pedane 1200 gs adv 2012
 

Cosa ne pensate di queste pedane? ciofeca?
https://it.aliexpress.com/item/10050...yAdapt=glo2ita

fossi in te prenderei queste

https://sw-motech.com/it/prodotti/Er...2572039274.htm

Capisco che la differenza di prezzo è rilevante, ma almeno in fatto di qualità e materiale presumo che siano nettamente superiori.
Le ho messe sul mio GS standard del 2005 sono ormai 2 anni che le ho montate, i gommini ancora perfetti idem il materiale. Pienamente soddisfatto.

Si le avevo viste, le ha montate anche l'utente Yuza facendo penso una modifica perché sulla adventure va tagliata un po' la molla. Ho visto che ci sono quelle della wundelich ma costano 300 euro....

Io le ho prese entrambe. Molto simili, solo che le Motech hanno 2 posizioni in altezza (2cm) mentre le cinesi un sistema simile alle wunderlich. Solo che quando le ho prese io, le cinesi costavano meno di 50€. Ora non so se le prenderei considerando il tempo ed il rischio dogana

Io ho preso le Accossato, mi sembra siano in ergal, costano meno delle tedesche ma non hanno i gommini

...posso fare una domanda? Ma perché volete cambiare le pedane del GS ADV che sono le migliori ... secondo me

Per abbassare le gambe e contestualmente ruotare i piedi un po' in avanti , a mio parere la schiena ne trova beneficio e contestualmente tieni meglio la moto tra le gambe. L'adw è una moto grande, qualcuno interviene mettendo i riser al manubrio, io vorrei provare invece con le pedane.

Quando le ho prese io le vendevano per 1100 e 1150, adesso per 1100 e 1200...forse hanno letto su QDE che si potevano montare, lol!

Cmq confermo, è una questione di postura delle gambe, io che sono 188cm con riser +40 e pedane ribassate guido molto meglio

CON I RISER, A MIO PARERE ,L'AVANTRENO DELLA ADW (NON LI HO MAI PROVATI) diventa ancor piu'" leggero"..

Mi sa che hai ragione, in effetti lo sento molto più leggero di quello del 1150 (sul quale avevo riser, anyway...)
Diciamo che è di suo leggerino, poi coi riser probabilmente peggiora

l'avantreno del 1150 non fa testo...se hai guidato il 1150 e' dura abituarsi al 1200, sempre secondo me. il 1200 bialbero va capito, diciamo cosi, e' una moto d'insieme, io se la dovessi vendere sinceramente nn saprei cosa prendere..

ho capito che questa moto va guidata "abbracciandola" con le gambe, una guida di corpo, non di braccia o con il culo fuori dal sellino per fare le curve. queste sono le mie sensazioni..

Hai centrato in pieno...dopo 10mila km ancora non ho la confidenza ad entrare in curva a cannone che avevo col 1150 (non Adv)...alla fine vado più piano col bialbero che con quel polmone del 1150, lol

Sai cos'è..che la pazienza è la virtù dei forti. Nel senso che, per raggiungere qualsiasi risultato vanno provate tante strade e soprattutto fermarsi e ragionare

Per i primi 10.000 km io con l'adw sembravo alla mia prima esperienza motociclista..

Dici che ora che l'ho messa in vendita sarebbe invece il momento di tenerla e "impararla"?
LOL

La scelta e' sempre personale..ma secondo me e' un mezzo valido anzi di piu'...ogni mezzo ha preggi e difetti e vanno accettati, magiormente i difetti. Io sento l'avantreno leggero, ma secondo me e' un mio limite perche' provengo da forcelle tradizionali dove senti la gomma lavorare. Certo e' che se si ha una buona disponibilita' economica si cambia moto spesso e amen. Vendendo l'adv a 10 11 mila euro cosa compreresti?

Per ora farei un super downgrade causa altre priorità
Non le avessi....bella domanda. Vorrei tanto un 4cilindri ma su ergonomia crossover, e non c’è molto...