1150 : questito per super esperti
 

quale e' la differenza fra un cambio jar e un jak ?

Beh, una k al posto di una r.

Molto preciso

Non fa una piega

Non sono esperto, ma guarda la tabella delle denominazioni qui: http://largiader.com/tech/oiltrans/sixspeed.html

esatto e' proprio da questa tabella che non capisco la differenza

In attesa di qualcuno che sappia per bene e ci chiarisca il dubbio, a leggerla fa intendere che JAK sono i cambi evo sia grigi che neri. Il JAR denominazione specifica per il cambio nero della Rockster che (forse, dice lui) ha una nero diverso.

Che ricordo io anche, la Rockster ha il cardano (e l’avantreno) della R1100S. Mentre la R1150R (cambio argento o nero nella ferrometallic, JAR) aveva il cardano nuovo “stondato”. No so se ci possa essere anche qualche differenza meccanica, ma dubito.

io ricordo che all'epoca ordinai una adv con la prima corta, era a richiesta. non so se c'entra qualcosa...

io volevo montare su un 1150 adv , cambio nero jak quello di un rockster nero jar ma non riesco neanche dal realoem a capire la differenza di rapporti

A parte la prima corta/lunga, non credo ci sia differenza tra i rapporti del cambio, solitamente questo compito viene lasciato alla coppia conica. Potrebbero però esserci differenze strutturali, che impediscano l'utilizzo, ma su questo purtroppo non so aiutarti.

no invece la coppia conica e' uguale , volevo proprio capire la differenza prima/sesta lunga corta

La rockster non aveva la sesta lunga di default. Era un optional sulle R1150R e, presumo, Rockster.

Da che ricordo, si, la rapportatura tra R e GS era la stessa.
La S era più “lunga”, come le RT presumo.

anche secondo me dovrebbero essere uguali