Caduta e graffi al coperchio testata a arco protezione
 

Ciao a tutti!
Ho rovinato il mio gs a causa di una caduta.

Volevo mettere un paracolindro ma nn lo trovo sufficientemente coprente dell' anno 2004 gs 1200 r

L' arco di protezione è storto nn tanto e un po' graffiato. Volevo tentare di raddrizzarlo con carrozziere...

Che dite? Ha un senso?

Sono nuovo e nn conosco ol gs!

Grazie amici!

I graffi sui tubolari del paramotore si riescono a sistemare, ma se si è stortato è difficile da raddrizzare.
Per le teste dovresti trovare i paracilindri di alluminio della versione ADV

Il fabbro ti saprà dire se è ripristinabile (fatto fare millemilavolte) e una coppia di copriteste come consigliato da Robiledda saranno sicuramente di aiuto.

Grazie amici!!!

Questo forum é veramente utilissimo! Una manna che scende dal cielo per chi come me é un giessista neofito!

Allora. Ho trovato un pezzo e chiesto a motea se andava bene per il mio 2004. Loro mi hanno dato l' ok ma mi sembra strano... Visto che nn lo riporta... Avete comprato da motea?
Con questo ricambio: spendo poco copro il coperchio e lo riparo per il futuro!


Grazie per il suo messaggio.
È possibile ordinare l'articolo desiderato al seguente link: https://www.motea.com/it/protezione-...-cp4-a031258-0
Se avete ulteriori domande, non esitate a contattarci.

Distinti saluti
Nina Mutzke

quello in foto, e la descrizione, corrispondono al motore bialbero, dal 2010, la tua è precedente, io penso non vada bene.

Si infatti!
Nn so perché questi di Motea me l' hanno segnalato! Sono seri? Sembra vendono un sacco di roba!

Cmqe mi sto ammalando.. dei miei graffi nn me ne fregava un cazzo ma per quei graffi sul gs nn ci ho dormito!
Ci tengo a quel bolide!

Scusate amici. Ma la sostituzione si può fare in autonomia.. è semplice o ci vuole un esperto?

Sostituzione del coperchio valvole? Si, puoi fare da solo, sono solo due o quattro viti (dipende la modello), togli la candela e colerà un poco di olio (diciamo l’equivalente di un cucchiaio da cucina) ma a parte questo nulla di più. Unica attenzione è quella di non pizzicare la guarnizione e non tirare “a morte” le viti di serraggio (vanno strette a 10 Nm)


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

Quello effettivamente è per il bialbero, cambiano i 4 fori alle estremità, ma essendo ancorato attorno al cilindro penso tu possa montarlo ugualmente se non te ne fai del risultato finale.
Ps io il coperchio lo feci riverniciare dal mio carrozziere, senza verniciatura a polvere, e dopo anni la vernice è ancora perfetta.
Se cerchi qui nel forum dovresti trovare il codice motore.

Metti questi, sono identici agli originali e fanno bene il loro lavoro.


https://a.aliexpress.com/_vr39EY

Grazie utilissimo!!!
Cosi faró! Lo cambio da solo e su aliexpress prendo il tarocco. Tanta resa e poca spesa!
Originali 240 euro!

Preso sia coperchio che copertura su aliexpress
...
Provo a cambiarli in autonimia..
Quel mezzo bicchiere di olio andrà ripristinato?

Grazie!

Puoi sempre provare a tenere la moto inclinata dalla parte opposta al cilindro per qualche minuto, dovrebbe uscire dal coperchio e finire dentro il motore.
Se fosse lato dx basta tenerla sul laterale qualche minuto e via.

Grazie per le dritte!!!
Farò così !
Poi non servirà rabboccare immagino visto che è una perdita irrilevante.
Cmqe in caso di mancanza di olio dovrebbe segnare. É affidabile la spia bmw ?
Grazie