Modifica tendicatena sinistro
 

Risulta a qualcuno che sul 1250 ci sia una modifica (non so di che tipo) al tendicatena (distribuzione) del cilindro sinistro?
NON si tratta di richiamo, viene fatta solo ad alcune moto.


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Nessuno ne sa qualcosa …?


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Personalmente non ne so nulla... ma se posso chiederlo, chi ti ha messo la pulce nell'orecchio?

...modifica per via di quegli sfarfugliamenti osceni emanati a bassi regimi
e che sembrano provenire giusto da sinistra? :mad:

Qualche giorno fa parlando casualmente con il possessore di un GS 1250 incrociato durante un giro mi diceva di aver sentito parlare di questa modifica per eliminare qualche rumorino.
Anch’io non ne sapevo nulla


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Buon giorno
Non faccio parte di questa stanza ma di 1250 RT 2019, durante il tagliando dei 30 mila, facevo presente al meccanico questo continuo rumore di sbattimento delle catene di distribuzione dai 3000 ai 4000 giri in apertura gas. Questo rumore è sempre stato presente fino da nuova. I concessionari e BMW sanno perfettamente questo difetto, e per ovviare cambiano il tendicatena sinitro con uno con la molla più lunga di circa 2 mm. Anche dopo la sostituzione il rumore meno frequente si ripresentava. Ho cambito concessionario per vedere se avevano altre risposte, purtroppo è un rumore congenito a causa delle catene troppo lunghe che sbattono sui carter in accelerazione prima che intervenga la traslazione dell'albero di aspirazione. Non possono aumentare ancora la rigidezza della molla perchè sforzerebbe troppo sull'albero. Mi diceva inoltre che questo problema si presenta sopratutto con il caldo, e che quando le temperature esterne si abbassano tende a diminuire. Devo dargli ragione anche se mi sembrava una cazz.. ta, con il freddo questo rumore si affievolisce.
ciao
Seven62

Finalmente una diagnosi meccanica completa. Confermo il fatto che aumenti/diminuisca con la temperatura esterna. Ho sempre fatto presente questo rumore in occasione dei tagliandi fatti (1.000/10.000/20.000) e mi hanno sempre confermato che rientra nella "rumorosità normale" attribuendo la cosa allo shiftcam. Boh???.
L'importante è che non si creino a lungo andare danni al motore magari dopo i 4 anni di garanzia!!!!

bel'analisi ma anche bella merda(intesa come meccanica raffinata applicata ad €€€€€ scuciti)

Bo... io non sento rumori a bassi giri.
L'unica è la risonanza in quarta... sta iniziando ad aumentare.

Per la risonanza in quarta tra 55/65 km, cosa che ogni tanto vado a rompere…
L’ultima volta un nuovo meccanico ,ha dato la colpa ai vari sensori per €5 che in quel regime smagrisce la carburazione facendo singhiozzare il motore
Consiglio fare rimappare la centralina

Non state parlando della Risonaza in quarta marcia a bassi giri che emette il Cardano ?

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A... ma è confermato che è il cardano?
Grazie.

Si,
In caso di segnalazione da parte del cliente (e ovviamente verifica del capofficina) di rumorosità meccanica eccessiva, si procede con la sostituzione del tendicatena nuovo tipo (montato dalla primavera 2021 .... circa... in poi).
Per controllare come sia la tua, guarda sotto al cilindro sx, c'è un dado:
Se è del 17 è del modello "superato"
Se è del 19 è già quello nuovo.

La mia è una 2022 e ha il 17.

Confermo quello che ha scritto Slim, il 19 ha una molla più sostenuta. Lo sostituiscono se il meccanico è in buona e se ne è al corrente, pare che non ci sia nessuna informativa interna, ma che dipenda da quanto è sul pezzo il meccanico. Il mio è stato sostituito senza che mi fossi lamentato.

La mia Prodotta ad Aprile 22, ha il dado da 19

Lamps:arrow:

La mia è un febbraio 22... probabilmente è una modifica che hanno fatto random o nelle ultime prodotte.
Se riscontrerò il problema chiderò la sostituzione.

Sostiruiscono solo la molla o anche il tendicatena .

È un pezzo unico
https://youtu.be/GG4R3KFkUVs

Ma qualcuno ha il codice per il ricambio?
Grazie.

lo dice nella descrizione del video: 11317108586

Grazie. Non l'ho notato.

Ciao presso quale concessionaria della Lomabrdia hai avuto al sostituzione? Forse via Missaglia a Milano? grazie

Ciao a tutti,
ho preso la 1250 My Luglio 2019, usata con 23400 km circa, i primi 1000 km non mi ha dato nessun avvisaglia, ieri ho fatto il colle dell'agnello e quando ho rimesso in moto prima di fare il passo ho cominciato a sentire quel TIC TAC fastidiosissimo che avete appena mensionato. Ho verificato che il rumore era persistente a minimo o cmq fino ai 3000 rpm circa.
Incazzatissimo dentro di me, sono rientrato a casa e a moto calda il rumore ancora era esistente.
Stamattina a moto fredda il rumore era SPARITO :rolleyes:
ORA
IL MIO GIESSE è in garanzia casa madre fino a luglio 2023, come dovrei comportarmi?
un Grazie in anticipo.
PS
Come mi sento male ad avere scritto il mio post (a parte la presentazione)....parlando di una noia!!!:hmph:

La porterei dal conce con motore caldo ,quando fa il rumore ;)