Chi ben comincia...
 

... in quel posto se lo piglia.

30k di moto nuova, 3 settimane di vita, 5k chilometri, mi fermo a far benzina... ...e resto a piedi di batteria? MA DAVVERO BMW?? :mad:

5.000 km in 3 settimane? 30.000 euro?....sei stato a fare su e giù per caponord h 24?
Spiegaci

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E soprattutto.. di che bmw si parla?
A noi puoi dirlo
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Dopo starai meglio

Poi le batterie non le costruiscono le case motociclistiche. Parlare di inaffidabiltà di una moto per una batteria ai guasta mi sembra moooolto riduttivo.

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Non è raro che su moto nuove ci siano problemi con le batterie, sia che si tratti di bmw ,ducati o triumph :rolleyes:

RT 1250 nuova, immatricolata 27 luglio.

vedi quanto mi puo interessare chi fa la batteria o ogni altri singolo componente della moto.
Non ho parlato ne scritto la parola inaffidabilita', ma visto che siamo qui, vedo che ne hai parlato tu. Va a tuo merito eh, ci sei arrivato subito.

e si, 4800km e spicci dal 28 luglio, anzi, forse ho bucato i 5000. Te lo saprei dire se si fosse acceso il quadro, ma la moto e' letteralemente morta dopo averla spenta per fare benzina, quindi vado a memoria... c'e' poco da spiegare, men che meno i 30k che sembrano sorprenderti. Listino, accessori, top case, i prezzi son quelli. Speravo comprendesse una batteria seria invece probabilmente e' schiattata dopo 3 settimane, quindi direi di no.

Facci sapere che batteria monta, per valutare se è o meno una cinesata.....e se c'è qualcuno che sa parli.

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una merda le batterie montate sui bmw.....e ......:(

Marca e caratteristiche? Nessuno le sa?

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se non ricordo male exide

sempre che non sia ( piu' facilmente ) l'impianto elettrico in generale.
non e' che abbiano mai brillato...e nelle varie sezini si legge di ogni..


pero' la mia e' una cosa buttata li.

;)

ti lamenti tu che sei riuscito a fare 5000 km.....

io sono rimasto a piedi al terzo giorno dal ritiro e 80 km.....

ah la mia non era bmw ma poco cambia, può capitare

Copio e incollo "hanno una resistenza al ciclaggio quattro volte superiore rispetto a un modello standard e sono ottimizzate per supportare operazioni con stato di carica parziale"....."Exide Technologies*è una multinazionale americana specializzata nella produzione di batterie con acido e piombo. Produce batterie automobilistiche e batterie industriali. Ha sede a Milton, Georgia, Stati Uniti. La società predecessore di Exide fu la Electric Storage Battery Company,fondata da W.W. Gibbs nel 1888"
Per nulla cinesate anche senza bisogno del "copia ed incolla".

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non so, intanto che ero fermo sotto un sole di rame con 37 gradi ho tirato giu il plasticone della rt e scoperto la batteria. Era incredibilmente calda ma non so se perche rotta o solo perche e' posizionata disastrosamente vicina al motore e in un punto in cui non mi pare che giri molta aria. L'assistenza stradale e' arrivata con il booster scarico quindi non partiva manco con i cavi, no comment. Lunedi verra portata al concessionario di piacenza -che non conosco- dove verosimilmente la metteranno a posto e vi sapro dire. Mentre andavo nessun allarme sul quadro quindi non dovrebbe essere l'alternatore. Spenta la moto, al riavvio faceva fatica ad accendere la luce led di cortesia all'interno del top cae, figuriamoci. Quadro del tutto ko.
Sti cretini montano evidentemente batterie da 4 soldi, per poi spendere 100 euro per il rimborso (parzialissimo) del mio taxi per il rientro, un carro atrezzi per portarla in officina, un altro carro atrezzi per portarla a casa da me. PIU, un cliente incazzato nero. Sono proprio dei geni

Vabe' dai, capisco lo sfogo e speriamo non escano fuori problemi più seri di tipo seriale.


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dai cosa volevi trovare scritto? che le batterie che le case comprano per primo equipaggiamento sono al massimo ribasso, non c'e' manco l'etichetta della marca ma ci stampano sopra un generico "bmw" ? la exide e' una buona marca, quando vai a comprarne una. In negozio. Mi sa tanto che quelle di primo equipaggiamento siano BEN piu povere. :mad:
Sulla giappa ho una YUASA tale e quale a quella che trovo in negozio, infatti sta sulla moto dal 2017 e non fallisce un colpo.
Vedremo. Nel frattempo non posso certo dire di essere favorevolmente impressionato, bmw o motobecane che sia.

Per il primo equipaggiamento, mi risulta, è sempre stato il contrario. Anche nelle autovetture che ho avuto ci ho trovato batterie di prima dotazione anche di 10 anni.

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Capita
Sei stati sfortunato
La prossima magari dura 6 anni come a me

Beh mi sono durate anche 6 anni e "ci metto la firma" già ora.

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Certo che dopo 3 settimane è un bel giramento di pelotas ma non credo che tutte le batterie delle RT lascino a piedi in così poco tempo. Hai senz'altro avuto sfortuna imbattendoti in un esemplare difettoso...
Io ho cambiato la mia lo scorso anno prima del viaggio in Francia perché a volte stentava sulla partenza... dopo 9 anni e 75k km mi è sembrato il momento giusto.

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Copi da dove? Queste info sono vecchie di 3 anni...:-)
Exide adesso è Europea (proprietà sempre di fondi USA, ma sede a Parigi e operations solo in EU)

Comunque, i fornitori BMW sono Yuasa e Exide
Una batteria che muore così è difettosa (ci può stare, niente è a prova di difetti) oppure ha un problema la moto, e vale lo stesso

Girano le scatole, ma la statistica si fa con i numeri, a volte si casca in quelli sbagliati

Dai sintomi, alternatore che non carica o batteria in corto

No, non è la prima volta.

già qualche anno fa parecchi gs hanno avuto questo problema, non ricordo in che anno ma su un gs nuovo mi hanno cambiato la batteria un paio di volte in garanzia, e non sono certo stato il solo qui sul forum.
Evidentemente erano una serie di batterie particolarmente economiche e quando bmw ha capito che spendeva di più in sostituzioni di quello che aveva risparmiato nelle forniture........finalmente ha cambiato registro.
Nel mio ultimo gs (Rallye 2017) ad esempio, la batteria non mi ha mai dato problemi e l'ho comunque cambiata qualche mese fa ma solo per sfizio dato che andava da dio.
Si vede che ora ci sono ricascati

:-o

in effetti...
la mia ex 1250 hp del 2019, dopo un anno mi lasciò a piedi causa batteria...
sostituita in garanzia

A me successe su una Audi nuova, al ritorno da un viaggio di lavoro alle 2 di notte nel parcheggio dell’ aeroporto… portata in officina audì la fece pagare al concessionario che mi aveva venduto L’ auto perché non aveva rispettato il ciclo di carica pre consegna.