Rt bialbero problema vento
 

Ciao, quattro mesi fa ho preso una rt del 2013 il modello è quello uscito per i novanta anni di bmw, ma in sostanza credo una "normale" bialbero. La moto aveva 60.000 km ed io ne ho percorsi circa ottomila. Mi trovo molto bene, moto confortevole e poco stancante nei lunghi viaggi in autostrada. In montagna nkn è un gs ma scorre bene e mi da l'idea che da il meglio di se se si riesce a tenere una andatura costante piuttosto che stare lì a stirare ogni cento metri. Quest'anno ho fatto un paio di vacanze ed ho accumulato oltre duemila kilometri di autostrade. Ho notato che in condizioni di vento la moto non da senso di stabilità, a tratti da la sensazione (ma credo sia solo sensazione) di "pattinare" un po lateralmente. Io tengo la sella in posizione alta e magari non aiuta, ed ho notato che sedendomi più in avanti la situazione sembra migliorare. In questi lunghi spostamenti siamo stati sempre in due ed ho sempre avuto la borsa da serbatoio piena e un rullo da dieci litri legato sopra al topcase. Potrebbe essere solo una mia sensazione? Confido nella vostra esperienza. Grazie

Avete presente la Rocca di Gibilterra?....ecco....la stabilità della Nimitz nei venti più impetuosi. :!::eek::D

con la sua carena chiusa dalle forme sinuose si infila nel vento come una lama rovente nel burro.

dopo di lei solo robaccia. (cit.)

sicuro che lo spinnaker lo avevi ripiegato?

Quindi, tirando le somme dei vari commenti più o meno spiritosi, possiamo dire che o c'è qualche mio problema personale (che può essere) oppure? Ammortizzatori? Gomme? Assetto?

Si chiama effetto vela.
Con vento laterale, più la moto è carenata (e con roba sopra) più le folate tenderanno a farla oscillare.
Quindi top case, borse varie, passeggero, peggiorano la situazione. Do per scontato che hai adeguato il precarico posteriore.
Ma resta sempre ben piantata. Non scivola.

Quando mi è capitato riducevo la velocità puntando il gas per conservare direzionalità.

Innanzitutto grazie per la esaustiva risposta.
Si si la molla è nella posizione due caschi, che mi sembra l'opzione giusta
Onestamente "puntando il gas" non so proprio cosa significhi. Me lo puoi spiegare? Grazie.

allora...vogliamo mettere la fluidità sinuosa...direi sensuale...della carena della 1150, sulla quale il vento scivola innocuo per quanto rabbioso....con quella goffa della 1200 fatta di pezzi di plastica a spigoli messi a casaccio dove il vento si insinua e sbatte facendola sbandare?

Una volta sulla Verona-Affi c'era un tal vento che le macchine rallentavano impaurite dalle raffiche e i telonati andavano via obliqui....con la Nimitz passavo tutti a 140, piantato sui binari come il Frecciarossa. :D:eek::!:

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Puntare il gas significa non chiuderlo tutto.
Lo tieni aperto, e fisso, quel tanto che basta per avere una velocità buona ma non eccessiva per le condizioni che trovi.

con la Nimitz è il contrario, col vento più vai forte più è piantata.

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...con la Nimitz, gas a martello! :lol:

Ok. Grazie

Ho capito, ho capito, la 1150 è moooooolto meglio della 1200, sono contento per i possessori di tale moto (la nimitz ahahahahahahah) ma nello specifico è come se elogiaste la perfetta aerodinamica di un teneré... Non mi sembra che l'intento del post sia quello di stabilire quale moto è migliore nel vento. Io ho sta moto qua, ho notato che nel vento sembra "imbarcarsi" è normale? Non è norme? Tutto qua. Comunque ho capito, la nimitz è meglio di quella dopo. OK

No non hai capito:
La Nimitz é la meglio di tutte, la moto TOTALE!!!

(Ps: ma solo perché lo dice Claudio Piccolo, tu fallo contento e vedrai che tutto andrà bene).

(Ps2: ocio che el Claudio el gha ancha el camper… ma mi no te gho dito niente, aah!)

:lol::lol::lol:


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Porta pasiensa va..... ce lo dobbiamo tenere
Piccolo va assunto a piccole dosi... [emoji6]

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Cioè non ho capito.
Una moto
Con un parabris da SCANIA
Borsone serbatoio
Borsa SOPRA il bauletto
Con il vento tende a non essere su un binario?

Maddai?

A parte che vento…quale vento?
Di fronte, di bolina, di traverso, di trequarti..

Migliora sedendosi più avanti..
Con passeggera e borsa SOPRA il top case…


Nah..


Non ci credo.

Dimmi che è uno scherzo.

La stavo ordinando…


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Traduzione?

Parabris = Parabrezza

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Io con la mia, bialbero del 2011, in autostrada viaggiando sui 130 km/h, in assenza di vento, con borse e bauletto, ed ero da solo, ho avuto invece la sensazione che la moto ondeggiasse. Gomme nuove. Ho letto da qualche parte che potrebbe farlo, ma non ricordo bene dove ho letto una cosa del genere.

P.S.
Era settata su un casco

Tranquillo, tutto normale.
Io trovavo un minimo miglioramento abbassando il parabrezza .


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Capitato anche a me....
Riportate a bilanciare meglio e problema sparito.

Molti gommisti non bilanciano le ruote delle moto ritenendolo superfluo o non lo sanno fare perché nella maggior parte dei casi non hanno il banco di bilanciamento automatico per cerchi da moto.....

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Cazzo di moto che avete....la Nimitz era setttata su "Rocca di Gibilterra".

Ocio al gato....

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In genere con
- sborin (bora)
- garbin (libeccio)
- sirocasso (scirocco molto sostenuto)
La Nimitz sfreccia per le strade venete con una disinvoltura ed una eleganza impareggiabili.

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