Non capisco un tubo....
 

ho la 1100S da circa un anno e ne sono più che soddisfatto, presa con 20000km dopo un po' di fermo ho fatto un mega tagliando e,dato che ho l'ansia dei tubi benzina vecchi, sostituito tutto il sostituibile.
Ieri mentre scendevo dal Cerreto la moto si ferma e mi accorgo che perde benzina a fiumi.
Smonto al volo la carena di destra e scorgo il tubo di portata sfilato.
Incolpo la fascetta forse serrata male, reinserisco il tubo,stringo, rimonto la carena ed arrivo a casa.
Stasera ho rismontato il tutto perché non ero convinto dell'accaduto.
Allego 2 foto che valgono più di tante parole

nella prima foto il tubo che ho usato,si leggono marca e data di fabbricazione

nella seconda si vede lo stato dei tubi...
praticamente sono completamente cotti in tutta la circonferenza,hanno perso di tenacia e la fascetta non ha garantito il serraggio...

Avete mai avuto problemi simili?

p.s. 15 giorni fa ho avuto lo stesso problema con una delle mie auto,in quel caso il tubo era del 2020.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c2586bc6cd.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...344c79dfaf.jpg

Ciao, si vede chiaramente che il tubo era vecchio !!! Le crepe sul dorso sono causate dalla temperature (caldo proveniente dal motore) e /o esposizione alla luce solare forte. Ti consiglio di mettere tubi per interno serbatoio ,quindi a contatto anche con la parte esterna con la benzina , non serve a niente ma durano molto di più . Sul tubo c è proprio scritto FUEL IN TANK in FKM SAE 30R10 .

il tubo è punzonato gennaio 2022 e l'ho montato a giugno dello stesso anno.....il tubo è sotto la carena destra della S sopra il braccio telelever....non è nemmeno a vista
prendo nota della sigla che mi hai indicato
Grazie dell'attenzione

Viste le date, non può essere questione di vecchiaia.
Né di calore eccessivo, il Viton (FKM) regge 205 °C, né di esposizione agli UV, vista la posizione, né di pressione eccessiva.
L'unica è la qualità infima del materiale.

la penso allo stesso modo,trovo indecente pero' che venga permessa la produzione di simili porcherie senza uno standard minimo vista la funzione :mad:..

Dove "è nato" quel tubo ? Potrebbe c'entrare qualcosa ?

Razzista, vergognati! :lol:

io invece credo dipenda dalla nazionalità del committente [emoji12]

Dei tubi moto nulla so.

Però mi ricordo che tutti i tubi di portata benzina auto che ho visto, erano telati esternamente.

Non capisco un tubo....
 

ci sono due slogan, uno è quello [emoji23][emoji23][emoji23]
quello vecchio lo era, si intravede la trama.

ho postato solo quello nuovo,non c'è trama esterna in questo che comunque è tubo specifico per benzina...
il problema è che oltre alla parte screpolata c'è lo strato interno che sembra scollato dall'esterno ed è per questo che si è smollato dalla fascetta,purtroppo questo particolare a tubo asciutto non si vede piu'

Non capisco un tubo....
 

Nic65, al post #1 hai postato sia il nuovo che il vecchio: non è quello screpolato ?
Oppure quello è già il "nuovo" rotto.... ok [emoji106]

L'ideale sarebbe stato vedere la foto del taglio tubo, ma lo hai già specificato dopo.

purtroppo è gia' il nuovo rotto,sono l'andata ed il ritorno al serbatoio...

reperiti in rete tubi da immersione specifici , questi andranno a pompa-filtro-uscita dal serbatoio,gli esterni li ho sostituiti con altra marca spero più qualitativa https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7f5598def8.jpg

approfittando delle ferie ho sanato la situazione dentro il serbatoio ecco la soluzione finale
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bdf45fd118.jpg

ciao, di preciso sotto quale ricerca li hai trovati quei tubi?
ti stai trovando bene?

alla Taurus ricambi di Torino, hanno un sito ben consultabile,
quei tubi nascono proprio per quella funzione

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