Strategia di gare evoluta by L. Marini
 

Dopo un week end non particolarmente entusiasmante e le relative lamentele del tipo "gli altri accelerano più di me, vanno tutti più forte, compreso Alex Marquez che è alto quanto me", è apparso scocciato dal comportamento attuale dei piloti e, in particolare, del "solito" MM che lo avrebbe ostacolato impedendogli di passare.

Non si tratterebbe però di una accusa ad personam ma di una critica verso la strategia di gara posta in essere dalla totalità dei piloti odierni.
Oggi, infatti, i piloti penserebbero solo a:
- ostacolare chi li segue, impendendogli di passare
- cercare di superare chi li precede passando davanti!!!

Ma vi sembra lecito e plauibile che, in una gara, un pilota pensi solo di passare davanti a chi lo precede e di chiudere tutte le porte per chi lo segue evitando il sorpasso? Magari ritardando le staccate all'ultimo e prendendo le scie?:lol::lol::lol:

E cosa dovrebbe fare un pilota in gara? Ha riassunto i due obiettivi fondamentali per vincere: passare davanti e non farsi sorpassare!

Sono veramente delle brutte persone 'sti piloti di oggi!

Agevolo la fonte che, sinceramente, mi ha fatto sorridere:
https://mowmag.com/sport/luca-marini...box=1694440527

la metti giù come vuoi te. Evidentemente senza neanche aver letto quanto dichiarato da MM.

L'ironia, questa sconosciuta ;)

Ma si scherza dai!
Nessuna critica, mi fa fatto semplicemente sorridere la critica verso gli altri piloti che pensano solo a sorpassare chi hanno davanti e a non farsi passare da chi li precedono! Cosa dovrebbero fare in una gara, guardare il panorama?:lol::lol::lol:

bé mm avrebbe detto che ad un certo punto ha pensato solo a tenere dietro gli altri. In questo il Marini ha dunque ragione. Su un pistino come quello di misano fare ostruzione sembra anche facile.

Anche a Misano chi ne aveva di più se ne andava😂😂😂

Anche Bagnaia è riuscito - bravo, considerando anche le sue condizioni di salute - a tenere dietro uno scatenato Dani Pedrosa! :D

Nella banalità dell'affermazione, sintetizza in sole due azioni la strategia da seguire in una competizione:
- se ne hai di più, cerchi a tutti i costi di passare chi hai davanti
- se ne hai di meno, cerchi in ongi modo di ostacolare chi ti pressa de dietro.

FINE! :lol:

Guardare il panorama non è compreso, anche perhè a bordo pista non credo sia il massimo ed è sempre uguale!

Stiamo ovviamente parlando di L. Marini fratello di E. Bastianini, vero?.........:lol::lol::lol:

Suvvia...;)

Fabio

Dai... rifattela con il fratello grande... che poi è lui la tua ossessione anche adesso che si è ritirato........ :lol: :lol:

Vedi che non sono l'unico a pensare che Romargi ha gli incubi marchiati VR...[emoji23][emoji23]

nono ha l`ossessione del giallo!! Pensa che avendo colorate di giallo le ducati factory ho pensato ad un tributo a Vale!!!!

Ed intanto Marini, grazie alle sue frenate fenomenali, stavolta ha fatto fuori il Bez![emoji1787]
Nessuna penalità, nessuno si è lamentato.

Se avesse fatto una manovra del genere MM cosa sarebbe successo?
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non domandartelo...se uno guarda le gare con "odio" non ti aspettare molto.


Tanti non hanno neanche idea , perche' le gare le vedono solo in TV, delle velocita' pazzesche che raggiungono in pochi metri...e di come sia difficile gestire tali velocita' in una mischia,

ovvio che se ti da solo piacere insultare il pilota di turno che non fa vincere il tuo beniamino o come una MERDA esulti quando uno cade ( non ricordandoti delle conseguenze che possono avvenire), di che parliamo...di dementi al bar dello sport ??'

...tutti contenti però dopo la vittoria di Gilles Villeneuve in Spagna 1981...
Sono passati un pò di anni ma le mirabolanti iperbole sulla fantastica strategia me le ricordo bene. Tifosi e stampa :lol:

Vorrei aggiungere che pur apprezzando moto.it Mow è una pattumiera, articoli scritti solo per fare polemica, travisazioni ecc.

Direi che possiamo tranquillamente togliere il "SE"...

che il "tifoso" guardi le gare con gli occhi foderati, e commenti di conseguenza, ci sta...;)
che però questa diversità di trattamento di situazioni identiche venga attuata da pseudo "giornalisti" è meno accettabile...
in altri termini, o tutti gli incidenti di gara sono fortuiti, casuali, imponderabili e non voluti, oppure no...
due pesi e due misure non li condivido...;)

Vero, però dovrebbero trovare un modo per differenziare tra chi provoca un incidente una volta ogni due stagioni e chi lo provoca ogni due gare.
Poi è ovvio che siano tutti non voluti, ci mancherebbe, rischia anche chi lo provoca.

ed anche tra chi è in grado di gestire un'entrata con sportellata voluta e chi fa strike per incapacita'

tutto quello che volete, però il silenzio totale sugli ultimi episodi, da parte dei cosiddetti "giornalisti" mi lascia alquanto perplesso...;);)
soprattutto dopo i processi mediatici celebrati per episodi analoghi con protagonisti altri piloti...;)

Stiamo colmando il gap!
 

Dichiarazioni abbastanza ottimistiche del Maro su quanto la squadra, grazie alle sua indicazioni, stia "colmando il gap". Bravo, niente da dire: in un paio di sessioni di test e di prove libere è riuscito a sistemare molti dei problemi della Honda:

“Oggi sembra una giornata positiva, il gap è sembrato inferiore rispetto ai test e anche se la posizione non è migliorata va bene perché ci stiamo concentrando sul miglioramento della moto. Domani mattina vedremo il potenziale della morbida posteriore perché non abbiamo lavorato molto su di essa ed è qualcosa su cui penso che dobbiamo migliorare. Domani sarà una giornata molto intensa perché tutti i piloti sono così vicini che tutti sono a portata di un secondo. Abbiamo trovato qualcosa oggi e penso che ce ne sia ancora di più in arrivo, è una buona giornata quando colmi il divario durante le prove”.

Decisamente deludenti i risultati, sia delle prove che di entrambe le gare. Imbarazzante il confronto con il compagno di squadra e con Zarco. ULTIMO pilota ad arrivare al traguardo, escludendo i caduti.

Disclaimer: a parte la perculata sulla comunicazione, il Maro non mi sta antipatico e probabilmente è un anche un discreto pilota (corre nel mondiale, mi pare ovvio) senza essere un fuoriclasse. Se ne sta buonino e tranquillo senza fare troppo lo sborone. Qui la perculata non è diretta verso il pilota che, anche se ben pagato, starà faticando a trovare la quadra come hanno fatto ultimamente TUTTI i piloti della casa alata, MM incluso. Personalmente trovo ridicole tutte le faziosità pronunciate durante la telecronaca sulle "preziose informazioni fornite da Luca alla Honda" oppure "le sue capacità straordinarie nella messa a punto della moto" e altre cagate del genere. Mi disgustano le continue leccate di culo verso il fuoriclasse italiano che oggi non corre più... :lol::lol::lol:

Ma lo sappiamo che, per te, ha un unico torto... :lol:

In HRC qualcuno inizia ad essere perplesso...
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E meno male... :lol:

Imbarazzante la classifica generale al termine di Jerez: 0 punti, il Maro arriva sistematicamente ultimo!:lol::lol:
Ha più punti di lui il buon Pedrosa, dopo essere arrivato terzo al traguardo alla Sprint Race!:lol::lol::lol:

E dire che i tifosi del fratello criticavano Marquez per gli scarsi risultati ottenuti con la HRC, pur classificandosi primo tra i piloti della casa alata.
Ora, forse, qualcuno si renderà conto di quanto fosse (sia) difficile portare al limite quella moto, con rischio elevatissimo di caduta non appena ci si avvicina al limite. Oppure, si decide di incassare lo stipendio e ci si limita a pascolare per il circuito, come se si stessa facendo un giro domenicale con la morosa!:lol::lol:

Vabbè, diamo tempo al tempo, non ho dubbi che il Dottore Jr. stia raccogliendo dati per lo sviluppo e far uscire la Honda da questa impasse.

CLASSIFICA GENERALE MOTOGP DOPO JEREZ

1 J. Martin Ducati 92
2 F. Bagnaia Ducati 75
3 E. Bastianini Ducati 70
4 P. Acosta GasGas 69
5 M. Vinales Aprilia 63
6 M. Marquez Ducati 60
7 B. Binder KTM 59
8 A. Espargarò Aprilia 39
9 M. Bezzecchi Ducati 36
10 F. Di Giannantonio Ducati 34
11 A. Marquez Ducati 27
12 F. Quartararo Yamaha 25
13 M. Oliveira Aprilia 23
14 J. Miller KTM 22
15 R. Fernandez Aprilia 12
16 J. Mir Honda 12
17 A. Fernandez GasGas 10
18 D. Pedrosa KTM 7
19 F. Morbidelli Ducati 6
20 A. Rins Yamaha 6
21 J. Zarco Honda 5
22 T. Nakagami Honda 4
23 L. Marini Honda 0