S1000xr dopo il 1' tagliando.
 

Ma quanto cambia , se cambia, il carattere della moto dopo il primo tagliando?
Al momento a me che provengo da un poderoso 3 cilindri, mi pare "piatta".

Stai parlando di una 2022 XR?
Di sicuro non è un 3 cilindri dopo i 1000 km sbloccano la moto avrai altre emozioni ma non di sicuro quelle del 3 cilindri ;)

La mia (2018) ha iniziato ad andare solo dopo i 4.000km. Dai 10.000 in poi si è assestata.
Ma all'inizio anch'io ero deluso........ :confused: Poi... :lol::lol::eek::eek:

Dopo che ti avranno "tolto i fermi":lol: ti sembrerà un'altra moto fidati:D

Bene. Allora comincio a sperare.
Sono a 750 km

Secondo me ……..che sono a 34000 km in meno di due anni :) inizierai a godere del suo motore dai 7000 ai 10000 km è solo allora capirei i suoi 165 cv sport touring ;)

Non è molto incoraggiante la cosa...

Ma in sostanza cosa fanno al primo tagliando?

Grazie


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

Non è tanto quello che cambia nella moto piuttosto ciò che cambia nel "pilota" col passare dei km..
Questa moto mi ha insegnato tanto!!.. e mentre rifletto su quale sarà la mia prossima , spero sempre di più in una nuova xr con sospensioni più raffinate e un motore più " coppioso" per godere ancora più di quanto già non accada ogni volta che mi faccio un giro.
Qual'è la sua vera competitor??

Non c’è nulla da incoraggiare se uno compra un 4 cilindri sa già a cosa va incontro devo raccontare una bugia e dirgli che va come un bicilindrico?

Bohhhh; a me il mezzo in questione sembra un razzo, sin dai bassi regimi. Onestamente non lo cambierei per nessun bicilindrico.

Parliamone.....la coppia che ha sin da subito un bicilindrico un 4 cilindri se la sogna....l'xr in basso é fiacca ma ci sta,devi salire di giri se vuoi sentirla cantare!Un bicilindrico é pronto sin da subito,pensa solo al gs oppure è meglio ancora al ktm 1290....tirano anche in basso e di brutto e da subito!

Vero.. Ma anche troppa coppia subito ( e la mia ex multistrada era così) non sempre è un vantaggio, alla fine la godi solo a moto dritta perché in uscita di curva magari un tornante in seconda, devi comunque parzializzare. Trovo che sia una questione di gusto personale, io ho apprezzato sia il gs coppiosissimo, la multi, una via di mezzo e la XR.
Il compromesso migliore a mio parere l'ho avuto col tricilindrico Triumph... Guarda caso..

L'unica cosa che cambia è l'intervento del limitatore.
Prova a mettere in dinamic pro e smanettare nei vari settaggi.

qualcuno che ha fatto il tagliando di recente (K69) con aggiornamento potrebbe postare qua il dettaglio dell ' ultima versione?
grassssie

L’aggiornamento è di 6/7 mesi fa non c’è nulla di nuovo domani ti faccio la foto delle info ;)

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...04f875a527.jpg
Questo è l’ultimo aggiornamento disponibile fatto a metà ottobre con il tagliando


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk Pro

grandissimo supergrazie.Controllo.Motivo.Siccome in questo momento siamo a -9 se ho l ' ultima versione mi faccio il tagliando da solo a primavera.Vado in tasca al conce le forche/i fari.Ho la garanzia che scade a gennaio 2023:confused:

Ma se aspetti scade la garanzia non so se ti fanno il cambio ….
Ma no ai 4 anni di garanzia?

h............... :):!:

Salva visto che sei stato così gentile ti rispondo sconfinando nell ' OT
1)vero finisce la garanzia che non ho esteso al momento dell ' acquisto.
Motivo:4 anni a farmi scucire i soldi da sti ladri (piu cari che in IT).Le ultime 5 BMW senza estensione.Un rischio ma mi è andata sempre bene
2)ai 68 anni la stanchezza è preminente.Son stanco di battagliare e di ascoltare le risposte codificate/fantasiose dei conce.L ' Ultima guerra ,per le pinze Haynes che perdevano dopo 300km dal ritiro moto, è finita in tribunale....
3)tornando a bomba.Ho scritto al conce di Praga,se non altro per avere la coscienza a posto.
Foto forche
[IMG]https://i.postimg.cc/Hr8wCPFD/20220618-165746.jpg[/IMG]
dopo soli 100km dalla pulizia.
Il conce tedesco dopo l ' acquisto nego la garanzia.Motivo:grasso di montaggio sotto al paraolio che sporca lo stelo.
Ora dopo 11mila km l ' ispettore ceco ha ribadito il concetto.
( un amico di scorribande ai quasi ventimila è messo peggio;il famoso mal comune.)
Sempre lui ha dichiarato, via mail ,che è normale la condensa.Io avevo ambedue i fari COMPLETAMENTE oscurati da vapore e gocce di acqua:confused: e non vedevo un cazzo.
4) Approccio terapeutico:per le forche risolvo da solo.Quando le faccio revisionare metto dei paraoli ad alto scorrimento:lol: tipo ,da K-suspension in IT
I fari:ero in condizioni estreme:nebbia/freddo/pioggia.Avevo promesso la Strom (che sicuramenteNON avrebbe avuto quei problemi:cool:) e dovevo muovermi.Compro una moto per andare in giro e lascio la S1000 xr per uso estivo/corto raggio/curvereccio locale.Al massimo per un paio di uscite tipo salame Day (per aumentare l ' autostima di Bangi:lol:)

Però siete messi bene …. Mi spiace

Poi si lamentano della serietà di alcune ditte italiane i tedeschi....complimenti !

Mamma mia che tristezza....certo che se riesci a mantenere la calma e non sbrocchi devo farti i miei complimenti,sei davvero un signore con la S maiuscola!!!

allora novità sul tagliando,nello specifico quello dei 10mila.All 'atto della prenotazione mi dicono che gli aggiornamenti software di BMW sono bloccati.
Vi risulta?