Molly lavaggio motore BMW r45 frizione in bagno d olio oppure no?
 

Salve come da titolo vorrei fare un lavaggio motore prima del cambio d olio. Nella avvertenze liquido Molly c'è scritto non usare su motori con frizione in bagno d olio.
Qualcuno sa se la mia moto BMW r45 n che frizione ha?
Grazie mille

la R45 ha frizione a secco

Si scusate la mia ignoranza davvero.
Si stavo leggendo che i cambi automatici o a cambio di coppia ( che non so cosa sia) sono in bagno d olio.
Va bene allora a motore temperatura regime spengo metto la dose per due litri e mezzo quindi metà flacone. Scrivono che è sufficiente per 5 litri d olio. Lascio 15 minuti acceso poi cambio l olio .
Grazie ancora

Fare il lavaggio interno di un motore vecchio non è "pericoloso"?

E se si stacca qualche "malloppo" di morchia e chiude uno dei tanti buchini?

Chiedo per un amico maniaco della pulizia :-|

Forse magari farne due.... Il primo di 5 minuti e dopo 1000 km fare il secondo di 10 minuti?
Nel mio caso il motore è messo bene però forse 10 minuti come dici tu meglio andarci cauti...?

Appoggio il dubbio di brag, si rischia di far danni.

Basta che non spingi :lol: :lol: :lol:

Ma se non rischi,non avrai mai nulla nella vita.
La moto ha 40 anni ma ha 60.000 km.
Fatto revisione carburatore,e guarnizioni teste. Varie revisioni.Cambio olio a 1000km.la moto era in ottime condizioni all acquisto. Solo che per la pandemia era stata ferma 2/3 anni
Vediamo in che stato è il primo bicchiere d olio. Se non è nerissimo do di flusso 2/3 minuti.
Incrementando i minuti a ogni cambio d olio.
Penso sia la cosa migliore...

Se i cambi d'olio sono sempre stati regolari e la moto o la macchina usata con rispetto non ci sono problemi a fare il lavaggio. Nelle mie auto e moto dove cambio olio ogni 15000 e ogni 10000 nessun problema solo benefici. Ad ogni cambio faccio lavaggio. Scarico olio vecchio, metto nuovo a livello minimo mi faccio un giretto, torno e metto il "flussante", lascio girare al minimo 10 min, scarico nuovamente, cambio filtro e metto olio nuovo definitivo. Lo faccio sempre e so che esagero ma il motore internamente è uno specchio. Quando lavoravo in officina vedevo nei motori la differenza fra un auto con la corretta manutenzione e un auto trascurata. Un motore trasandato con magari cambi olio mai fatti o fatti male magari con olio scadente o non adatto hanno macchie scure e residui evidenti all'interno e mi riferisco a residui di marmellata catramosa. In questo caso ci penserei prima di fare lavaggio. Un motore tenuto bene è solo leggermente ombreggiato di nocciola senza alcun residuo anche con alti chilometraggi. Questa la mia esperienza. Fra poco cambio olio alla mukkina, flussante nel vecchio olio e dopo metto olio e filtro nuovo non farò il lavaggio a olio perché lo cambio ogni 7000. Sono esagerato e lo so ma sollevare lastina o guardare la spia e vedere olio color prosecco mi riempie di gioia. Macchine demolite funzionanti con 400 000 km. In questi termini lo consiglio. Buon lavoro. Consiglio a tutti di non lasciare l'olio anche se long life oltre i 15000 km nelle auto. Non ho dati di laboratorio ma già a 15000 nei diesel sembra catrame, per il costo se fai da te molto meglio cambiare. PS: ho appena fatto un lavaggio mai fatto prima a una punto con 80 000 km ma aveva sempre fatto corretta manutenzione e guardando dal tappo olio il colore interno era appena nocciola, tutto ok e secondo me flussante e nuovo olio adatto fanno differenza, motore fluido, meno rumore, giri regolari ecc. L'ho fatta lunga ma sono in pensione e ho tempo, a chi è arrivato fin qui auguro buona continuazione e buona manutenzione.

@Fababy
Io faccio regolarmente il Flush su tutti i mezzi a frizione a secco.
Devo dire che, quando lo ho fatto sulla Toyota dopo 220000 che nessuno lo faceva, non gli ha fatto bene, ha iniziato a perdere (un caso?). Io non lo farei su motori vecchi dove non lo hanno mai fatto.
Piuttosto farei un cambio rapidissimo (tipo dopo 2000 km). E li vedrei.

Sulle frizioni a bagno (moto), non faccio il flush, e dipende dal mezzo, ogni 5000/7500 km.

Che Flush usi su frizioni a bagno? Ho una frizione incriccata su un 990...
Per le frizioni a secco uso Tunap.

Salve,ok capisco. Si la vedo come lei. Io non sono in pensione sono bello giovane ma comunque ho molto tempo.
Le dico che la moto in questione ha 46.000 km.
L ho acquistata in ottimo stato.
Penso,chi ha avuto questa moto, per arrivare così ai tempi di oggi ,abbia sicuramente come minimo cambiato l olio. La moto sembra nuova.
Ho cambiato l olio 3 mesi fa e avrò fatto circa 1000 km poco meno.
L olio nell' asticina adesso è appena marroncino chiaro. L olio che ho messo è un Castrol che di suo è colore giallo oro senape.
Comunque fare il giretto con olio al minimo nuovo e flus è un ottima cosa e idea.
Per questa volta mi limiterò a fare il flus con il suo olio dato che è semi nuovo ma farò per 3 minuti..
Poi i prossimi 1000 farò come dice lei. Aumentando il tempo e così via.
Oggi ho passato la revisione nuova.
Sono molto felice .
La moto piace e son felice anche di questo.
Ciao