Brivido da risposta dall'ammortizzatore anteriore...
 

Buongiorno di nuovo.....

Quasi un anno che non ho preso la moto: fatto il tagliando annuale, sostituiti liquidi e gomme, (EDIT: LO SCORSO ANNO A OTTOBRE) pochi km poi su cavalletto e manutentore batteria (cmq da cambiare) fino a una settimana fa.

Ieri ci faccio un giro e per due volte in dieci metri circa, l'avantreno - di suo - devia moderatamente a sinistra, cambiando moderatamente traiettoria alla moto, come quando si incontrano gli scalini sull'asfalto da rifacimento del manto stradale....

Solo che quegli scalini non c'erano o cmq non li ho notati. Fosse stato un solo evento non ci avrei fatto caso più di tanto, ma si è ripetuto due volte.

Anche se non si è più ripetuto mi preoccupa lo stesso. Le canne della forcella sono asciutte, apparentemente nessun trafilaggio e perdite d'olio... Ho comunque preso appuntamento (un po lungo come al solito) con BMW e mi sapranno dire.

Non so che pensare, forse ho veramente incontrato dei dislivelli, o forse l'aver tenuto la moto per tanto tempo sollevata da terra su un cricchetto appoggiato sul solo ammortizzatore sinistro ha causato il problema.

Qualche spunto? Viene in mente qualcosa?

Grazie, un saluto....

Il gommista ha stretto tutto a modino ?

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Se dopo non te l'ha più fatto è probabile che davvero non hai visto un dislivello longitudinale.

Uno dei dischi frenato magari dall'ossido?

Pressioni ok?

[Il gommista ha stretto tutto a modino ?

ecco appunto , tre settimane fa montate per la prima volta le Pirelli STR , moto che non sta in strada , gomma di merda.
Torno dal gommista per le mie rimostranze dopo 1500 km con un viaggio in mezzo (magari era fallata pensavo) : scusa , ti abbiamo montato il perno ruota (anteriore) non allineato.....:mad:

Se l'ha fatto 2 volte in soli 10m tendo più a pensare che ci fosse sull'asfalto qualcosa di scivoloso e invisibile, che ha fatto scartare la moto. E per fortuna senza cadere.

Sicuro ? Addirittura gomme di merda ? Io le ho trovate piacevoli ed ottime.
Indubbiamente è una gomma che si sceglie per il disegno grintoso, ma assicurano ottime prestazioni...

.

@michelesse , il mio giudizio sopra era prima che il gommista mi sistemasse il perno ruota anteriore , dopo ovviamente la situazione è migliorata decisamente

Ma come ha fatto a montare male il perno anteriore??
Si svita e si sfila, per rimontatarlo il procedimento opposto, non mi pare ci sia modo di regolare o di sbagliare..

Quasi sempre ai lati del perno ci sono delle rondelle di spessore differente, basta "scordarsene" una o invertirle ed il gioco è fatto......a me è capitato che stringessero bene il perno forcella ma affatto le viti dei foderi.... la moto (V11) andava tranquillamente, ma si sentiva che l'anteriore non era rigoroso come prima, in alcune condizioni aveva reazioni anomale, ma random.
Ci abbiamo messo un po' a capirlo perché dopo il rientro dal gommista la moto è rimasta in garage per qualche settimana e non abbiamo collegato subito le due cose facendo mille ipotesi.

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Se inverti i distanziali ( rondelle) la ruota resta frenata. Te ne accorgi subito

[Quasi sempre ai lati del perno ci sono delle rondelle di spessore differente, basta "scordarsene" una o invertirle ed il gioco è fatto......

Esatto :mad:

Buongiorno e grazie a tutti. Siete stati gentilissimi . . .
Nessun problema lato gomme/montaggio: il lavoro è stato fatto lo scorso anno alla BMW dal mio amico e meccanico di fiducia, e ci ho fatto solo (purtroppo) 1000/2000 km. cmq sufficienti per testare il lavoro. Sull'S1000 XR è impossibile sbagliare nel rimontare, i distanziali non possono essere dimenticati o invertiti.

La mia paura nasce dalla mia ignoranza su come funziona l'ammortizzatore anteriore dell'S1000XR - peraltro gestito elettronicamente - in risposta alla mia "invenzione" di tenere per tanti mesi la ruota anteriore sollevata da terra con un crick tra pavimento e base della sola forcella sinistra .... Magari s'è fatta una bolla d'aria . . . non immagino altro.

Probabilmente è andata come hanno ipotizzato @ukking e @ClaudioPiccolo, nessun ossido e pressioni regolari. Cmq ho preso app.to per il tagliando annuale e faccio controllare anche l'avantreno.

Un saluto a tutti e grazie ancora

.. E goditela sta moto!!!! Che è uno spettacolo :eek:

Questa però la devi spiegare.....cosa vuol dire non allineato?
Se inverti gli spessori non ci vanno le pinze
Il modello 2020 non ha spessori, fa tutto il perno

Ho portato la mia esperienza (su altra moto , vedi firma) su cosa possa accadere con un montaggio non perfetto della gomma anteriore , cosa che poteva provocare oscillazioni dell'avantreno come segnalato dall'opener.

a me è successo due volte su XR del 2017 e del modello 2019 cambio gomme la moto fa fatica a piegare (diventa dura) premetto che sono anni che vado dallo stesso gommista,ritorno dal gommista mi smonta l'anteriore e non ci trova nessun problema provo la moto va perfetta, non se lo spiega neppure lui,però dice che potrebbe succedere che il perno per pochi millimetri o per usura rimanga in una posizione che quando si monta bisogna fare molta attenzione, tanto è che me lo aveva montato il suo collaboratore, è un caso strano perchè io di gomme ne cambio veramente tante è mi è successo due volte in oltre 30 anni di moto bo

Tutte le volte che cambio le gomme con qualunque moto ho quella sensazione... Non piega, poi dopo 50/100km mi abituo e mi accorgo che è perfetta.
Il perno si monta solo nel modo giusto..

È quello che a detto pure il gommista succede rare volte però può succedere a me in oltre 30anni di moto è capitato due volte