14.000 km CONTINENTAL TKC 70 (davvero?!)
 

Ebbene, ho deciso di fare una piccola recensione sulle Continental TKC 70. Caricata nel nostro canale danielz_jarka. Sinceramente sono rimasto impressionato!!!!! Spero possa essere utile a qualcuno.

p.s. [cancellato da danielz]

https://youtu.be/_1DxhCilDXs

Quando le ho provate , a 8000km anteriore sulle spalle aveva dato il meglio , oltre a diventare rumorose. Posteriore aveva ancora 4 mm

Dai ragazzi... va bene che uno si manda un po' di traffico al canale YT, ma i titoli dei thread clickbait non si possono vedere. Veramente. Lasciateli a YouTube. :wink:

Avuti diversi treni. Usati su asfalto, fango e sasso, viaggi. Il treno che ho spinto di più era arrivato a 11mila (per me un'enormità con gomme moto) ma tirate via che facevano veramente pena. Anteriore scalettato che la metà bastava (complice ammo che invecchiava).

Un altro treno, chilometraggio un po' inferiore, ma scalettature abbastanza avvertibili dopo gli 8mila.

Ho avuto un treno di Rocks. Speravo di farci più off, ma mi sbagliai di grosso, quindi le ho disintegrate (post) su asfalto e levate a 5mila km :lol:

Azzo 14k km pare un po' tantino.

non ho visto il video per intero,ma se dopo il kmtraggio dichiarato sono in quelle condizioni ,ne farà altri 14.....:cool:

Conosco uno che con un treno di Metzeler Tourance Next ha percorso 18.000 km, e ancora ne aveva... :confused:
le ha sostituite "perchè avevano 3 anni, ed erano diventate dure, non mi fidavo più"...

... non ti fidavi più a fare cosa, dico io? :lol:

Da quando mi sono trasferito qui a nord, ho cominciato a fare abbastanza più km per treno di gomma.

É un mix tra tipologia di asfalto e utilizzo della moto penso.
Con le strade di merda che ci sono a queste latitudini, alla fine non c'è molto da dare gas e non c'è molto da dare gas in curva (non ci stanno le curve). Quindi, inevitabilmente, la gomma "rotola" molto senza essere triturata più di tanto.

Triste, ma è così.

... certo che vivere in un luogo senza curve :mad::mad::mad:... ti sei cuccato una bella condanna ;)

Su strada in UK ormai giro zero, da anni.


Una delle poche strade lontanamente piacevoli da guidare (una tratta di qualche km eh...) nell'arco di 100km di Londra... ci sono passato tre settimane fa, di ritorno dal giro in off nei Salisbury Plains, ci hanno piazzato le average speed camera (tutor) su tutta la tratta.

ma che clickbait Er-minio. :mad:Condividere i video autoprodotti come faccio non comporta nessun guadagno!!!! Stai tranquillo ho un buon mestiere e non ho bisogno di fare clickbait.
Certo fa piacere se il canale cresce ma di certo non ho quel tipo di velleità che mi hai attribuito. Se un giorno farò i big money con i miei video e mi vedrai comprare 3 moto all'anno allora potrai accusarmi di quel tipo di pratica :lol:

tornando al chilometraggio..... i Km sono oltre 14.000, in due sempre carico!!!!!!! Se guardi tutto il video vedrai anche i dettagli di come si sono deformate le gomme.

sono chilometraggi reali.

Daniel: mica dico che ci fai soldi. Solo che il titolo è molto a-la clickbait :wink: Non muore nessuno!

suggeriscimi un titolo che dia adito a tale pratica magari, perchè sinceramente non ci vedo il bait :-) :)

a dire il vero un mio socio di uscite se non sbaglio li ha cambiati a 16mila e ha pure un'andatura allegra e credo che Nencini ci abbia fatto 2 Caponord di fila andata e ritorno (lo fa per lavoro).

Daniele se hai davvero fatto 14k ho solo da chiederti come ci sei riuscito, e parlo dul serio. Per giunta in 2, di certo avrai una visualizzazione in più: )
Io tirando il collo alle precedenti a 13k ero sulle maglie o quasi, da qui la mia perplessità.

Passi il link, ma almeno riportare anche qui le tue impressioni non guasterebbe.
Altrimenti il forum diventa solo la vetrina di contenuti pubblicati altrove.
E non va bene ...

Esperienza personale... Primo treno tkc70 ho fatto 12k km ed erano alla frutta, poi ho voluto provare la rocks al posteriore e mi è durata 7200km... Buttata anche l'anteriore ancora buona... Messo di nuovo le tkc70 normali, sono attualmente a 10k km ma non ne faccio altri 4k km... Spero di farne altri 2k come le prime.
Giro per il 70% da solo ma c'è da dire che faccio spesso strade bianche e quasi solo passi alpini, mai autostrada...
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bbdf6860f1.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b145245a36.jpg[/SPOILER]

R1200GS My 2014 by Tapatalk

In 2 e carichi mi pare un ottimo risultato , io al massimo 10/11 con le standard sia davanti che dietro.
Ho provato anche una Rocks , posteriore fumato a 5000 km (misto asfalto/strade bianche con prevalenza asfalto)

ho capito che devo imparare a gestire meglio le gomme.....
ho montato diversi treni di gomme sulla gs, e per diverse volte le tkc70. con queste se faccio uscite miste tra lo spinto e il molto turistico riesco ad arrivare con fatica a 10.000.
se le uscite spinte diventano superiori al 60/70% delle volte, difficilimente arrivo a 8000 km con l'anteriore che sui bordi è praticamente finito..... ovviamente invece al centro ne ha per altre migliaia di km, ma.....

Anch'io col GS avevo l'anteriore consumato appena fuori dal centro perchè, complice credo la ciclistica della moto, potevo permettermi di entrare in curva pinzato

Il consumo dipende da quanto gas si da , si possono fare 6000km come 14000km , inoltre alcuni le cambiano appena avvertono un calo di prestazioni (me compreso) altri quando escano le tele :lol::lol:

Vari stadi di consumo del primo treno di TKC:

https://jnkmail.com/private/qde/tkc01.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/tkc02.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/tkc03.jpg


Questo era (mi pare) il treno con cui ho fatto parecchi km ma ha scalettato a morte. Qui, midway:

https://jnkmail.com/private/qde/tkc/03.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/tkc/04.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/tkc/05.jpg


3mila o 4mila km di Rocks (finite a 5mila e spicci):

https://jnkmail.com/private/qde/tkc/rocks-new.jpg

https://jnkmail.com/private/qde/tkc/rocks-old.jpg


Sulla fanga (non rocks) ma più colpa del pilota che altro :evil4:

https://jnkmail.com/private/qde/tkc70mud.png


Devo aggiungere che l'ultimo treno di TKC l'ho cambiato contestualmente alla revisione degli Ohlins, con anteriore scoppiato... quindi le scalettate erano aggravate (parecchio) dalla moto.

Tutti quei treni di gomme si sono fatti UK/Italia e ritorno.
Una delle cose ottime, per me, è stata la resistenza allo squadramento negli inevitabili tratti autostradali che mi devo ogni volta spippolettare nel nord della Francia e tornato in UK.

Io quando leggo: "iscrivetevi al canale e lasciate un like di incoraggiamento :-)" nemmeno clicco...

Siamo su Qde o su un promoter di canali?

14.000 km CONTINENTAL TKC 70 (davvero?!)
 

Io il video l’ho guardato… secondo me il prezzo e i km che si riescono a fare con una gomma (che evidentemente è stata usata per lunghe tratte sul dritto) sono due parametri enormemente variabili da zona a zona e da utente , tipologia di utilizzo e stile di guida ad un altro.

Più interessanti sicuramente le sensazioni che derivano dalla guida, su strada e in off…

C’è un però… sul bagnato in parecchi credo siano in disaccordo con quanto hai detto (mi ci metto anch’io), sicuramente lo è questo signore qui sotto [emoji6]

https://youtu.be/wVr1ZgbFXhw

un tal Stefano Sacchini che nel video ha sotto proprio le TKC70, oltretutto quasi a fine vita…
Tapatalk

Confermo, sono già al terzo cambio gomme tck 70 e e finora le cambio tra i 14 e 16 Mila. Mi trovo bene , un rumorose all'inizio, poi via che sono un piacere. Tenuta sul bagnato eccezionali , l'unica pecca che girando in due pieno carico e valigie, la posteriore si appiattisce e per renderla più omogenea, faccio giri in montagna e si sistemano subito. Da subito l'impressione che siano tenere, ma quando vai di piega e gas sono incollate e reagiscono molto bene sullo sconnesso. Finora per la mia guida, più che ottime.


Inviato dal mio EB2103 utilizzando Tapatalk