Energica Experia vs Zero Motorcycles DSR/X: le crossover elettriche
 

Cosa ne pensate?

Begli oggettini, adatti ad un uso diverso dal mio.
Giretti sulle colline da un paio d'ore, o puntate in città per commissioni sono impieghi sporadici, non certo il motivo per cui ho una moto.
I giri da maggio ad ottobre, anche se di un solo giorno, rimangono largamente fuori portata.
E il prezzo... lasciamo perdere

Dyson a rate:)

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Per il mio utilizzo l'autonomia è insufficiente.

Aspetterò qualche anno :)

la combinata autonomia / tempi di ricarica le rende quasi inutilizzabili nel settore cui sono potenzialmente destinate

non per me.Dovrei autoprescrivermi gli ansiolitici.
Gia con alcune moto ,tipo V strom,l ' approssimazione del dato autonomia residua fornito dalla strumentazione ,attivava la modalità ' terrore di rimanere a piedi' :confused:
Gita da 150km per evitare paranoie....ma per favore.

Capisco la volontà delle case di espandersi verso diverse tipologie di moto, però la scelta di investire in questa direzione mi lascia perplesso.
Finchè si parla di sportive ancora ancora, ma con una turistica con 150-200 km di autonomia dove vai?

Qualche mese fa ne ho affiancata una per diversi km in città.
Certo, andava benissimo e sicuramente molto silenziosa.
Se quel tale ne fa un uso cittadino, non stento a credere che si trovi bene.
Se però nel we vuol fare qualche cosa a respiro un po' più ampio, deve avere in garage una moto di altro tipo.
Del resto, a quanto pare non gli mancano gli schei

Fanno il brutto rumore di elettrodomestico.

Non riesco proprio a capire...ne moto...ne auto....così siamo alla frutta....è il risultato delle politiche ottuse e cieche....x quale risultato?... Tutti i tecnici dicono con dati alla mano...che non è la soluzione..anzi!!
Un vicolo cieco!!

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Esattamente...

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Sulle moto per ora concordo, sulle auto anche no.
Io mi trovo benissimo con un' auto elettrica, ma non faccio il rappresentante da 500 km al giorno (anche se qualcuno inizia a farlo).

per uso cittadino elettrico va benissimo. Ma allora non fate una crossover o comunque una moto da viaggio. l'unico senso sensato e' uno sputer.
Potrebbe avere anche senso una sportiva da sparata domenicale a breve raggio o moto da cross da usare in pista. Sopratutto la moto da cross supererebbe le varie limitazioni e ostracismi per il rumore

Tutto vero, però il mercato che tira attualmente è quello delle crossover..

Mi piacerebbe provarne una
Anche solo per stracciare una panigale V4 in ripresa.... :-)
Queste cose accelerano 2 volte più forte della migliore supersportiva in circolazione, anche se dopo 3 o 4 spari mi sa che sei già a secco!

Assolutamente d'accordo.

E' la lobby dei rettiliani che per tramite del consiglio Europeo oltre ad averci imposto l'euro e convinto che la terra sia sferica, ha anche obbligato non una ma ben due oneste aziende controvoglia a immettere sul mercato due prodotti cosi' palesemente contro ogni logica.
Ci vogliono schiavizzare e noncielodicono.

Verissimo, ma con un'autonomia così scarsa non ha senso, per me.
A meno che non la si usi solo per andare al bar a fare gli sboroni (o usi con chilometraggi analoghi).

Saranno numeri di vendita importanti?

Qual è il chilometraggio medio giornaliero di questa tipologia di moto?

Più o meno lo stesso chilometraggio dei motociclisti da bar.
Mumble, mumble... sparo, il 70%?

:)

Ma poi ... Il mercato dell' Usato?[emoji848]

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Il 70% di cosa? :confused:

Che è quello che fa il 90% dei GSisti. :lol:
Ache se al bar ci vai "meglio" con una racer e ci sono sul mercato un paio di moto elettriche più su quello stile.

143km di autonomia (a che temperatura?) considerati i tempi di ricarica, fa ridere per qualsiasi sgambata fuori porta.

Per utilizzo urbano/commuting, etc, c'è roba più piccola e leggera tipo le Maeving.

"Inutilizzabie" per la tipologia di giri che facevo io.
In città o al massimo un giro da un centinaio di km, ok, ma oltre, no bbuono.

se non ci sarà una nuova tecnologia che garantirà maggior densità di carica a parità di peso, con costi più bassi e maggior velocità di carica, la vedo difficile.
Per me le due ruote elettriche al momento, che hanno senso, sono prodotti come quelli citati sopra ( maeving) o gli scooter come il silence 01 che comunque hanno un costo elevato

Vero Baikal, I prezzi al momento non aiutano certo, troppo alti. Almeno per le mie finanze.

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