Nuova BSA Gold Star
 

Sarà perché ho sempre venerato quella vecchia, oltre alla Rocket Gold Star, e perché il marchio dei 3 fucili mi è sempre sembrato figo, però questa moto la attendevo. Poi, una volta vista, ci sono un po’ rimasto male, ma vorrei vederla dal vero …
Ha qualcosa di sbagliato nelle proporzioni: mi sembra bassotta (non oso immaginare come debba sembrare con sopra uno spilungone), però ci sono i primi filmati inglesi dove non ne parlano male, e sembra che non dovrebbe costare troppo, e suona bene …
Magari con dei parafanghi meno avvolgenti e con un manubrio più piccolo …
Elucubrazioni da fine anno.
Buon 2023 a tutti!
Ciao
R.

Semplicemente meravigliosa! punto.




https://i.postimg.cc/52kF8cnH/s3.webp


certo che...è quasi la fotocopia.

https://i.postimg.cc/yYzZX4cx/triump...0-2021-07.webp

entrambe bellissime.

Più caratterizzata però la BSA. :eek:

...e guai se gli tocchi parafanghi e manubrio!! :axe:

Anche questa (come la V100 Guzzi) col para collettore di scarico.
Che palle

bè, almeno non ti scotti!

Il problema è che uno lo dovrebbe sapere che scotta.
E tenersene lontano.

Mi sembra come l'avviso di non mettere gli animali nel microonde

bè, i gatti vengono belli croccanti in pochissimo tempo. Se hai fretta è un ottimo sistema.

Quella Triumph ce l’ho. La BSA nel suo genere è molto bella, per me.

T120, fantastico motore da rimorchiatore! :lol:

Coppia max a 3.500 giri! ...e a 130 in autostrada viaggia allo stesso regime. :!:

Il paracalore serve per farlo rimanere cromato sennò diventa schifoso

somigliano alla honda 1100 4 cilindri

Lasciamo i morti nelle tombe

ecco esattamente. :prayer: Qui piu che paracalore si chiama collettore a doppia camera. Come il guzzi V7. Come tutte le harley. Come la kawasaki z900rs. E a differenza di bmw, dove ti fanno pagare la 'cromatura collettori' ma non la fanno a doppia camera e dopo 3 giorni e' diventata violammerda.:mad:

Ma lo saprò?
Solo che a me fa schifo (e tendo comunque a sottrarre invece che ad aggiungere, basta guardare che moto ho in firma) ;)

fedele agli anni 50-80, all'epoca mi ero fissato col Trident, quello con la cinghia in cuoio a fissare il serbatoio, e seppure un pò più alto era comunque basso per il mio 195, poi Tullio Frosini mi disse di prendere l'RS, non aveva torto

che cosa ha di diverso da una triumph bonneville, royal enfield, e innumerevoli altre?
a me sembrano tutte uguali, ma magari questa ha una sua tecnica sopraffina

Il solito ammiccamento a qualcosa di 50 / 60 anni fa

Da buon vicentino ... :lol: :lol: :lol:

Ennesima dimostrazione che è più facile copiare che innovare........

Di questi tempi è utile risparmiare corrente, in effetti:lol:

La nuova BSA è già importata in Italia, se si, da chi?

dal concessionario...

https://www.moto.it/news/le-bsa-si-i...a-peugeot.html

L'accordo fra BSA e Peugeot Motocycles prevede che la nuova Gold Star, prodotta in India, sarà venduta in Europa attraverso la rete Peugeot Motocycles

Quindi una moto indiana, ottimo