La KTM 890 Adventure 2023 è ridiventata guardabile !
 

https://www.youtube.com/watch?v=fQt4GGR-Mj4

Interessante questa prova bagnata della nuova KTM 890 ADV year 2023, mi ha molto ricordato la prima 990 con in più tutta l'elettronica del mondo che però, almeno in parte, dopo 1500 km tocca pagare :lol: come del resto viene richiesto, e da subito, dalle case più prestigiose ;)

L'estetica è tornata ad essere guardabile da quasi tutti, meno gli odiatori del marchio , e la fa uscire una volta per tutte dal recinto delle moto destinate a sguazzare nel fango e poco più.

Mi sembra una moto pronta per essere usata in ogni condizione, dai fondi dissestati e pieni di buche delle città d'arte ai lunghi trasferimenti su e giù per lo stivale ed anche oltre, sempre senza voler competere con le GS adv e le GW (e altre del ramo), naturalmente.

Il prezzo si avvicinerà pericolosamente alla Desert X (dipenderà poi dagli sconti) , che però vedo più dedicata a manici ed a terreni sabbiosi .

Bella moto .

Beati voi che la vedete bella

Tereni sabbiosi decisamente più la carota.
Bella direi di no, con quel panciotto ed il gruppo ottico ancora troppo insetto. E lo dico da amante del marchio.

...mmmmm...troppe frocerie che si possono rompere.......

A me non dispiace

sae non sbaglio costruita interamente da CF moto:cool:
per questo la 890 22 si trova a 11mila da immatricolare....

A cosa ti riferisci ? E' in linea con tutte le altre da questo punto di vista, o sbaglio?

...non ho fatto paragoni...ho solo detto che ha troppe frocerie che si possono rompere....se poi anche le "altre" le hanno, allora anche le altre avranno troppe frocerie che si possono rompere..... preferisco mezzi più semplici ed affidabili......lecito no??!!.....

Come design un grosso passo in avanti, decisamente più gradevole e meno scoordinata. Una bella moto, che sarà apprezzata sicuramente da un pubblico più ampio rispetto al piccolo gruppetto di appassionati del marchio.

ma invece che diff c'è con la 790? solo il motore?

stavo guardando una recensiuone approfondita, quando sono arrivati alla questione dell'elelttronica che si disattiva ho chiuso il video e immediatamente deciso che terro' il mio GS a vita.
Da vecchio rincitrullito descrivero' ai miei nipoti con nostalgia i tempi andati.

Parlando soltanto da un punto di vista "estetico" (e quindi assolutamente soggettivo) non riesco proprio a digerire quel serbatoio posto in basso.
Poi magari sarà intelligentissimo, per carità, ma mi pare che con la Norden siano riusciti a dissimularlo meglio.
Per gli optional elettronici (bastarda l'idea comunque di fartici abituare) la vedo coma Animal. Ma anche qui, come per l'estetica, è questione di gusti.

solito noiosissimo 2L
il motore LC8 è un'altra cosa.
Poi concordo con Animal.

Eviterei paragoni pericolosi:lol::(

Lc8 su una "media" la farebbe costare un attimo di più tra l'altro.
Poi ribadisco, quel serbatoio basso è davvero goffo esteticamente, poi magari rende la moto più stabile però ragazz a me non va giù.
Se guardo le foto delle 950 o 990 adv e le paragono a questa mi chiedo che direzione abbia preso il mondo.

Guardabile non è un sinonimo di bella :lol:

Circa l'elettronica varia personalmente sono arrivato alla conclusione che, considerando la sua presenza urbi et orbi , preferisco averne una garantita dal marchio o dalla casa madre piuttosto che dover intervenire dopo l'acquisto ( non faccio nomi di case o marchi più o meno nobili, mi sembra fuori luogo).

Circa l'ormai onnipresente bicilindrico fronte marcia, penso che le alternative siano riservate a moto "prestigiose" o chi ama le obso più o meno rintracciabili sul mercato, si trovano ancora (ma a prezzi altini) ottime KTM 950/990 adv e varie alternative.

Pian piano anch'io mi sto abituando all'idea del fronte marcia, anche se una parte di me strepita e batte i piedi :mad: dopo (e parlo solo di KTM) una 950 SM, una 990 SMT e una 1190 ADV.

p.s.

La parte che strepita è molto incuriosita dall'arrivo della Stelvio :arrow:

Ma se uno volesse ancora una moto da uomini... senza mappe e controlli vari?
Te la lasciano comprare oppure ti danno la versione basic da neopatentato?:lol:

Moto da uomini...T700 mi sa...

Cerca un portale Stargate vicino a casa tua e fatti riportare indietro al 1970, così sarai sicuro di non correre il rischio di guidare moto "elettroniche".

@Fagot, oppure, come detto, entri in concessionario Yamaha.
Ma mi pare di ricordare tu lo abbia già fatto

È pieno di gente che ascolta 33 giri, tant'è che hanno ricominciato a stamparli anche le case discografiche, non ci vedo nulla di strano a voler avere una esperienza d'uso meno filtrata da mappe, tc, etc etc., indipendentemente dal fare off o meno.

provato il 790
provato la norden
provato la tuareg
vanno tutte benissimo ma emozioni ne trasmettono poche poche
sarà che sono abituato bene ma nessuna mi ha fatto venire un erezione

Non solo quello... resta il problema di poterci mettere le mani ovunque e risolvere eventuali problemi.

Leggevo nella stanza degli 850 di cosa combina il quick shifter se va in tilt... ecco una moto così no grazie.

Poi che Ktm sia diventata affidabile sull'elettronica e lo sia più di altre marche non lo metto in dubbio, ma ridebywire... abs con cornering... mappature da 95 a 165 cv variabili a seconda dell'umore e della giornata meteo... antenne anulari che smettono di anulare... pompe benzina che devi smontare mezza moto per trovarle... regolatori di tensione e statori dimensionati per motorini cittadini... Sarò malfidente io.

https://ajpmotos.com/collections/adv...-650-adventure

manco ABS ha

Topolino si mette le mani meglio occhi ancora

Inviato dal mio Redmi Note 9S utilizzando Tapatalk