Educati
 

Sorry. Ho scritto male il titolo :lol:

https://youtu.be/u1eMuv4gbZg

Sempre un passo avanti, ma che spettacolo.

I dettagli fanno la differenza, perderei giorni a studiarla anche se, lo ammetto, una sana meccanica ha un suo perche'. ( sulle moto ).

Brava Ducati.

....wow che missile.

Una Ducati che non fa rumore, pardon, che non emette un suono, ....non si puo' sentire !

Vedrai che ci abitueremo e piacerà il sibilo dell' inverter... ;)

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Chi sa se Akrapovic sviluppera' qualcosa in proposito.

Con dB killer smontabile tramite apposito tool: una passkey a 128 bit.

Gia' mi vedo Aspes in garage nel tentativo di fare il bootstrap da USB nonostante esalti la semplicita' e praticita' dei floppy da 5 1/4.

Prevedo un gran ritorno alle agendine di carta per salvare le password di avviamento o per aprire il tappo della presa di corrente e lunghe discussioni sugli ottani del litio.

Ducati ha un bel patrimonio tecnologico con Ducati Energia


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Vuoi dire che torneremo alle puntine platinate ?

Condensatori !!

A meno che non fosse una battuta, non sembra che ci sia molto a che fare tra i due marchii

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in effetti il futuro di queste aziende non ha prospettive esaltati tra una ventina d'anni:confused:

Beh... Ducati Energia e Ducati Motor nascevano dalla stessa famiglia Ducati

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per carita'

la ducati ha una storia lunga, era all'avanguardia prima della guerra per strumentazioni radio e apparati elettrici in genere. Ditta fiore all'occhiello anche per il regime perche' aveva un welfare aziendale (ma allora non usavano parole della perfida albione )all'avanguardia.
Dopo la guerra come tanti decisero di riconvertirsi e cominciarono a costruire moto con il cucciolo (noi abbiamo il motore numero 113 da inizio produzione) su licenza SIATA (ditta automobilistica). DI li a breve le strade si separarono .