Modifiche settembrine
 

Se (SE) a settembre dovessero arrivare dei soldini di un’assicurazione ne spenderei un po’ in ninet.
Cerchi (sto scartando ipotesi dei raggi per andare su alluminio forgiato, niente carbonio non mi piacciono). Ho adocchiato pcm molto belli, ben 6kg in meno in totoale.
Poi collettori in titanio ma terminale omologato: incrociamo le dita con fdo Altri 6 kg.
Infinite batteria al litio con caricabatterie dedicato, altri3 kg circa.
Sarebbero 15 kg in meno mica poco. Spesa prevista sui 4.000€, non pochi
Che ne dite?

Sto aspettando che Google Translate mi dia il risultato...

.

Sulla Ninet cerchi a raggi o niente :eek:

Team straquoto
Ma ho visto dei pvm molto simili ai raggi, ben 6kg in meno…

Che devi mettere prima le foto se vuoi la ns approvazione [emoji23]

Ben detto prima le foto. Ma sono la persona più incapace a farle. Piuttosto le giro e qualcuno le fa per me. Mi serve un assistente

Provo
 

https://acschnitzer.shop/epages/06df9c77-bfbf-4476-bc30-b0da54736b10.mobile/it_IT/?ObjectPath=/Shops/06df9c77-bfbf-4476-bc30-b0da54736b10/Products/S50121595110-95110-A-010&Locale=it_IT[/IMG]y

Gabri.... sei negato :-o

scusa Gabri hai i cerchi a raggi attualmente o a razze?

Carlo a raggi. I tuoi come vanno?

ok, chiedevo perchè quelli di serie a razze sono leggerissimi, impossibile che altri sul mercato in lega siano più leggeri.
Con i miei in carbonio BST ho risparmiato circa 1,2kg davanti e meno di 1kg dietro. E sono in carbonio.
Se ti piacciono esteticamente procurati due cerchi originali, li paghi forse mille euro e di meglio non c'è.
Per il resto i BST vanno benissimo, presto la mia Race verrà estremizzata ulteriormente in peso ed estetica.
Tutti i pezzi sono già in garage, obiettivo 195kg a secco...

195kg sono un numerone!
Come ti sei mosso e cosa now a di fare ? Prendo spunto

Scusate se mi intrometto ma su Subito ci sono una coppia di cerchi in lega ex pure a €400

Io per limare un po’ di peso ho tolto il telaietto posteriore perché non porto passeggeri, batteria al litio, scarico Akra e mono posteriore che sembra strano ma quello di serie pesa un botto.
Prossimo step trattamento Bartubeless perché mi piace mantenere i cerchi a raggi

le solite cose, ma per il momento non le svelo sinchè non svelerò la moto trasformata.
Posso solo dire che sarà unica nel suo genere.

Carlo46 ho capito, toglierai un cilindro. Risparmio immediato di peso. Coppia ugualmente presente [emoji23]

https://acschnitzer.shop/WebRoot/Sto...E/DSC_0048.JPG
https://acschnitzer.shop/WebRoot/Sto...E/DSC_0060.JPG
https://acschnitzer.shop/WebRoot/Sto...ge_Adapter.jpg

https://acschnitzer.shop/epages/06df...20ab%202021%22

molto belli gli ACSchitzer ma al più pesano come gli originali in lega che si trovano per qualche centinaia di euro usati e sono leggerissimi.

Per me é no, sempre a comunque raggi.

ma ti porti dietro un sacco di chili in più, su masse non sospese ed in rotazione, ovvero dove maggiormente influiscono sulla dinamica di guida.

Vero, potrei abbassare il tempo di rientro a casa dopo il lavoro di 0.5 secondi in effetti ;)

Se non trovi il semaforo rosso


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no, potresti divertirti di più alla guida a qualsiasi andatura ;)

Capirai arrivo da una Harley Davidson Street Glide che stazza 400kg, l'effetto giroscopico delle ruote a raggi tubeless che monto ora manco lo sento, pare di guidare una bicicletta.

Estetica batte fisica, 1-0 :)