con molta cura

Se hai antifurto, controlla anche che non ci sia un contatto che inibisce la pompa della benzina quando gira la chiave del quadro.

Ciao, si li avevo letti e ho preso un pò di spunti per i vari controlli, e a parte la pompa direi che funziona tutto.
Perdonami un delucidazione, il mio modello (r850rt 2000) è uguale al 1100 e al 1150 quando cerco schemi vari o ricambi?
ciao e grazie

cosa intendi con molta cura?

Non proprio, alcune cose le condivide, tipo la pompa della benzina se non sbaglio, altre no.
Puoi trovare il codice di ogni ricambio della tua moto sul Realoem, poi puoi cercarli sulla rete, dal concessionario o aftermarket.
Ti agevolo il link.

https://www.realoem.com/bmw/it/selec...ct=M&archive=0

no, non ha antifurto

Non usare la dinamometrica, sono sottili e tendono a strapparsi. Avvita a croce, con delicatezza e senza stringere troppo. Se possibile cambia i piccoli dadi con altri più alti con più filettatura.
Fai attenzione anche alla funzione quote del forum, è regolamentata.

https://www.quellidellelica.com/vbfo...php?f=101&a=16

circa il 25% del valore della mia moto :lol:

ok basta non quoto più, grazie per le info, oggi pomeriggio dovrei riuscire a metterci le mani.
grazie a tutti

Ma io faccio girare l'economia, sono un benefattore del mio paese!

Ce ne fossero.
Bravo Claudio, fai girare.

un R850 non muore mai

in coma farmacologico, via :lol:

Fortunatamente, essendo il serbatoio della RT in plastica, non hai quel maledetti perni marci dei serbatoi dei GS, ma dei normali bulloncini.

Per il ricambio, io consiglio sempre questo kit completo http://www.fuelperformance.co.uk/ind...oduct_id=11233 (che dovrebbe essere compatibile con la tua)

bello il kit completo, mi sembra anche un buon prezzo, è la compatibilità che ancora non ho compreso bene, 850/1100/1150. Sto imparando a conoscere l'850, ma il 1100 il 1150 non li ho mai visti sotto il vestito, e nei vari shop online sono sempre un pò vaghi, e anche un pò maligni perche ogni tanto ti buttano li anche un RS o S :)

Anche io ho una RT 850, la mia è del 2002.

Sono uguali in tutto e per tutto alle coeve sorelle maggiori, salvo due o tre particolari (cilindri, pistoni, coppia conica, bobine, ecc).

ok, dove stò maneggiando io (pompa benzina) sono tutte uguali? oppure rientra nel "ecc."? :-o

Cerca con realoem, clicchi sul ricambio specifico e ti mostra tutte le moto sulle quali è montato.

Ok grazie.

https://imagizer.imageshack.com/img922/682/8sCIVI.jpg

I tubi della benza sono da cambiare, quelle strane fascette stringi tubo come si levano? Si possono sostituire con normali fascette a vite, magari in acciaio inox?