Moto ferma ( s1000 xr k 69)
 

Da poco tagliandata e con solo 23 mila km..
Ieri giro con moglie, Chiavenna Maloja julier pass, viamala, splughen pass e ritorno a Milano ( per chi vive dalle mie parti un classico giro per passi Svizzeri). Si parte alle 9 ( troppo tardi per i miei gusti) e la giornata inizia gia malino con una serie di " sfighe" altrui che mi hanno turbato l'umore ( un carrello barca che perde una ruota davanti a me, un motociclista forse distratto che si schianta su un guardrail in superstrada ed una coppia in moto riversi a terra immobili :confused:... Tutti i soccorsi gia attivati spero per loro che sia andato tutto bene!!
Insomma la giornata è iniziata male, proseguo il giro e la moto sembra ok, io e la mia compagna facciamo giri da quando avevamo 17 anni e lei si muove perfettamente da passeggera sulla sella come se guidasse, asseconda i mie movimenti del busto lasciandomi libero di raggiungere angoli di piega sull'asfalto svizzero ( che è perfetto) interessanti. Il ritmo quindi è svelto ma sul passo Splughen ad un tratto qualcosa si guasta.
È un passo spettacolare ma molto stretto e ripido da prima / seconda raramente la terza.
A 6000 mila giri in seconda si accendono contemporaneamente la spia motore e un triangolo rosso di pericolo lampeggianti e sul display appare la scritta " difetto grave nella gestione del motore" :rolleyes:
La moto perde potenza e vibra. Ovviamente mi fermo e il rumore che emette è quello di un bicilindrico, simile a quello di una ducati.
Le vibrazioni si fanno intense solo in fase di accelerazione mentre a velocità costante si attenuano per sparire in rilascio del gas.
Insomma o gira a due o gira a tre cilindri fatto sta che salire per i tornanti in quel modo in due è stato abbastanza complicato.
Giro finito dritti verso casa senza poter superare i 90 all'ora e con qualche difficoltà nel traffico in partenza per la scarsa spinta del motore siamo rientrati; La mia sensazione è che ad un pistone non arrivi benzina ( iniettori?) oppure in camera di scoppio non ci sia la scintilla ( bobina?).
Per Sabato prossimo avrei organizzato un giro di 3 gg ( gole del verdon - Francia) percorso tappe pernottamento già tutto prenotato!! Non vorrei che saltasse!!! É un mese che ci penso!!
Domani lavoro permettendo cercherò di portarla in concessionaria e spero...
Certo che prima il cavo frizione ( rotto a Genova rientrato a casa per miracolo) adesso il motore.. Due fermi in 20 mila km. Non posso mica girare trainando un carrello "Beta" per ogni evenienza !!
È già ora di cambiarla?? :cwm21:

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Non mi esprimo.
Certo che...non era giornata...:(

bobina accensione saltata/saltate...

Mi spiace molto per le tue disavventure, considerando poi che il mezzo è da considerarsi nuovo.
In altro thread, forse proprio sotto un tuo intervento, ho accennato al mio problema, fortunatamente risolto in 3 settimane e ora mezzo apposto .... con soli 1.700 euro in meno nelle mie tasche.
E ringraziando BMW che nonostante i 5 anni e 75.000 km, mi è venuta in contro riconoscendo in garanzia il 50% sui materiali .... altrimenti sarebbero stati 3.000 gli eurini da sborsare.
. . . Per inciso costo. alberi a camme e tutte levette bilanceri (tutti e 16) .... mi meraviglia molto ....
Sinceramente dopo gli accaduti miei personali e ciò che leggo in giro, sarebbe da allontanarsi velocemente da BMW.
MAHHHHH ..... ci penserò per la prossima.

In quale concessionaria?
Sono stati più che onesti! Domani la porto e spero che entro sabato risolvano!
Io ho anche una vettura BMW ed è OT parlarne mah.. Non puoi immaginare l'odissea che ho passato per un anno..vabbè, sperem..

Moto acquistata in BMW Milano via Missaglia ..... officina, gli ho lasciato la mia foto qualora avessero ancora voglia di vedermi, guardano la foto.
Ora l'ho portata da SARMA a Rho, ma per motivi di full l'hanno portata alla loro sede di Saronno.
Mi sembra che il lavoro sia stato eseguito a regola d'arte anche se non sono mancate le polemiche con il capofficina, non ultimo portata con pieno di carburante all'orlo, fatto al semaforo prima di portarla, tot. Km 13,5 .... ritirata con meno di mezzo serbatoio (2 tacche sotto la metà).
Appurato questo, sono stato pure definito un cliente rompicoglioni.
Per il resto mi sembra che ora vada bene ..... ribadisco il tuo concetto .... speremmmm

Curiosa coincidenza...
Saronno e Rho sono le mie 2 concessionarie di riferimento rispettivamente per auto e moto visto che abito a 500m da quella di RHO..
Le conosco bene!! Sta a vedere che scopro pure che sei il mio vicino di casa!!

Allora ci vedremo da Angelo !!!!!
No, io sono in zona piazza Caneva.

Magari ci siamo anche incrociati, chissà. . . .

Ciao e a presto - Jean

Spero si risolva e che non sia tanto grave.
Si quella tratta la conosco essendo di Como.

io vado da Bike House a Grandate

Speriamo in una candela o una bobina , che non sia nulla di grave, fare lo spluga in quelle condizioni non è assolutamente bello

Confermo veramente:(

Moto ritirata.. Alla fine il problema stava nella bobina del terzo cilindro (bravo @royy che c'hai preso) bruciata; sono state sostituite in garanzia tutte e quattro le bobine, e per scrupolo anche le candele (queste però a mie sperse), il capo officina ha detto che hanno cambiato il "categorico" delle bobine. Le bobine sostituite quindi sono diverse da quelle montate in origine anche se a suo parere non c'è una casistica che indica un difetto ricorrente..
Nel weekend comunque fatto un bel giro di 600 km senza nessun problema anzi, rispetto al giorno in cui la moto si è fermata ho notato un comportamento più pronto a basso numero di giri e un consumo Inferiore... tutto bene quel che finisce bene!!
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