Incredibile xmax 300 (consumi)
 

Come da oggetto, xmax 300 del 2018, preso nuovo. In estate consuma meno che un inverno (meno traffico, strade più scorrevoli, aria e fluidi meno Densi etc).
Tuttavia ieri sono rimasto a bocca aperta: media da cdb 40,5 km/L!
Ho fatto anche una foto, se non vi fidate ve la invio e la postate (io non sono capace)

io ho avuto il 250 del 2006,mai fatto oltre 27....

Anche io avuto il majesty 250, non ricordo i consumi ma di certo non oltre i 30. Questa va ad aria

Con il Super Cub 125 vi batto tutti !!!!

la mia ex moglie ebbe una Suzuki TU250,vero che andava pianissimo,ma i 40km litro erano la regola

Versione speciale per genovesi…anch’io ho fatto i 20 con una s1000r…ma non e’ la norma.

Hondina XL200 dell'85 di mia moglie, mai meno di 35kmlt.

Ma 40 per un 300 son proprio tanti!! :D

Sono parenti ai 36 della Scram 411 ��

Io con il Versity 300 del 2003 sono arrivato a 32 km/l tornando da Auronzo, ma era tutta discesa. Però comunque nei giri lunghi si attestava sempre sui 25-27 km/l.
Anche il Rotax della F650GS in un giro estivo mi ha sorpreso con un 28 km/l.
Comunque, credo che nemmeno mio papà con l'sh 150 che va al rallentatore sia mai arrivato ai 40 km/l.
Complimenti!

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Comunque....pregiudizio personale da obsoleto guidatore di obsolete...del cdb non so quanto ci sia da fidarsi....per essere sicuri al 100%, pieno raso alla partenza, pieno raso all'arrivo, e fare i conti coi km fatti.....sempre che il contakm conti giusto. :-o

@Claudio Piccolo
Sempre fatto così, metodo super-efficace.
A volte sperperando il prezioso nettare in fase di chiusura tappo. [emoji33]

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Dipende dallo stile di guida e dalla velocità.

Con la mia moto in firma, in piano ed a 80 km/h, i 40 km/l non sono difficili da raggiungere.

A quella velocità, i 33-35 sono la norma.

Certo che la faccenda diventa noiosa...

L’ho avuto anch’io l’estate scorsa, effettivamente l’X-Max 300 consuma davvero poco!
Sul mio percorso casa-lavoro, tutto un saliscendi, avevo una media da CDB di 35-36 km/l, reali erano 33.5… davvero ottimo!
Un altro suo grande pregio è lo spazio sottosella enorme, che rende superfluo il bauletto.

Però per me aveva un grave difetto, è troppo rigido e secco di sospensione posteriore, mi spaccava la schiena (solo 79mm di escursione di ammortizzatori)
Dopo 4 mesi l’ho sostituito con il C400GT, e sono molto più soddisfatto, la mia schiena ringrazia e la distensione delle gambe anche!
Si ferma a 27-28 km/l reali e ha meno spazio sottosella (ho messo un top case), ma per me è molto meglio.


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@s.milan
Con SH 150 il consumo, senza tanti (nessun) riguardi con la manetta, si attesta sui 30 km/lt uso città... magari su statale o tangenziale a velocità (non al limite ma 60/70 km/h) costante i 40 km/lt si possono avvicinare..
NB: SH del 2008, magari i più nuovi consumano meno..
@Claudio Piccolo
Vero, se il contakm funziona correttamente ok, altrimenti ciao...
giro sempre con un amico che ha il gs1150, il suo contakm a fine giri segna un 8/10% in più dei km rispetto al mio...

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Idem con un mio amico, la sua moto segna sempre meno km della mia.

Per cui lo accuso di tagliare maldestramente le curve! :cool:

Comunque in quel caso, salomonicamente, si fa il conto su una media dei due totali. :smilebox:

Nella mia attuale moto Yamaha Supertenere i cdb indica un consumo di 20 km/litro, laddove ho verificato essere 19 km/litro, uno scostamento circa il 5%.
Simile scostamento (mi pare di ricordare) anche con i Gs (che, però, consumano meno).

Girando in relax in Austria Engadina con l'RT1250https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1e580cda31.jpg

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Facendo il pieno dopo 20 km di discesa! [emoji6]


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guido l'xmax 250 2012 che mio padre ha lasciato in disuso negli ultimi anni, da un mese me ne sono impossessato e sto tenendo traccia a tutti i rifornimenti per capire il risparmio rispetto alla mia auto diesel.

percorso 70%/provinciale scorrevole 30% città/collina

ad usarlo senza troppe attenzioni sta sui 30km/lt, che non è male, ma onestamente pensavo consumasse meno anche considerando che è un euro 3 e non è tappato come un euro 4 o 5 ..( assunzione mia evidentemente sbagliata )

qui i dati dello scooter
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1xT9jkBMr2zzpfOhCpwIKuScOLc82NSxOeJSXsE8p7bE/edit?usp=sharing

a livello dei consumi dichiarati dal CDB non mi fido più.

l'XMAX che guido non li segna. Sul golf invece, su un ciclo di 800 e rotti km ( un pieno) il CDB mi segnava 21,5km/lt di media.
fatto confronto con litri alla pompa stavo sui 18 km/lt reali.

3.5 km/lt di scarto sono inaccettabili imho.

diffidate gente diffidate;)

Allora non sono l'unico ad avere la schiena rotta..

Si. un minimo di scarto l'ho sempre ritenuto fisiologico.
Ma questo è ai limiti della truffa.

sulle vetture del gruppo Vag il CDB è tarabile con strumentazione di diagnosi,sulla mia Skoda aziendale è abbastanza allineato al consumo reale

concordone con CLaufio Piccolo e Milan ...

di cdb ne ho avuti 4 1200gt 1300gt 1600gt e auto honda jazz.
dicono sempre meglio di quanto sia il VERO consumo, cioè quello pieno a pieno e km effettivi...
infatti sono sempre in dubbio sul fatto che i benzinai freghino un po nell'erogazione, ovvero circa un 5% ... ovvero compri 32 litri, ma in realta te ne danno un po di meno...

direi che questa, tra le variabili sia la meno probabile

… e sarebbe una vera truffa, molto più del CDB che svariona il 10%


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