Richiesta parere per Ducati Monster 620 del 2004
 

Ragazzi,
una cara amica mi ha chiesto di aiutarla nella scelta della sua prima moto.
è minuta e alta circa 1.65

Le piace moltissimo la Monster 695, che si trovano ben tenute sui 3000 €.

Voi cosa ne pensate?
Non mi sono mai interessato alle Ducati e alle eventuali magagne che possono avere. So che è una moto consigliata per le ragazze alla prime armi perchè è leggera, si tocca facilmente a terra e relativamente facile da usare.

In passato si era invaghita anche di Benelli Leoncino 500, Benelli Imperiale, Royal Enfield, ma da qualche settimana gli occhi sono tutti puntati sul monsterino.

Tra l'altro magari ha fortuna e nel giro di qualche anno raddoppia di valore anche la Monster 620 :lol: come le moto d'epoca del post di aspes

Una motorina onestissima, linea iconica sempre verde, motore molto piacevole e affidabile, ricambi come se piovessero e chiunque buono a metterci le mani, frizione idraulica, che vuoi di più?

Dimenticavo, pure bassa di sella e leggera, ciclistica da moto seria.

Dissento solo su questa parte, avendo avuto diverse Ducati. Le cinghie vanno sapute fare anche senza attrezzatura della casa (leggi tensionatore "fonico").
Se ha nei pressi un "generico" bravo (e onesto) è senz'altro consigliata

si è vero ma il 620 è un motore arci conosciuto usi ancora il metodo della brugola, qualsiasi meccanico che lo fa di mestiere conosce quel motorino, è un mulo

Nessuno più che chieda foto dell’amica.

Cribbio, come passa il tempo…


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Io di Ducati non so niente ma quello che so è che spendere 3000 euro per una moto di 16 anni quando con poco più si può comprare una di quelle altre citate di un anno o due , ecco ...si è capito insomma.
A maggior ragione se trattasi di prima moto.

E comunque agevola foto dell'amica.

Nel frattempo ho cambiato il primo messaggio (ma non posso cambiare il titolo).
Abbiamo eliminato dal radar i modelli 620 perchè sono euro-2 e tra 2 anni e mezzo a Milano non potranno circolare.
A quel punto ci siamo focalizzati sulle 695

Mah, non so ...io ho dovuto spendere 2000 euro per rimettere in ordine una S2R di quell'età

Poi se uno si accontenta di tutto potrebbe anche farsela andare bene, però la mia frizione frizionava male (aspettati due mesi i ricambi), service desmo, trasmissione finale era messa malino, pompa freni perdeva, ecc

Non fa prima a comprarsi una motina cinese nuova?

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Le motine cinesi sono il primo passo verso la schiavitù. Segnatevelo quando saremo nei campi di lavoro.

Una monster come prima moto a una ragazza alta 165cm non la consiglierei mai
Ha esperienza con una 2 ruote? Oppure è digiuna di dinamica di guida?
La Montster ha poco sterzo, comandi duri da azionare e se è davvero il primo mezzo a 2 ruote forse può imparare lo stesso ma sarà difficile divertirsi
Far la gavetta (come abbiamo fatto tutti) con una via di mezzo?
Non dico un 125 ma anche una 400, che sia facile e con abs
Le moto, almeno per i principianti, sarebbero più adatte, funzionali e piacevoli se rapportate all'utilizzo che se ne vuole fare
Se no sarà un calvario imparare anche se proverà piacere alla vista della moto preferita

In linea generale sono d'accordo con GTO anche se devo dire che la frizione idraulica, una potenza non esagerata, peso e altezza da terra contenuti la rendono abbastanza amichevole

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Mai lette tante opinioni contrarie a quello che è un dato incontrovertibile, non lo dico io ma i fatti, il successo del Monsterino è stato proprio la facilità di guida per neofiti, è stata la moto icona che ha permesso l'emancipazione delle bikers, una moto adatta a tutte le situazioni città compresa per via della frizione APTC, poco scorbutica, dolce, con una ciclistica da moto VERA ed un'estetica da opera d'arte, un prodotto italiano ben fatto che hanno cercato di copiare mal riuscendoci, con 165 cm di altezza il problema gestione non si pone nemmeno (altezza sella 790 x 177kg di peso), posso concordare sulla mancanza di ABS e che moto di 20-15 anni inizino ad essere anzianotte ma infilarci "un 400cc" così a che pro? Son i 200cc in più il problema? Se proprio vogliamo dirla tutta un difetto è proprio che è sotto motorizzato. Altra obiezione è la presenza nella stessa frase delle parole "monster" e "difficile divertirsi" se per le altre cose posso, anche accettarle dal punto di vista soggettivo su quest'ultima non posso che essere in disaccordo.

io spezzo una lancia per il monster. Personalita' unica rispetto ale cinesi, si distingue dalla massa e un domani probabilmente la vende a piu' di quanto la paga adesso. Ricordate nell'altro thread, quando le auto/moto iconiche ovvero top di gamma costano troppo il pubblico scende...le monster 900 sono gia' ricercate, ci sono millemila monster di millemila tipi, il consiglio e' di cercarla originale (difficilissimo !) , e ben tenuta. anche a costo di spendere qualcosa in piu'che sicuramente tra qualche anno non se ne pente. E si distingue dalla massa.

ducati non so,per le mie esperienze diffido.
motina semplice non alta,affidabile,serena e bella io cercherei,se piacesse una 850 bmw.....la spesa piu o meno siamo li.

io dico che la moto e' passione.. quindi per me deve prendere quella che le "fa scattare la scintilla".. ed eventuali difetti o caratteristiche negative della moto verranno "compensati" dalla scintilla..
dinamicamente non penso sia tanto peggio di una moderna.. infotainment per il mio modo di intendere la moto meglio che non ci sia..
unica cosa (se all'epoca era disponibile come optional) la cercherei con abs, che poi e' quello che ho fatto io con la s..

quindi per me ok monster..

Mia cugina, 30 anni, ha fatto qualche prova col precedente Monster che avevo in casa, era il 600
Mai salita su una moto, unica esperienza una 50 pk
Ha desistito, ogni volta una tragedia
Poi mia moglie ha avuto il desiderio di una moto sua ed è arrivata la scrambler, molto più amichevole del Monster.
Alla cuginetta (non inserisco foto :lol:) è sembrata occasione ghiotta poter provare la scrambler...
Sembrava in seria difficoltà, le mancavano le basi
Trovo una ninja 400 d'occasione e la compro, per me chiaramente
A livello estetico neanche a dirlo, una Monster è quello che è grazie soprattutto alla sua iconica immagine
Ma la cugina non vuole solo guardarla, vorrebbe prendere la patente e prova su mia insistenza la ninja.
Dico solo che per un periodo non me l'ha nemmeno restituita, rimaneva nel SUO garage con la scusa che ho altre moto e alla cuginetta non potevo dire no!
Ha riprovato varie volte la scrambler e.... niente, quando vede rosso Ducati non capisce più niente (perde la testa, esattamente come mia moglie).
Ma per i giretti guida con piacere esclusivamente la 400
Non sono i 200cc in meno della precedente Monster a far la differenza
È TUTTO.
l'inerzia, il peso, la guida in generale
Devo dire che se non avessi provato la ninja 400 avrei faticato a credere anche io a ciò che scrivo.
Poi chiaramente questa è solo la mia esperienza vissuta in famiglia
Ma ad una principessa principiante non darei comunque una moto senza abs
C'è un mondo da scegliere, inizierei con la moto più facile possibile, non le farei nemmeno scegliere il modello

P.s. la mia prima moto è stata la Monster 600.
Ma io avevo voglia di guidare, imparare e sulle 2 ruote ci avevo già passato qualche anno
In ogni caso buona scelta

Una bella Royal Enfield?

Sono stupito anch'io quanto Skiv dei pareri contrari, che premetto non posso contrastare perchè non ho mai provato una Monster di quegli anni (ho provato quella nuova, la 921, ma è un'altra storia).
Però ricordavo che la 620-695 veniva consigliata come moto per neofiti, anche grazie all'altezza sella a soli 770mm e alla leggerezza.

Tra l'altro, esteticamente è quello che per me è LA MOTO NUDA.
Guardate questa, fotografata a dovere, come risulta ancora bellissima:
https://www.moto.it/moto-usate/ducat...003-06/9074073

Monster 600 e Monster 620 hanno in comune solo l'estetica e il nome, leggete in rete se non credete a quanto scritto sono 2 moto completamente diverse, qui si parla di 620 e 695, portare esperienze su altre moto che "sembrano" uguali rimane fine a se stesso. Io ad esempio posso solo sconsigliare una Multistrada 1000 visto che siamo in tema di altre moto, rosse, italiane.

@Skiv
ci stiamo orientando sulla 695, anche perchè è euro3.
Ci sono differenze?
Cioè quella difficile è la 600?

Si! +10 l'evoluzione conta (ho avuto anche il primo 900)

Posso confermare senza timore di smentita, per quanto di mia competenza specifica, l'estrema difficoltà della totalità delle allieve neofite nel guidare una monster 620.

[Comunque di base le piacciono le naked, nere col faro tondo.]

..come la mia Scram411 , moto assolutamente facilissima (e con ABS) e costa poco di più di un ravatto di 15/16 anni