Luci a led per r 1200 rt 2007
 

Ciao,
Qualcuno potrebbe indicarmi un kit di luci a led con canbus da poter installare sulla mia rt per le luci anabbaglianti? Ho visto dei vecchi post di qualche anno fa,ma vorrei sapere quanto è la vita medie di queste lampade oltre a prendere un kit che sia realmente compatibile col tipo di parabola del faro e al sistema canbus.
Grazie
Saluti

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queste sono le uniche "omologate"... più o meno

Minchia quanto costano :rolleyes:...
Qualche anno fa ho comprato su ebay la COPPIA degli anabbaglianti led a 13 euro...spediti...

grazie, in effetti non costano poco e mi sembra che il canbus sia a parte.
Altri kit che sicuramente funzionano ?

Io avevo usato il kit xeno. Nessun problema di Canbus

Da 3 anni monto le H7 led della koyoso acquistate sempre su amazon.
Su 1200RT bialbero nessun problema al canbus e luce perfetta con ottimo taglio.
Okkio solo a verificare bene l'assetto anche in base al carico altrimenti di notte dai veramente fastidio.
Guida notturna e su strade buie, non saranno più un problema....
Montata anche all'abbagliante centrale.
Sostituite anche le posizioni con lampadine led per uniformare la luce...

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Visto che ora hanno la ventola montata sulla lampadina e non più dietro

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Ciao Buda
Quanto è la vita media di queste lampade? Perché quelle che avevo montate a me sono durate meno di un anno ,ma erano un altra marca.
Grazie

Io le ho su da 3 anni sul RT, ma sul K100 ho l'analoga H4 da perlomeno il doppio.
Non so dirti in termini di ore di funzionamento, ma sicuramente molto, ma moolto di più di una tradizione alogena.
La cosa importante per le LED è di dargli modo di dissipare il calore estratto dalla ventola nel mondo più efficace possibile.
Sulla RT le lampade sono montate con i loro tappi posteriori originali senza necessità di forarli, in quanto lo spazio è veramente abbondante

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Quindi quali metto sulla r 1200 rt?

Se dovessi scegliere ora, rimetterei su ancora queste

KOYOSO Lampadine H7 LED 10000LM, Kit Lampada Sostituzione per Alogena Lampade e Xenon Luci, 12V 6000K Bianco https://amzn.eu/d/6ecLFM5

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Prese.... vediamo. Per ora grazie

Ricordati di verificare, una volta installate, per bene l'assetto dei fari altrimenti dai parecchio fastidio a chi incroci ma soprattutto di notte, chi ti precede....

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Ciao Buda,
È da un bel po'che vorrei retrofittare a LED le luci della 1200 RT e queste Kosoyo dovrebbero essere le giuste.
Vorrei però cambiare tutte le lampade, quindi le 4 delle frecce + le 2 del posteriore e le 2 piccole delle posizione.
Chiedo quindi info a questo proposito: hai trovato, sempre in casa Kosoyo o altro, lampade che corrispondono ?


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La mia RT bialbero, tranne la retroilluminazione cruscotto, l'ho completamente reteofittata a LED..
Per anabbaglianti e abbagliante ho usato le H7 Koyoso già suggerite.
Per posizione ho usato queste
Fastcar 10pcs 194 W5W T10 led canbus no error cuneo lampadine 24 leds 4014SMD Luci di posizione Piastra lampada auto Gioca Car interno 6500k 12V Bianca https://amzn.eu/d/9Rh3IMt
Ma vanno bene qualsiasi T10 canbus error free...
Per indicatori direzione e fanale di coda le avevo prese su Aliexpres.
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Per le lampade LED di coda, ho messo in parallelo una resistenza di potenza (6ohm 50W) per ingannare il canbus e non far apparire l'errore...

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Ottimo...[emoji106] grazie!

Deduco che l'insieme delle tue lampade Led funziona e senza "sostituzioni" da 3 anni... mi sa' che retrofittero' a breve [emoji4]

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Confermo....
Ma a prescindere dalla durata, l'illuminazione notturna con lampada LED 6000K non è lontanamente paragonabile con la miglior alogena....
Per me, migliore anche dello xenon....

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Grazie mille per le dritte Buda, era quello che volevo sapere. Il meccanico mi aveva montato delle luci led alle anabbaglianti,ma una non mi e' durata nemmeno un anno. Dopo 5 minuti che e' accesa comincia ad avere delle variazioni di intensita' di luce e dopo poco mi appare la spia di luce bruciata sul cruscotto. Il sistema canbus la elimina togliendole l'alimentazione. Vado subito ad ordinare le luci della Koyoso. Ah quindi tu hai usato la stessa luce anche per l'abbagliante.
Per la resa confermo che rispetto ad una alogena e' tutta un altra luce ,meglio il led. Grazie anche per il link delle luci di posizione, al prossimo cambio ci metto quelle
.Ciao Francesco

Si anche l'abbagliante è una H7.
L'ho sostituita più per un fattore estetico che di pura utilità.
In ogni caso, un colpo di abbagliante per segnalazione, è decisamente più efficace a LED rispetto all'alogeno

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Bene,posso mettere quella che ancora andava al posto dell'abbagliante cosi' sono tutte a led.
Grazie e ciao

scusami Buda, ma tu la revisione annuale la fai a Fantasilandia..? chi é che mette la firma sulla conformità di una moto in quelle condizioni..?

montate oggi e per adesso funzionano senza nessun errore di canbus.
Per la revisione dipendera' da chi la fa perche' io avevo le led alle luci di posizione e anabbaglianti ma non mi hanno detto nulla.

Anch'io fatta revisione 15 giorni fa con le anabbaglianti led...tutto ok!

Ultima revisione effettuata lo scorso anno presso officina autorizzata MCTC del mio paese, ma anche se la facessi in qualsiasi altra officina autorizzata o direttamente presso la motorizzazione non cambierebbe assolutamente nulla.
Sono anni, perlomeno 6, che adotto in entrambe le moto (che vedi in firma) lampade LED per l'illuminazione anteriore, ed ad ogni revisione (che comunque è ogni 2 anni) faccio presente al "collaudatore" di turno della presenza di lampade LED.
OGNI VOLTA mi viene confermato, che l'importante non ci siano variazioni strutturali e di componentistica tra quelle riportate nella carta di circolazione, come misure pneumatici, omologazione silenziatore di scarico, verifica del rispetto dei livelli di CO, e del funzionamento del sistema frenante, avvisamento acustico e che funzionino tutte le lampadine che devono funzuonare (abbagliante, anabbaglianti, indicatori direzione, posizione e arresto)
In merito agli anabbaglianti, dallo scorso anno, su direttiva della MCTC (prendila così come mi è stata detta) hanno fatto addirittura la prova di EFFICACIA LUMINOSA oltre che il controllo assetto faro, passato alla grande.

Andando ulteriormente OT
Quello che non mi capacito, è invece come facciano a passare certi aborti di moto che vengono trasformate in special, andando veramente a modificare molti dei parametri "geometrici" del mezzo oltre che alle dotazioni dichiarate, senza passare per una nuova reimmatricolazione.

Viste K100 "scramblerizzate" senza pudore, con impianti frenanti alterati alla grande, telai mozzati, pneumatici con misure non previste, ecc ecc ecc.Per non parlare di motori opportunamente "drogati" per ricavarne qualche cavallo in più e quindi illegittimi anche dal punto di vista erariale. Vorrei vedere in caso di sinistro come si comporterebbe l'assicurazione di turno che si trovi a pagare risarcimenti a terzi.

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Io misi una xenon 4300K come anabbagliante in un K1200RS (sogliola): alla revisione un giorno mi avvisarono che "la prossima volta" non avrebbero potuto accettarla. Non so come sarebbe andata a finire dato che poco dopo cambiai moto.